本文關(guān)鍵詞：日本東海道新干線對我國高鐵發(fā)展的啟示

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【摘要】：高鐵誕生至今,為世界各個國家和地區(qū)的發(fā)展帶來了巨大的影響。然而,目前國內(nèi)外對于高速鐵路與城市協(xié)同發(fā)展帶來的影響的研究并不系統(tǒng),對因高速鐵路發(fā)展而引起區(qū)域空間演變的研究相對不足。基于此,文章以日本東海道新干線為研究對象,結(jié)合高鐵時空壓縮效應(yīng)、虹吸效應(yīng)、過濾效應(yīng)和擴散效應(yīng)的理論,深入分析了高鐵與城市發(fā)展協(xié)同的作用機理,并對我國高鐵站城關(guān)系的發(fā)展與改善提出了建議。
【作者單位】： 國家發(fā)展改革委員會城市與小城鎮(zhèn)改革發(fā)展中心綜合交通院空間所;
【關(guān)鍵詞】： 高鐵 站城關(guān)系 東海道新干線
【分類號】：F532
【正文快照】： □楊策,吳成龍,劉冬洋1高鐵產(chǎn)生的背景“高鐵”概念最早起源于日本。20世紀50年代,日本經(jīng)濟進入戰(zhàn)后復(fù)興期,為了促進產(chǎn)業(yè)發(fā)展,以產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶動城市快速發(fā)展,日本以1964年東京奧運會的舉辦為契機,新建高鐵連接?xùn)|京、大阪兩大都市區(qū)(亦是主要產(chǎn)業(yè)區(qū)),即東海道新干線(以下簡稱為“，

本文編號：685245