發(fā)布時間：2017-08-14 19:16

  本文關鍵詞：城市軌道交通PPP項目運營補貼測算

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【摘要】：城市軌道交通(urban rail transit,URT,簡稱城軌)所具有的準經營性和準公共物品屬性決定了政府和社會資本合作(public-private partnership,PPP)開發(fā)城軌項目具有一定的合理性。該文對采用PPP模式開發(fā)城軌項目進行分析,探討開發(fā)城軌項目產生的外部效益與政府補貼之間的關系。在此基礎上,參考政府指導性文件的要求,提出了城軌項目年度運營補貼的計算模型,對2012年北京地鐵4號線政府運營補貼支出數額進行了測算;同時采用"有無對比法",以2012年北京地鐵4號線為例,對其外部效益進行了測算。結果表明:2012年北京地鐵4號線政府運營補貼支出數額明顯低于該項目同年各項外部效益之和,說明該項目的政府運營補貼合理。
【作者單位】： 清華大學建設管理系;中國人民解放軍空軍工程設計研究局;
【關鍵詞】： 城市軌道交通(URT) 政府和社會資本合作(PPP) 運營補貼 外部效益
【分類號】：F572;F283
【正文快照】： 伴隨城市化進程的日益推進,國內大城市普遍面臨不斷增加的城市交通壓力,在此背景下,城市軌道交通(URT,簡稱城軌)得到了優(yōu)先發(fā)展的機遇[1-2]。目前,不僅國內一、二線城市,部分三線甚至四線城市都計劃發(fā)展城軌項目。據推測,中國城軌項目到2020年將達到約6 000km規(guī)模,到2017年中

【相似文獻】

中國期刊全文數據庫 前10條

1 小董;城市軌道交通專業(yè)委員會成立[J];中國投資;2000年08期

2 鐘治國;傳輸技術在城市軌道交通中的應用[J];水運管理;2003年11期

3 徐薔薇;袁振洲;張宇石;;城市軌道交通通勤乘客心理及運營對策分析[J];城市軌道交通研究;2007年12期

4 楊天薇;;對城市軌道交通補貼方式的探討[J];現代城市軌道交通;2008年06期

5 安小t，

本文編號：674274