本文關(guān)鍵詞：道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)職能研究

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【摘要】：本文系統(tǒng)梳理了職能、政府職能、道路運(yùn)輸管理職能、職能關(guān)系、職能轉(zhuǎn)變、職能重心、職能定位等概念，這些概念是本文研究的出發(fā)點(diǎn)和基礎(chǔ)；政府與市場(chǎng)關(guān)系、政府與企業(yè)關(guān)系、政府與社會(huì)關(guān)系、政事關(guān)系等職能關(guān)系，是研究政府職能、勘定政府職能邊界必須厘定的幾個(gè)理論問題，理所當(dāng)然也是研究道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)職能必須回答的問題，對(duì)這些問題的闡述構(gòu)成本文研究的理論支撐；行政職能、行政體制等的構(gòu)建是可以借鑒的，所謂他山之石，可以攻玉，因此，本文也對(duì)國外道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)的職能進(jìn)行了介紹；歷史是一面鏡子，今天道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)的職能是從過去發(fā)展過來的，因此，要想搞清楚今天我國道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)職能及其轉(zhuǎn)變，不能不說一說我國道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)職能的歷史沿革；道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)的職能范圍、職能關(guān)系、職能重心、職能方式、職能配置等構(gòu)成了道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)職能的理論研究所關(guān)注的重點(diǎn)和范圍，也是理論上莫衷一是的領(lǐng)域，，因此，對(duì)這些問題的研究構(gòu)成了本文研究的重點(diǎn)和亮點(diǎn)。 通過認(rèn)真研究，本文主要取得了以下研究成果：通過對(duì)職能關(guān)系的分析，對(duì)道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)職能在不同標(biāo)準(zhǔn)下的分類，從而較為清晰、全面地交代了我國道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)職能的范圍；較為清晰地勾畫了我國道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)職能發(fā)展的歷史脈絡(luò)；明確指出了我國現(xiàn)階段道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)的重點(diǎn)職能，并進(jìn)行了較為深入的分析；提出了道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)職能配置的設(shè)想；對(duì)職能方式的轉(zhuǎn)變也提出了自己的觀點(diǎn)。
【關(guān)鍵詞】：道路運(yùn)輸 管理機(jī)構(gòu) 職能轉(zhuǎn)變 職能配置
【學(xué)位授予單位】：長(zhǎng)安大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2014
【分類號(hào)】：F542;D630
【目錄】：

• 摘要4-5
• Abstract5-9
• 第一章 緒論9-24
• 1.1 研究背景9-12
• 1.1.1 道路運(yùn)輸業(yè)的快速發(fā)展9-10
• 1.1.2 政府職能的轉(zhuǎn)變10-11
• 1.1.3 綜合運(yùn)輸體系的構(gòu)建11-12
• 1.2 研究意義12-13
• 1.3 研究綜述13-21
• 1.3.1 國內(nèi)研究綜述13-19
• 1.3.2 國外研究綜述19-21
• 1.4 研究方法、內(nèi)容及架構(gòu)21-24
• 1.4.1 研究方法21-22
• 1.4.2 研究?jī)?nèi)容22
• 1.4.3 研究架構(gòu)22-24
• 第二章 道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)職能的相關(guān)理論24-33
• 2.1 相關(guān)概念的梳理24-26
• 2.2 職能范圍的分類26-27
• 2.3 行政環(huán)境分析27-29
• 2.4 職能關(guān)系分析29-33
• 2.4.1 政府與市場(chǎng)關(guān)系29-31
• 2.4.2 政府與社會(huì)關(guān)系31
• 2.4.3 政府與企業(yè)關(guān)系31-32
• 2.4.4 政事關(guān)系32-33
• 第三章 道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)職能的演變與現(xiàn)狀分析33-41
• 3.1 改革開放后道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)職能的演變33-37
• 3.1.1 1998 年道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)職能的轉(zhuǎn)變33-34
• 3.1.2 2003 年道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)職能的轉(zhuǎn)變34-35
• 3.1.3 2008 年道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)職能的轉(zhuǎn)變35-36
• 3.1.4 2013 年道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)職能的轉(zhuǎn)變36-37
• 3.2 道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)職能的現(xiàn)狀37-41
• 3.2.1 職能范圍37-38
• 3.2.2 職能關(guān)系38-39
• 3.2.3 職能重心39
• 3.2.4 管理方式39-41
• 第四章 道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)職能的轉(zhuǎn)變41-53
• 4.1 職能范圍的調(diào)整41-42
• 4.2 職能關(guān)系的理順42-45
• 4.2.1 道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)與道路運(yùn)輸市場(chǎng)的關(guān)系42
• 4.2.2 道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)與道路運(yùn)輸行業(yè)協(xié)會(huì)的關(guān)系42-43
• 4.2.3 道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)與道路運(yùn)輸經(jīng)營企業(yè)的關(guān)系43
• 4.2.4 道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)與事業(yè)單位之間的關(guān)系43-44
• 4.2.5 道路運(yùn)輸管理各項(xiàng)職能之間的關(guān)系44
• 4.2.6 各級(jí)道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)職能之間的關(guān)系44-45
• 4.2.7 道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)與公安機(jī)關(guān)交通管理部門45
• 4.3 職能重心的轉(zhuǎn)變45-49
• 4.3.1 安全管理職能45-46
• 4.3.2 市場(chǎng)監(jiān)管職能46-47
• 4.3.3 城市客運(yùn)管理職能47
• 4.3.4 行業(yè)規(guī)劃職能47-48
• 4.3.5 節(jié)能減排職能48
• 4.3.6 公共服務(wù)職能48-49
• 4.4 管理方式的轉(zhuǎn)變49-53
• 4.4.1 改造傳統(tǒng)的道路運(yùn)輸管理方式49-50
• 4.4.2 重視運(yùn)用彈性、柔和的道路運(yùn)輸管理方式50
• 4.4.3 充分發(fā)揮道路運(yùn)輸行業(yè)協(xié)會(huì)的作用50-51
• 4.4.4 推行電子政務(wù)，實(shí)現(xiàn)管理和服務(wù)的信息化51
• 4.4.5 改革現(xiàn)有審批制度，簡(jiǎn)化審批程序和項(xiàng)目51-53
• 第五章 道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)職能的配置53-57
• 5.1 道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)職能的縱向配置53-55
• 5.1.1 國家道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)職能的配置53-54
• 5.1.2 省級(jí)道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)職能的配置54
• 5.1.3 市、縣級(jí)道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)職能的配置54-55
• 5.2 道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)職能的橫向配置55-57
• 結(jié)論57-59
• 1 本文主要研究成果57-58
• 2 本文需進(jìn)一步研究的問題58-59
• 參考文獻(xiàn)59-62
• 攻讀碩士學(xué)位期間取得的科研成果62-63
• 致謝63

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：673676