本文關(guān)鍵詞：基于Hedonic模型的航空業(yè)機(jī)票價格離散研究

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【摘要】：隨著航空運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，電子商務(wù)市場的普及，航空機(jī)票商品市場規(guī)模正不斷擴(kuò)大，逐漸成為炙手可熱的新興市場�；ヂ�(lián)網(wǎng)提供給消費(fèi)者一種新穎和快捷的購買機(jī)票的方式，與傳統(tǒng)市場相比，互聯(lián)網(wǎng)使人們搜尋到更全面的產(chǎn)品信息，并很大程度上降低著消費(fèi)者的搜索成本。然而，國內(nèi)外研究表明，電子商務(wù)市場并非想象的一樣，具有很高的市場效率，其仍然存在著相當(dāng)程度的價格離散現(xiàn)象。本文將著重于研究航空業(yè)的機(jī)票銷售市場中的價格離散問題，在闡述價格離散理論與特征價格模型理論的基礎(chǔ)上，文章通過研究實(shí)例“南京-香港”既定航線的航空機(jī)票市場價格現(xiàn)狀，通過價格離散的測度指標(biāo)，從價格的極差、標(biāo)準(zhǔn)差、變異系數(shù)等方面，分析確定航空機(jī)票網(wǎng)絡(luò)市場的價格離散的存在性。 本文主要對航空業(yè)的機(jī)票產(chǎn)品市場的價格離散狀況進(jìn)行研究，主要是從機(jī)票產(chǎn)品的特征的差異化角度，具體分析我國目前電子商務(wù)市場中的航空機(jī)票價格離散的原因。本文借助特征價格Hedonic模型的相關(guān)理論，結(jié)合實(shí)例“南京-香港”既定航線的市場實(shí)際情況，對航空機(jī)票產(chǎn)品的特征與機(jī)票價格之間的關(guān)系展開了深入研究。文章從航空機(jī)票自身的特征屬性出發(fā)，篩選出三大類影響機(jī)票價格的特征變量，分別為：物理屬性、停留屬性、服務(wù)屬性，，并根據(jù)數(shù)據(jù)情況與特征變量含義進(jìn)行數(shù)據(jù)的量化與篩選。在實(shí)證分析過程中，構(gòu)建了特征變量對價格離散影響的Hedonic理論模型，利用模型的線性形式，測算出“南京-香港”航線中8個特征變量對價格的影響程度與特征變量的特征價格，并通過價格離散的回歸分析，很好地從產(chǎn)品差異化角度解釋了機(jī)票商品價格離散的動因，具體來說，在航空機(jī)票商品的特征屬性中，各變量對機(jī)票價格的影響程度從大道小的順序是：艙位等級、最長最短停留期限、港龍航空、退票政策、更改政策、香港航空、起飛時間8：00以前、中轉(zhuǎn)聯(lián)程。 本文的研究為航空機(jī)票的合理定價提供了一定的理論基礎(chǔ)，同時更為消費(fèi)在購買航空機(jī)票商品選擇上提供了科學(xué)依據(jù)。
【關(guān)鍵詞】：航空機(jī)票價格 價格離散 Hedonic模型 特征價格
【學(xué)位授予單位】：南京航空航天大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2014
【分類號】：F724.6;F562.5
【目錄】：

• 摘要4-5
• ABSTRACT5-10
• 縮略詞10-11
• 第一章 緒論11-22
• 1.1 研究背景和意義11-12
• 1.1.1 研究背景11-12
• 1.1.2 研究意義12
• 1.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀綜述12-19
• 1.2.1 價格離散研究現(xiàn)狀綜述12-18
• 1.2.2 Hedonic 模型研究現(xiàn)狀綜述18-19
• 1.3 研究內(nèi)容和研究方法19-20
• 1.3.1 研究內(nèi)容19-20
• 1.3.2 研究方法20
• 1.4 研究目的和技術(shù)路線20-22
• 1.4.1 研究目的20-21
• 1.4.2 技術(shù)路線21-22
• 第二章 價格離散研究理論基礎(chǔ)22-32
• 2.1 價格離散理論22-24
• 2.1.1 價格離散的基本內(nèi)涵22
• 2.1.2 價格離散的度量22-24
• 2.2 價格離散影響理論24-27
• 2.2.1 價格離散影響因素24-25
• 2.2.2 價格離散與產(chǎn)品差異化25-27
• 2.3 Hedonic 特征價格模型理論27-30
• 2.3.1 Hedonic 理論基礎(chǔ)與函數(shù)形式27-30
• 2.3.2 Hedonic 模型的估計(jì)與檢驗(yàn)30
• 2.4 本章小結(jié)30-32
• 第三章 航空機(jī)票價格離散現(xiàn)狀分析32-44
• 3.1 航空業(yè)繁榮及機(jī)票市場現(xiàn)狀32-34
• 3.2 網(wǎng)絡(luò)航空機(jī)票市場價格離散現(xiàn)狀34-37
• 3.2.1 機(jī)票價格極差分析34-36
• 3.2.2 機(jī)票價格標(biāo)準(zhǔn)差分析36
• 3.2.3 機(jī)票價格變異系數(shù)分析36-37
• 3.3 機(jī)票價格離散影響因素37-43
• 3.3.1 航空公司因素39
• 3.3.2 起飛時間與降落時間因素39-40
• 3.3.3 中轉(zhuǎn)程選擇因素40-41
• 3.3.4 最短、最長停留時間因素41
• 3.3.5 退票與更改政策因素41
• 3.3.6 艙位服務(wù)因素41-43
• 3.4 本章小結(jié)43-44
• 第四章 航空機(jī)票 Hedonic 模型實(shí)證分析44-59
• 4.1 變量的選擇與模型的構(gòu)建44-51
• 4.1.1 變量的選擇44-46
• 4.1.2 數(shù)據(jù)來源與量化46-49
• 4.1.3 研究假設(shè)49-51
• 4.2 特征價格的線性模型51-52
• 4.2.1 Hedonic 模型的確定51-52
• 4.2.2 變量的描述性統(tǒng)計(jì)52
• 4.3 線性模型檢驗(yàn)52-55
• 4.3.1 顯著性檢驗(yàn)52-54
• 4.3.2 共線性診斷54
• 4.3.3 序列相關(guān)檢驗(yàn)54
• 4.3.4 正態(tài)性檢驗(yàn)54-55
• 4.4 線性模型結(jié)果分析55-58
• 4.5 本章小結(jié)58-59
• 第五章 結(jié)論與建議59-62
• 5.1 研究結(jié)論59-60
• 5.2 創(chuàng)新之處60-61
• 5.3 研究不足及展望61-62
• 參考文獻(xiàn)62-65
• 致謝65-66
• 在學(xué)期間的研究成果及發(fā)表的學(xué)術(shù)論文66

【參考文獻(xiàn)】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前7條

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本文編號：661974