“關(guān)中—天水經(jīng)濟(jì)區(qū)”交通運(yùn)輸業(yè)與產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)關(guān)系研究
本文關(guān)鍵詞:“關(guān)中—天水經(jīng)濟(jì)區(qū)”交通運(yùn)輸業(yè)與產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)關(guān)系研究
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【摘要】:隨著"關(guān)中—天水經(jīng)濟(jì)區(qū)"交通基礎(chǔ)設(shè)施的不斷改善,區(qū)內(nèi)各城市的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移呈現(xiàn)出不斷加速之勢(shì)。為了分析區(qū)內(nèi)交通運(yùn)輸業(yè)與產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)是否存在一定的協(xié)調(diào)關(guān)系,文章通過(guò)構(gòu)建灰色關(guān)聯(lián)模型,對(duì)2005-2014年交通運(yùn)輸業(yè)與三次產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)之間關(guān)聯(lián)度進(jìn)行測(cè)算,分析結(jié)果顯示:區(qū)內(nèi)各個(gè)產(chǎn)業(yè)與客運(yùn)量的灰色關(guān)聯(lián)度最高,與貨運(yùn)量次之,相對(duì)滯后的交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)體系業(yè)已影響了農(nóng)產(chǎn)品、工業(yè)生產(chǎn)要素的空間流動(dòng),阻礙了第三產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展。
【作者單位】: 西安財(cái)經(jīng)學(xué)院經(jīng)濟(jì)學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】: “關(guān)中—天水經(jīng)濟(jì)區(qū)” 交通運(yùn)輸業(yè) 產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu) 灰色關(guān)聯(lián)模型
【基金】:陜西省科學(xué)技術(shù)研究發(fā)展計(jì)劃項(xiàng)目“‘關(guān)中-天水經(jīng)濟(jì)區(qū)’交通基礎(chǔ)設(shè)施、空間溢出效應(yīng)與區(qū)域經(jīng)濟(jì)差距(2014KRM02)” 國(guó)家統(tǒng)計(jì)局全國(guó)統(tǒng)計(jì)科學(xué)研究項(xiàng)目(2015LY20)
【分類(lèi)號(hào)】:F512.7;F127
【正文快照】: 一、問(wèn)題的提出及相關(guān)文獻(xiàn)(一)問(wèn)題的提出近年來(lái),隨著國(guó)家“西部大開(kāi)發(fā)”的推進(jìn)、“產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整”及“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”崛起戰(zhàn)略的實(shí)施,“關(guān)中—天水經(jīng)濟(jì)區(qū)”面臨著新一輪的發(fā)展機(jī)遇[1]。自2009年批復(fù)成立以來(lái),區(qū)內(nèi)六市一區(qū)開(kāi)展了廣泛的分工合作,產(chǎn)業(yè)集聚效應(yīng)越來(lái)越明顯,區(qū)域
【相似文獻(xiàn)】
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中國(guó)碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條
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,本文編號(hào):661676
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