本文關(guān)鍵詞：武漢長(zhǎng)江中游航運(yùn)中心的金融支持政策研究

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【摘要】：習(xí)主席2013年7月21日考察武漢新港時(shí)指出長(zhǎng)江流域要加強(qiáng)合作，把全流域打造成黃金水道。武漢長(zhǎng)江中游航運(yùn)中心的建設(shè)既是促進(jìn)中部崛起戰(zhàn)略的重要支撐，也是實(shí)施湖北“兩圈一帶”的重中之重，因此各方都高度重視武漢航運(yùn)中心的發(fā)展。而又面臨著上下游的重慶上海航運(yùn)中心良好發(fā)展態(tài)勢(shì)的壓力，而武漢位居長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶的中心位置，具有獨(dú)特的航運(yùn)區(qū)位優(yōu)勢(shì)及港口資源條件，但中游航運(yùn)中心的發(fā)展明顯落后于上海和重慶。因此，新港委正在努力規(guī)劃長(zhǎng)江中游航運(yùn)中心建設(shè)，但其建設(shè)是大工程項(xiàng)目且資金投入多，主要任務(wù)和發(fā)展目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)都需要金融政策的大力支持，所以，研究長(zhǎng)江中游航運(yùn)中心的金融支持具有較強(qiáng)的現(xiàn)實(shí)意義。航運(yùn)業(yè)是關(guān)系國(guó)家安全和國(guó)民經(jīng)濟(jì)命脈的基礎(chǔ)性產(chǎn)業(yè)，同時(shí)也是資金密集型產(chǎn)業(yè)。金融是經(jīng)濟(jì)的“心臟”，并能夠?qū)竭\(yùn)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供“血液”，且可以創(chuàng)造很重要的經(jīng)濟(jì)價(jià)值。由于武漢航運(yùn)中心的建設(shè)尚處在摸索初期，存在諸多問題，其中金融支持的缺乏是阻礙其建設(shè)的重要原因。 本文在理論上不僅是探索構(gòu)建航運(yùn)中心金融支持的理論體系，彌補(bǔ)學(xué)術(shù)界在內(nèi)河航運(yùn)中心金融支持這一領(lǐng)域研究的不足，也為武漢長(zhǎng)江航運(yùn)中心建設(shè)提供一定的理論決策支持。另一方面由于航運(yùn)中心具有外部性效應(yīng)和公共財(cái)政效應(yīng)，從實(shí)際現(xiàn)狀和存在的問題入手，歸納武漢長(zhǎng)江中游航運(yùn)中心在金融政策方面的需求，找出阻礙其建設(shè)發(fā)展的重要問題，最終針對(duì)問題為武漢長(zhǎng)江中游航運(yùn)中心建設(shè)提供金融支持政策準(zhǔn)確的理論依據(jù)，為政府和新港委對(duì)武漢長(zhǎng)江中游航運(yùn)中心建設(shè)的指導(dǎo)性意見和政策的出臺(tái)提供全方位的參考。并且在最終建成之后航運(yùn)中心投入使用必定造福于民，具備產(chǎn)業(yè)帶動(dòng)作用，將有很大的社會(huì)效應(yīng)。 本文運(yùn)用國(guó)際航運(yùn)中心理論、航運(yùn)金融理論、產(chǎn)業(yè)集聚理論的相關(guān)理論基礎(chǔ)，在對(duì)武漢長(zhǎng)江中游航運(yùn)中心定義界定的基礎(chǔ)上根據(jù)建設(shè)規(guī)劃詳細(xì)分析了航運(yùn)中心三大產(chǎn)業(yè)集群的具體內(nèi)容，探討了金融支持對(duì)武漢長(zhǎng)江中游航運(yùn)中心的作用機(jī)理，分析出航運(yùn)中心與金融的關(guān)聯(lián)度，研究出產(chǎn)業(yè)集群的金融支持路徑，嘗試構(gòu)建航運(yùn)中心的金融支持理論體系，以此理論依據(jù)為其金融支持政策提供參考，帶動(dòng)長(zhǎng)江中游航運(yùn)中心的建設(shè)。再依據(jù)國(guó)家大力建設(shè)武漢長(zhǎng)江中游航運(yùn)中心的大背景，，結(jié)合武漢航運(yùn)中心個(gè)案分析的建設(shè)實(shí)際，針對(duì)武漢長(zhǎng)江中游航運(yùn)中心建設(shè)過程中存在的問題進(jìn)行研究。最后，借鑒國(guó)內(nèi)外重要航運(yùn)中心金融支持政策發(fā)展經(jīng)驗(yàn)，針對(duì)性地分別對(duì)航運(yùn)中心三大產(chǎn)業(yè)集群提出相應(yīng)金融支持政策建議，為加快推進(jìn)武漢中游航運(yùn)中心的建設(shè)，合力開發(fā)長(zhǎng)江黃金水道。
【關(guān)鍵詞】：航運(yùn)中心 理論體系 金融需求 金融支持
【學(xué)位授予單位】：武漢理工大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2014
【分類號(hào)】：F552.7;F832.4
【目錄】：

• 摘要4-5
• Abstract5-10
• 第1章 緒論10-22
• 1.1 研究背景和意義10-12
• 1.1.1 研究背景10-11
• 1.1.2 研究意義11-12
• 1.2 文獻(xiàn)綜述12-19
• 1.2.1 航運(yùn)中心概念研究綜述12-14
• 1.2.2 航運(yùn)中心與金融關(guān)聯(lián)度研究綜述14-17
• 1.2.3 航運(yùn)中心金融支持政策研究綜述17-18
• 1.2.4 金融供給與需求研究綜述18-19
• 1.3 研究思路與主要內(nèi)容19-20
• 1.4 研究方法及創(chuàng)新點(diǎn)20-22
• 第2章 內(nèi)河航運(yùn)中心金融支持的理論基礎(chǔ)22-29
• 2.1 航運(yùn)中心的概念22-23
• 2.1.1 航運(yùn)中心形成條件22
• 2.1.2 內(nèi)河航運(yùn)的界定22-23
• 2.2 產(chǎn)業(yè)集聚理論23-24
• 2.3 產(chǎn)業(yè)生命周期理論24-25
• 2.4 準(zhǔn)外部性理論與公共財(cái)政理論25-27
• 2.4.1 準(zhǔn)外部性理論25-26
• 2.4.2 公共財(cái)政理論26-27
• 2.5 航運(yùn)金融理論27-29
• 2.5.1 航運(yùn)金融的概念27-28
• 2.5.2 航運(yùn)金融的服務(wù)體系28-29
• 第3章 武漢長(zhǎng)江中游航運(yùn)中心的金融支持理論體系29-41
• 3.1 武漢長(zhǎng)江中游航運(yùn)中心的相關(guān)概念29-33
• 3.1.1 武漢長(zhǎng)江中游航運(yùn)中心的定義29
• 3.1.2 武漢長(zhǎng)江中游航運(yùn)中心基本定位29-31
• 3.1.3 武漢長(zhǎng)江中游航運(yùn)中心建設(shè)規(guī)劃內(nèi)容31-33
• 3.2 武漢長(zhǎng)江中游航運(yùn)中心的產(chǎn)業(yè)集群33-35
• 3.2.1 航運(yùn)中心的港口企業(yè)產(chǎn)業(yè)集群33-34
• 3.2.2 航運(yùn)中心的貨運(yùn)（代）企業(yè)產(chǎn)業(yè)集群34
• 3.2.3 航運(yùn)中心的船舶運(yùn)輸企業(yè)產(chǎn)業(yè)集群34-35
• 3.3 金融支持對(duì)武漢長(zhǎng)江中游航運(yùn)中心的作用機(jī)理35-38
• 3.3.1 武漢長(zhǎng)江中游航運(yùn)中心的金融需求界定35-36
• 3.3.2 金融支持對(duì)武漢長(zhǎng)江中游航運(yùn)中心的作用分析36-37
• 3.3.3 武漢長(zhǎng)江中游航運(yùn)中心的金融支持機(jī)理分析37-38
• 3.4 武漢長(zhǎng)江中游航運(yùn)中心的金融支持途徑分析38-41
• 3.4.1 武漢長(zhǎng)江中游航運(yùn)中心的金融支持主體分析38-39
• 3.4.2 武漢長(zhǎng)江中游航運(yùn)中心產(chǎn)業(yè)集群的金融支持途徑分析39-40
• 3.4.3 金融支持主體與金融支持途徑的相互作用分析40-41
• 第4章 武漢長(zhǎng)江中游航運(yùn)中心金融支持的現(xiàn)狀與存在的問題41-49
• 4.1 資金支持的現(xiàn)狀與存在的問題41-43
• 4.1.1 港口企業(yè)產(chǎn)業(yè)集群資金支持的現(xiàn)狀與存在的問題41-42
• 4.1.2 貨運(yùn)（代）企業(yè)產(chǎn)業(yè)集群資金支持的現(xiàn)狀與存在的問題42
• 4.1.3 船舶運(yùn)輸企業(yè)產(chǎn)業(yè)集群資金支持的現(xiàn)狀與存在的問題42-43
• 4.2 金融制度支持的現(xiàn)狀與存在的問題43-44
• 4.2.1 港口企業(yè)產(chǎn)業(yè)集群金融制度支持的現(xiàn)狀與存在的問題43
• 4.2.2 貨運(yùn)（代）企業(yè)產(chǎn)業(yè)集群金融制度支持的現(xiàn)狀與存在的問題43-44
• 4.2.3 船舶運(yùn)輸企業(yè)產(chǎn)業(yè)集群金融制度支持的現(xiàn)狀與存在的問題44
• 4.3 金融產(chǎn)品支持的現(xiàn)狀與存在的問題44-47
• 4.3.1 港口企業(yè)產(chǎn)業(yè)集群金融產(chǎn)品支持的現(xiàn)狀與存在的問題44-45
• 4.3.2 貨運(yùn)（代）企業(yè)產(chǎn)業(yè)集群金融產(chǎn)品支持的現(xiàn)狀與存在的問題45
• 4.3.3 船舶運(yùn)輸企業(yè)產(chǎn)業(yè)集群金融產(chǎn)品支持的現(xiàn)狀與存在的問題45-47
• 4.4 金融人才支持的現(xiàn)狀與存在的問題47-49
• 4.4.1 港口企業(yè)產(chǎn)業(yè)集群金融人才支持的現(xiàn)狀與存在的問題47-48
• 4.4.2 貨運(yùn)（代）企業(yè)產(chǎn)業(yè)集群金融人才支持的現(xiàn)狀與存在的問題48
• 4.4.3 船舶運(yùn)輸企業(yè)產(chǎn)業(yè)集群金融人才支持的現(xiàn)狀與存在的問題48-49
• 第5章 國(guó)內(nèi)外內(nèi)河航運(yùn)中心金融支持的經(jīng)驗(yàn)與啟示49-61
• 5.1 國(guó)外內(nèi)河航運(yùn)中心金融支持經(jīng)驗(yàn)與啟示49-53
• 5.1.1 國(guó)外主要航運(yùn)中心金融支持概述49-52
• 5.1.2 國(guó)外主要航運(yùn)中心金融支持與武漢的對(duì)比52-53
• 5.2 國(guó)內(nèi)航運(yùn)中心金融支持經(jīng)驗(yàn)與啟示53-56
• 5.2.1 國(guó)內(nèi)主要航運(yùn)中心金融支持概述53-55
• 5.2.2 國(guó)內(nèi)主要航運(yùn)中心金融支持與武漢的對(duì)比55-56
• 5.3 國(guó)內(nèi)外經(jīng)驗(yàn)對(duì)武漢航運(yùn)中心金融支持途徑的啟示56-61
• 5.3.1 對(duì)資金支持的啟示56-57
• 5.3.2 對(duì)金融制度支持的啟示57-58
• 5.3.3 對(duì)金融產(chǎn)品支持的啟示58-59
• 5.3.4 對(duì)金融人才支持的啟示59-61
• 第6章 武漢長(zhǎng)江中游航運(yùn)中心的金融支持政策61-76
• 6.1 武漢長(zhǎng)江中游航運(yùn)中心的資金支持政策61-64
• 6.1.1 政府對(duì)資金的支持政策61-62
• 6.1.2 航運(yùn)企業(yè)對(duì)資金的支持政策62
• 6.1.3 金融機(jī)構(gòu)對(duì)資金的支持政策62-63
• 6.1.4 中介機(jī)構(gòu)對(duì)資金的支持政策63-64
• 6.2 武漢長(zhǎng)江中游航運(yùn)中心的金融制度支持政策64-66
• 6.2.1 政府對(duì)金融制度的支持政策64
• 6.2.2 航運(yùn)企業(yè)對(duì)金融制度的支持政策64-65
• 6.2.3 金融機(jī)構(gòu)對(duì)金融制度的支持政策65
• 6.2.4 中介機(jī)構(gòu)對(duì)金融制度的支持政策65-66
• 6.3 武漢長(zhǎng)江中游航運(yùn)中心的金融產(chǎn)品支持政策66-69
• 6.3.1 政府對(duì)金融產(chǎn)品的支持政策66-67
• 6.3.2 航運(yùn)企業(yè)對(duì)金融產(chǎn)品的支持政策67
• 6.3.3 金融機(jī)構(gòu)對(duì)金融產(chǎn)品的支持政策67-68
• 6.3.4 中介機(jī)構(gòu)對(duì)金融產(chǎn)品的支持政策68-69
• 6.4 武漢長(zhǎng)江中游航運(yùn)中心的金融人才支持政策69-71
• 6.4.1 政府對(duì)金融人才的支持政策69-70
• 6.4.2 航運(yùn)企業(yè)對(duì)金融人才的支持政策70
• 6.4.3 金融機(jī)構(gòu)對(duì)金融人才的支持政策70-71
• 6.4.4 中介機(jī)構(gòu)對(duì)金融人才的支持政策71
• 6.5 三大企業(yè)集群的各自金融支持政策71-76
• 6.5.1 港口企業(yè)集群的金融支持政策71-73
• 6.5.2 貨運(yùn)（代）企業(yè)集群的金融支持政策73-74
• 6.5.3 船舶運(yùn)輸企業(yè)集群的金融支持政策74-76
• 致謝76-77
• 參考文獻(xiàn)77-79

【參考文獻(xiàn)】

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中國(guó)碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫 前1條

1 于薇;上海國(guó)際航運(yùn)中心的發(fā)展模式研究[D];大連海事大學(xué);2014年

本文編號(hào)：651601