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云南交通與旅游空間結(jié)構(gòu)演變的時(shí)空特征研究

發(fā)布時(shí)間:2017-08-10 00:28

  本文關(guān)鍵詞:云南交通與旅游空間結(jié)構(gòu)演變的時(shí)空特征研究


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【摘要】:云南省作為中國(guó)旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展的“探索者”和“排頭兵”,是中國(guó)旅游業(yè)發(fā)展最具活力的省區(qū)之一,在“旅游+”發(fā)展時(shí)代的大環(huán)境下,交通格局演變與旅游空間結(jié)構(gòu)的研究也引起國(guó)內(nèi)外學(xué)者的普遍關(guān)注。隨著國(guó)家“一帶一路”、長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)、“孟中印緬經(jīng)濟(jì)走廊”、國(guó)家新一輪西部大開發(fā)和“橋頭堡”建設(shè)戰(zhàn)略、云南旅游強(qiáng)省建設(shè)等戰(zhàn)略的疊加和交織,勢(shì)必會(huì)帶來云南省社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展空間格局的演變和調(diào)整。探討和分析云南交通與旅游空間結(jié)構(gòu)演變的時(shí)空特征,是云南省國(guó)土、交通、旅游空間格局調(diào)整過程中面臨的重要課題。交通基礎(chǔ)設(shè)施對(duì)旅游空間結(jié)構(gòu)有顯著的影響,為更好地闡述兩者間的耦合關(guān)系,有必要厘清交通與旅游空間結(jié)構(gòu)的時(shí)空特征。為此,本文在國(guó)家自然科學(xué)基金項(xiàng)目“邊疆山區(qū)交通與旅游空間結(jié)構(gòu)耦合及關(guān)聯(lián)機(jī)制研究”(編號(hào):41361037)的支持下,選取云南省域?yàn)檠芯繉?duì)象,縱深化和定量化地分析了云南省交通和旅游空間結(jié)構(gòu)在時(shí)間和空間上演變的特征,為探索其關(guān)聯(lián)機(jī)制和耦合關(guān)系提供基礎(chǔ)性研究,這是本文的價(jià)值和目的所在。本文的主要研究?jī)?nèi)容如下:首先對(duì)國(guó)內(nèi)外學(xué)者相關(guān)研究進(jìn)行梳理和述評(píng),闡述選題背景以及云南交通與旅游空間結(jié)構(gòu)時(shí)空特征演變研究的意義與主要?jiǎng)?chuàng)新點(diǎn)。在此基礎(chǔ)上,立足時(shí)間和空間兩個(gè)維度,通過運(yùn)用數(shù)量方法對(duì)云南旅游階段進(jìn)行劃分,以全省16個(gè)州市為研究尺度,通過遴選相關(guān)指標(biāo),以測(cè)度云南省區(qū)域旅游發(fā)展水平,全面運(yùn)用基尼系數(shù)、泰爾指數(shù)和標(biāo)準(zhǔn)差橢圓等方法,以期分析云南旅游發(fā)展的空間差異和基本特征,并進(jìn)一步分析其旅游時(shí)空格局演變的原因。第三章,綜合分析了云南交通可達(dá)性的時(shí)空格局演變特征。以云南省陸路交通干線公路和鐵路網(wǎng)作為研究對(duì)象,結(jié)合區(qū)域交通基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)的“質(zhì)”、“量”、“勢(shì)”三方面全面分析云南省交通優(yōu)勢(shì),分析云南交通網(wǎng)絡(luò)時(shí)間演變特征以及空間結(jié)構(gòu)演變特征;選取2000年、2006年以及2014年三個(gè)時(shí)間節(jié)點(diǎn)結(jié)合多指標(biāo)測(cè)度交通可達(dá)性空間演變特征,系統(tǒng)地對(duì)云南交通干線時(shí)空格局演變特征進(jìn)行闡述。第四章,以2020年為時(shí)間預(yù)測(cè)點(diǎn),借助GIS和SPSS工具對(duì)云南交通干線影響度的空間格局進(jìn)行測(cè)度和評(píng)析,并討論新常態(tài)下云南旅游空間結(jié)構(gòu)演變趨勢(shì)。第五章,引入“點(diǎn)-軸”空間結(jié)構(gòu)理論分析云南旅游空間結(jié)構(gòu),數(shù)量化界定云南省重點(diǎn)旅游節(jié)點(diǎn)和旅游發(fā)展軸,進(jìn)而構(gòu)建云南旅游空間結(jié)構(gòu)的網(wǎng)絡(luò)體系,并嘗試從交通與旅游兩方面探索其空間結(jié)構(gòu)的優(yōu)化策略與途徑。第六章,總結(jié)本文重要觀點(diǎn)和結(jié)論,并且說明研究不足,對(duì)未來繼續(xù)研究的方向作出了展望。
【關(guān)鍵詞】:交通格局 旅游經(jīng)濟(jì) 空間結(jié)構(gòu) 時(shí)空特征演變 云南省
【學(xué)位授予單位】:云南師范大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2016
【分類號(hào)】:F592.7;F512.7
【目錄】:
  • 摘要3-5
  • Abstract5-10
  • 第1章 緒論10-30
  • 1.1 選題研究的背景10-13
  • 1.1.1 區(qū)域旅游空間結(jié)構(gòu)是旅游地理學(xué)研究的重要領(lǐng)域10
  • 1.1.2 交通與區(qū)域旅游空間結(jié)構(gòu)演變密不可分10-11
  • 1.1.3 新常態(tài)下中國(guó)交通與旅游發(fā)展的新機(jī)遇和新挑戰(zhàn)11-12
  • 1.1.4 旅游交通是云南實(shí)現(xiàn)旅游發(fā)展提檔升級(jí)及旅游強(qiáng)省建設(shè)的要求12
  • 1.1.5 云南交通發(fā)展與旅游空間結(jié)構(gòu)演變關(guān)系亟需梳理12-13
  • 1.1.6 GIS技術(shù)為交通與空間結(jié)構(gòu)演變及趨勢(shì)分析研究提供技術(shù)支撐13
  • 1.2 國(guó)內(nèi)外相關(guān)研究進(jìn)展13-21
  • 1.2.1 旅游交通研究13-15
  • 1.2.2 旅游空間結(jié)構(gòu)研究15-16
  • 1.2.3 旅游空間結(jié)構(gòu)演變研究16-17
  • 1.2.4 云南交通與旅游發(fā)展相關(guān)研究17-20
  • 1.2.5 相關(guān)研究評(píng)述及進(jìn)一步研究的問題20-21
  • 1.3 相關(guān)概念界定21-22
  • 1.3.1 交通可達(dá)性21
  • 1.3.2 旅游空間結(jié)構(gòu)21-22
  • 1.4 區(qū)域交通與旅游空間結(jié)構(gòu)演變研究的理論依據(jù)22-25
  • 1.4.1 “核心-邊緣”理論22
  • 1.4.2 “點(diǎn)-軸系統(tǒng)”理論22-23
  • 1.4.3 區(qū)位論23
  • 1.4.4 城市交通階段性發(fā)展理論23-24
  • 1.4.5 交替推拉理論24-25
  • 1.5 選題研究意義25-26
  • 1.5.1 理論意義25
  • 1.5.2 現(xiàn)實(shí)意義25-26
  • 1.6 選題研究?jī)?nèi)容、方法和技術(shù)路線26-28
  • 1.6.1 主要研究?jī)?nèi)容26-27
  • 1.6.2 主要研究方法27-28
  • 1.6.3 技術(shù)路線28
  • 1.7 本研究主要?jiǎng)?chuàng)新點(diǎn)28-30
  • 第2章 云南旅游空間結(jié)構(gòu)演變的時(shí)空特征30-53
  • 2.1 研究區(qū)概述30-31
  • 2.2 云南省旅游空間結(jié)構(gòu)演變的時(shí)間歷程31-33
  • 2.3 云南省旅游空間結(jié)構(gòu)演變的空間過程分析33-51
  • 2.3.1 云南旅游發(fā)展階段及發(fā)展格局演變的總體分析33-38
  • 2.3.2 空間結(jié)構(gòu)演變的區(qū)域差異分析38-51
  • 2.4 云南省旅游空間結(jié)構(gòu)的時(shí)空特征51-53
  • 第3章 云南交通網(wǎng)絡(luò)格局演變的時(shí)空特征分析53-78
  • 3.1 交通發(fā)展的歷時(shí)性演變54-60
  • 3.1.1 交通發(fā)展歷史沿革及現(xiàn)狀54-55
  • 3.1.2 交通發(fā)展階段演變55-60
  • 3.2 交通網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)空間演變60-65
  • 3.2.1 交通規(guī)模演變特征分析60-61
  • 3.2.2 交通網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)形態(tài)演變61-65
  • 3.3 交通干線影響度空間格局的演變65-71
  • 3.4 交通可達(dá)性空間格局演變71-78
  • 3.4.1 交通網(wǎng)絡(luò)可達(dá)性分析72-73
  • 3.4.2 交通柵格可達(dá)性分析73-78
  • 第4章 云南省交通與旅游空間結(jié)構(gòu)演變趨勢(shì)78-87
  • 4.1 交通與旅游的相關(guān)性研究78-80
  • 4.2 交通優(yōu)勢(shì)空間格局演變趨勢(shì)80-85
  • 4.3 新常態(tài)下云南旅游空間結(jié)構(gòu)演變趨勢(shì)85-87
  • 4.3.1 點(diǎn)-軸式的旅游空間結(jié)構(gòu)86
  • 4.3.2 軸輻網(wǎng)絡(luò)型空間結(jié)構(gòu)86-87
  • 第5章 優(yōu)化云南交通與旅游空間結(jié)構(gòu)的策略與途徑87-103
  • 5.1 交通與旅游空間結(jié)構(gòu)優(yōu)化模式87-96
  • 5.1.1 重要旅游節(jié)點(diǎn)確定88-90
  • 5.1.2 重要旅游發(fā)展軸界定90-93
  • 5.1.3 構(gòu)建旅游發(fā)展域面93-95
  • 5.1.4 形成旅游網(wǎng)絡(luò)體系95-96
  • 5.2 交通與旅游空間結(jié)構(gòu)優(yōu)化策略與途徑96-103
  • 5.2.1 旅游交通的優(yōu)化對(duì)策96-100
  • 5.2.2 旅游空間結(jié)構(gòu)的優(yōu)化對(duì)策100-103
  • 第6章 本文主要研究結(jié)論及展望103-107
  • 6.1 主要研究結(jié)論103-105
  • 6.2 研究不足及展望105-107
  • 參考文獻(xiàn)107-114
  • 攻讀學(xué)位期間發(fā)表論文和研究成果114-116
  • 致謝116

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本文編號(hào):648061

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