本文關(guān)鍵詞：內(nèi)蒙古公路工程政府監(jiān)督的研究

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【摘要】：隨著我區(qū)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,我國公路建設(shè)事業(yè)取得了迅猛的發(fā)展,在工程質(zhì)量建設(shè)上,獲得了可觀的成績。然而,就整體的工程質(zhì)量而言,全國范圍內(nèi)均不是十分穩(wěn)定,經(jīng)常性地出現(xiàn)質(zhì)量問題,給人民群眾的正當(dāng)權(quán)益造成了極大的危害。現(xiàn)在,基本而言,公路工程質(zhì)量的監(jiān)督管理在我國并未形成系統(tǒng)化、科學(xué)化發(fā)展,而只是一種以經(jīng)驗(yàn)為基礎(chǔ)的管理手段。長期以來,均是對市場手段調(diào)節(jié)、管理的科學(xué)性、理論研究等不夠重視,而將側(cè)重點(diǎn)放在行政命令干預(yù)、技術(shù)的符合性、實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)等方面,這就導(dǎo)致在政府監(jiān)督的管理水平上,公路工程質(zhì)量已經(jīng)和現(xiàn)代管理相脫節(jié)。本文試圖借助分析內(nèi)蒙古公路工程質(zhì)量政府監(jiān)督管理的具體實(shí)例,在公路工程質(zhì)量政府監(jiān)督方面,尋找適應(yīng)于內(nèi)蒙古的完善與改革措施,針對當(dāng)前監(jiān)督體制面臨的不足,提出解決的手段,并在監(jiān)督管理體制上加以創(chuàng)新,促進(jìn)公路工程質(zhì)量的不斷優(yōu)化,在公路工程質(zhì)量上,對國家和公眾的利益加以確保。
【關(guān)鍵詞】：工程 公路工程 政府監(jiān)督
【學(xué)位授予單位】：內(nèi)蒙古大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類號(hào)】：F542.8;D630
【目錄】：

• 摘要4-5
• ABSTRACT5-8
• 一、緒論8-13
• 1.1 研究背景及意義8-9
• 1.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀9-12
• 1.2.1 國外研究綜述10-11
• 1.2.2 國內(nèi)研究綜述11-12
• 1.3 研究方法12-13
• 1.3.1 文獻(xiàn)研究法12
• 1.3.2 比較分析法12
• 1.3.3 個(gè)案研究法12-13
• 1.4 研究內(nèi)容與目標(biāo)13
• 二、我區(qū)公路工程政府監(jiān)督管理現(xiàn)狀分析13-20
• 2.1 政府監(jiān)督管理機(jī)制概述13-15
• 2.1.1 監(jiān)督管理的內(nèi)容13-14
• 2.1.2 監(jiān)督管理的程序14-15
• 2.2 我區(qū)公路工程政府監(jiān)督管理現(xiàn)狀簡介15-18
• 2.2.1 我區(qū)公路工程建設(shè)投資現(xiàn)狀概述15-17
• 2.2.2 我區(qū)公路工程監(jiān)督管理現(xiàn)狀概述17-18
• 2.3 我區(qū)公路工程政府監(jiān)督管理存在的問題18-20
• 2.3.1 監(jiān)督管理組織體系存在的問題18-19
• 2.3.2 監(jiān)督控制制度存在的問題19
• 2.3.3 監(jiān)督管理方式存在的問題19-20
• 三、國外工程政府監(jiān)督管理模式及對比分析20-30
• 3.1 國外工程質(zhì)量政府監(jiān)督管理模式20-25
• 3.1.1 美國的監(jiān)督管理模式20-22
• 3.1.2 德國的監(jiān)督管理模式22-23
• 3.1.3 法國的監(jiān)督管理模式23-24
• 3.1.4 英國的監(jiān)督管理模式24-25
• 3.2 與我國現(xiàn)狀的對比分析25-30
• 3.2.1 監(jiān)督管理模式25
• 3.2.2 質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)25-27
• 3.2.3 監(jiān)督控制制度27-29
• 3.2.4 工程擔(dān)保及保險(xiǎn)29-30
• 四、我國公路工程政府監(jiān)督改革對策30-36
• 4.1 政治監(jiān)督改革宏觀措施的完善30-31
• 4.1.1 健全公路建設(shè)市場法律體系30
• 4.1.2 培育和規(guī)范公路建設(shè)市場30
• 4.1.3 抓好質(zhì)量管理制度建設(shè)和落實(shí)30-31
• 4.1.4 建立質(zhì)量政府監(jiān)督激勵(lì)機(jī)制31
• 4.1.5 努力實(shí)現(xiàn)監(jiān)督方式的轉(zhuǎn)變31
• 4.2 監(jiān)督控制制度的完善31-32
• 4.2.1 嚴(yán)格的市場準(zhǔn)入制度31-32
• 4.2.2 實(shí)施竣工備案制度32
• 4.3 基于建設(shè)質(zhì)量行為評價(jià)的監(jiān)督方式32-33
• 4.3.1 評價(jià)的目的32-33
• 4.3.2 評價(jià)的指標(biāo)33
• 4.4 以內(nèi)蒙古呼殺公路工程政府監(jiān)督模式為案例進(jìn)行分析33-36
• 4.4.1 項(xiàng)目概況33
• 4.4.2 項(xiàng)目建設(shè)主體質(zhì)量行為筒要分析33-35
• 4.4.3 項(xiàng)目質(zhì)量政府監(jiān)督體系框架35
• 4.4.4 質(zhì)量行為評價(jià)35-36
• 4.4.5 結(jié)論分析及運(yùn)用36
• 參考文獻(xiàn)36-38
• 致謝38

【參考文獻(xiàn)】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前2條

1 田盈,蒲勇健;建筑市場激勵(lì)機(jī)制設(shè)計(jì)[J];重慶大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版);2003年10期

2 陳勇,朱宏亮;業(yè)主與建設(shè)工程質(zhì)量[J];建筑;2003年07期

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本文編號(hào)：645760