本文關(guān)鍵詞：CD地區(qū)地鐵車(chē)輛項(xiàng)目投資效益分析與風(fēng)險(xiǎn)控制研究

  更多相關(guān)文章： 地鐵車(chē)輛 項(xiàng)目投資 投資效益 風(fēng)險(xiǎn)控制

【摘要】：近年來(lái),隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,人民生活水平日益提高,城市化建設(shè)進(jìn)程不斷加快,城市規(guī)模不斷擴(kuò)大,城市人口總量持續(xù)增長(zhǎng),人民出行與城市交通之間的矛盾日益突出。具有運(yùn)量大、低污染、低噪音、低能耗、高速度、低成本、占地少、舒適、全天候等得天獨(dú)厚優(yōu)勢(shì)的城市軌道交通,日益成為我國(guó)和其他國(guó)家優(yōu)先發(fā)展的交通運(yùn)輸方式。 城市軌道交通建設(shè)在我國(guó)日益盛行,國(guó)內(nèi)外眾多專(zhuān)家和學(xué)著對(duì)城市軌道交通建設(shè)項(xiàng)目也深有研究。而作為城市軌道交通的重要載體,城軌交通裝備項(xiàng)目卻鮮有研究。城市軌道交通作為重要的公共產(chǎn)品,其投資大、回收期長(zhǎng)、運(yùn)營(yíng)虧損風(fēng)險(xiǎn)高等特點(diǎn)對(duì)投資主體決策影響顯著,這種不確定性的存在使得城軌交通裝備投資項(xiàng)目充滿風(fēng)險(xiǎn)。加上一方面國(guó)內(nèi)對(duì)城軌交通項(xiàng)目市場(chǎng)準(zhǔn)入嚴(yán)格限制,另一方面目前城軌交通裝備行業(yè)產(chǎn)能過(guò)剩等因素,對(duì)城軌交通裝備項(xiàng)目投資的深入研究勢(shì)在必行。 本文以CD市軌道交通裝備投資項(xiàng)目為例進(jìn)行分析,主要從項(xiàng)目投資環(huán)境入手,通過(guò)對(duì)項(xiàng)目投資、融資、收入、成本、利潤(rùn)和現(xiàn)金流量進(jìn)行測(cè)算,從項(xiàng)目投資的經(jīng)濟(jì)效益、社會(huì)效益和環(huán)境效益進(jìn)行分析,評(píng)估論證城軌交通裝備項(xiàng)目投資的可行性；又對(duì)項(xiàng)目從定量和定性兩個(gè)方面進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)分析,定量風(fēng)險(xiǎn)分析主要從項(xiàng)目盈虧平衡分析和敏感性分析展開(kāi),定性風(fēng)險(xiǎn)分析主要從市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)、技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)、運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)和工程風(fēng)險(xiǎn)方面論述；最后根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)分析內(nèi)容,提出對(duì)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行管控的建議,以期將項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)降至最低。 論文的主要工作如下：1、查閱論文相關(guān)文獻(xiàn)資料,確定論文寫(xiě)作大綱和思路；2、收集項(xiàng)目投資前期調(diào)研數(shù)據(jù)信息,介紹項(xiàng)目的投資背景,主要闡述投資區(qū)域社會(huì)經(jīng)濟(jì)基本情況和項(xiàng)目投資相關(guān)利益方的背景；3、根據(jù)項(xiàng)目投資規(guī)模,測(cè)算財(cái)務(wù)數(shù)據(jù),分析項(xiàng)目投資效益,主要從財(cái)務(wù)投融資、財(cái)務(wù)經(jīng)濟(jì)效益指標(biāo)進(jìn)行分析,同時(shí)對(duì)項(xiàng)目的社會(huì)效益、環(huán)境效益等進(jìn)行說(shuō)明；4、通過(guò)定量和定性分析方法,對(duì)本項(xiàng)目所面臨的潛在風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行分析；5、根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)分析,提出對(duì)風(fēng)險(xiǎn)分析進(jìn)行管控的有效措施,最大程度地降低項(xiàng)目投資風(fēng)險(xiǎn)；6、對(duì)項(xiàng)目投資分析作出結(jié)論。 通過(guò)本文對(duì)城軌交通裝備項(xiàng)目的投資效益分析和風(fēng)險(xiǎn)控制研究,可為國(guó)內(nèi)外類(lèi)似項(xiàng)目投資提供分析方法的參考,以更好地為投資決策提供信息支持,有效防控項(xiàng)目投資風(fēng)險(xiǎn),最大限度地實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目投資效益。
【關(guān)鍵詞】：地鐵車(chē)輛 項(xiàng)目投資 投資效益 風(fēng)險(xiǎn)控制
【學(xué)位授予單位】：西南交通大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2014
【分類(lèi)號(hào)】：F572;F283
【目錄】：

• 摘要6-8
• Abstract8-11
• 第1章 緒論11-13
• 1.1 研究背景11-12
• 1.2 研究?jī)?nèi)容12
• 1.3 研究方法12-13
• 第2章 CD地鐵車(chē)輛項(xiàng)目背景分析13-19
• 2.1 CD市社會(huì)經(jīng)濟(jì)基本情況分析13-14
• 2.2 CD地鐵車(chē)輛項(xiàng)目投資背景分析14-17
• 2.3 項(xiàng)目概/兄17-19
• 第3章 CD地鐵車(chē)輛項(xiàng)目投資效益分析19-45
• 3.1 CD地鐵車(chē)輛項(xiàng)目投融資財(cái)務(wù)分析19-24
• 3.2 收入、成本與利潤(rùn)預(yù)測(cè)分析24-36
• 3.3 財(cái)務(wù)效益分析36-43
• 3.4 社會(huì)效益分析43-44
• 3.5 環(huán)境效益分析44-45
• 第4章 CD地鐵車(chē)輛項(xiàng)目投資風(fēng)險(xiǎn)分析45-50
• 4.1 盈虧平衡分析45-46
• 4.2 敏感性分析46-48
• 4.3 風(fēng)險(xiǎn)定性分析48-50
• 第5章 CD地鐵車(chē)輛項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)控制50-55
• 5.1 市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)策略50
• 5.2 技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)策略50
• 5.3 運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)策略50
• 5.4 工程風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)策略50-51
• 5.5 項(xiàng)目對(duì)環(huán)境影響及應(yīng)對(duì)策略51-55
• 結(jié)論與展望55-56
• 致謝56-57
• 參考文獻(xiàn)57-58

【參考文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前1條

1 尹志軍;陳立文;李素紅;;項(xiàng)目全生命周期中收益與風(fēng)險(xiǎn)的協(xié)調(diào)機(jī)制研究[J];建筑經(jīng)濟(jì);2007年04期

，

本文編號(hào)：645074