本文關(guān)鍵詞：低碳出行影響因素研究:以公共交通滿意度為調(diào)節(jié)變量

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【摘要】：基于278份工業(yè)園區(qū)職工的調(diào)查問卷,分析上下班時段員工低碳出行的影響因素。研究發(fā)現(xiàn),員工上下班出行時間越長以及員工收入越高,選擇低碳出行的可能性越低。公共交通滿意度對出行時間和低碳出行的關(guān)系具有調(diào)節(jié)作用,即公共交通滿意度越高,出行時間和低碳出行行為的負(fù)相關(guān)關(guān)系越弱。然而,公共交通滿意度對員工收入與低碳出行關(guān)系的調(diào)節(jié)作用并不明顯。因此,本文建議政府應(yīng)當(dāng)加大改善公共交通滿意度的力度,并考慮對高收入人群征收"碳排放稅"來增加他們使用高碳出行交通工具的成本,進(jìn)而增加選擇低碳出行交通工具的可能性。
【作者單位】： 中南大學(xué)商學(xué)院;湖南交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 低碳出行 影響因素 公共交通滿意度
【基金】：教育部人文社會科學(xué)研究青年基金項目(13YJC630161) 湖南省教育廳科學(xué)研究青年項目(12B038)
【分類號】：F572.88;X32
【正文快照】： 一引言多數(shù)氣候模型結(jié)果表明,以目前的碳排放態(tài)勢發(fā)展下去,未來20至40年內(nèi),溫室氣體將會是工業(yè)革命前的兩倍,這將導(dǎo)致全球平均溫度上升2-5℃,且上升超過5攝氏度的概率為20%1。溫室效應(yīng)將進(jìn)一步引起地球海平面上升、病蟲害增加、土地沙漠化以及氣候反常等一系列的環(huán)境災(zāi)難2。為

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本文編號：645004