本文關(guān)鍵詞：鹿寨港江口碼頭工程項(xiàng)目投資風(fēng)險(xiǎn)管理研究

  更多相關(guān)文章： 港口碼頭 項(xiàng)目投資 風(fēng)險(xiǎn)管理

【摘要】：長(zhǎng)期以來(lái),內(nèi)河港口碼頭不僅是重要的商品貨物集散地,而且是水路運(yùn)輸與陸路運(yùn)輸?shù)闹匾B接點(diǎn)。隨著城鎮(zhèn)化發(fā)展和中西部基礎(chǔ)設(shè)施的完善,對(duì)經(jīng)濟(jì)的拉動(dòng)作用十分明顯,加上近10年,東南部沿海經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)因土地、水電和勞動(dòng)力等成本大幅增加,服裝、皮革、電子等勞動(dòng)力密集型企業(yè)正在向中西部?jī)?nèi)陸地區(qū)轉(zhuǎn)移,尤其是與東部發(fā)達(dá)地區(qū)聯(lián)系密切的長(zhǎng)江、西江等內(nèi)河沿線城鎮(zhèn),正是這些企業(yè)的首選目的地,這就給內(nèi)河港口碼頭和水運(yùn)運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展帶來(lái)了大好機(jī)會(huì)。國(guó)內(nèi)一些有實(shí)力的企業(yè)已經(jīng)提前在中西部地區(qū)的主要城市布局,申請(qǐng)岸線并建設(shè)港口碼頭。另一些企業(yè)為了搶占水運(yùn)市場(chǎng)份額,對(duì)腹背市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)規(guī)模和投資港口碼頭等項(xiàng)目潛在風(fēng)險(xiǎn)研究不足,缺乏必要的項(xiàng)目投資風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估和風(fēng)險(xiǎn)管控措施,盲目地對(duì)港口碼頭等基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目進(jìn)行投資,造成一些項(xiàng)目建成后設(shè)施閑置、經(jīng)營(yíng)虧損。因此,在企業(yè)投資決策階段,針對(duì)港口碼頭項(xiàng)目的投資風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行深入地研究,建立健全風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別和風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估機(jī)制,進(jìn)而提出針對(duì)性的管控措施,對(duì)指導(dǎo)港口碼頭項(xiàng)目的投資建設(shè)和運(yùn)營(yíng)管理具有很強(qiáng)的現(xiàn)實(shí)意義。為了更好地揭開內(nèi)河港口碼頭建設(shè)項(xiàng)目投資風(fēng)險(xiǎn)問(wèn)題,本文在對(duì)鹿寨港江口碼頭項(xiàng)目投資風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行實(shí)例分析評(píng)價(jià)的基礎(chǔ)上,建立起內(nèi)河港口碼頭項(xiàng)目投資風(fēng)險(xiǎn)因素評(píng)價(jià)體系,同時(shí)結(jié)合項(xiàng)目投資風(fēng)險(xiǎn)因素的分析,選用主觀層次分析評(píng)價(jià)方法,將投資項(xiàng)目復(fù)雜的決策事項(xiàng)劃分為多個(gè)風(fēng)險(xiǎn)類別,然后根據(jù)評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)對(duì)每一個(gè)潛在風(fēng)險(xiǎn)要素分析比對(duì),查找影響項(xiàng)目建設(shè)與運(yùn)營(yíng)管理的關(guān)鍵風(fēng)險(xiǎn)因素,提出管控措施,為我國(guó)內(nèi)河港口碼頭建設(shè)項(xiàng)目投資企業(yè)提供一套簡(jiǎn)單實(shí)用的投資風(fēng)險(xiǎn)因素評(píng)價(jià)理論工具。
【關(guān)鍵詞】：港口碼頭 項(xiàng)目投資 風(fēng)險(xiǎn)管理
【學(xué)位授予單位】：廣西大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類號(hào)】：F552.7;U655
【目錄】：

• 摘要4-6
• ABSTRACT6-12
• 第一章 緒論12-20
• 1.1 研究背景12-14
• 1.1.1 我國(guó)內(nèi)河港口碼頭主要存在問(wèn)題12-14
• 1.1.2 自2008年以來(lái),隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)改革的深入開展,經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)和改革開放步伐全面提速,對(duì)外經(jīng)濟(jì)與貿(mào)易聯(lián)系得到進(jìn)一步強(qiáng)化14
• 1.2 研究目的與意義14-15
• 1.2.1 研究目的14-15
• 1.2.2 研究意義15
• 1.3 國(guó)內(nèi)外項(xiàng)目投資風(fēng)險(xiǎn)管理研究與發(fā)展綜述15-18
• 1.3.1 國(guó)外項(xiàng)目投資風(fēng)險(xiǎn)管理研究與發(fā)展綜述15-17
• 1.3.2 國(guó)內(nèi)項(xiàng)目投資風(fēng)險(xiǎn)管理研究與發(fā)展綜述17-18
• 1.4 本論文研究?jī)?nèi)容和思路18-20
• 第二章 研究的理論基礎(chǔ)20-27
• 2.1 項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理的基礎(chǔ)理論20-23
• 2.1.1 項(xiàng)目及項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理的理論內(nèi)涵20
• 2.1.2 項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理的邏輯過(guò)程20-23
• 2.2 項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理技術(shù)分析工具23-27
• 2.2.1 定性風(fēng)險(xiǎn)分析法23-24
• 2.2.2 定量風(fēng)險(xiǎn)分析方法24-25
• 2.2.3 定性與定量分析方法的綜合運(yùn)用25-27
• 第三章 鹿寨港江口碼頭項(xiàng)目投資潛在風(fēng)險(xiǎn)要素的識(shí)別與評(píng)估27-46
• 3.1 鹿寨港江口碼頭項(xiàng)目概述27-30
• 3.1.1 鹿寨港江口碼頭項(xiàng)目建設(shè)背景27-28
• 3.1.2 鹿寨港江口碼頭項(xiàng)目范圍三角28-30
• 3.2 鹿寨港江口碼頭項(xiàng)目投資風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)模型的建立30-31
• 3.2.1 建立項(xiàng)目投資風(fēng)險(xiǎn)因素評(píng)價(jià)體系30
• 3.2.2 主觀綜合評(píng)價(jià)方法的確立30
• 3.2.3 各風(fēng)險(xiǎn)因素評(píng)價(jià)指標(biāo)權(quán)重的確定30
• 3.2.4 建立多層次主觀綜合評(píng)價(jià)模型30-31
• 3.3 鹿寨港江口碼頭項(xiàng)目投資潛在風(fēng)險(xiǎn)要素的識(shí)別31-40
• 3.3.1 鹿寨港江口碼頭項(xiàng)目投資風(fēng)險(xiǎn)要素的識(shí)別過(guò)程31-39
• 3.3.2 鹿寨港江口碼頭項(xiàng)目投資風(fēng)險(xiǎn)要素清單的構(gòu)建39-40
• 3.4 鹿寨港江口碼頭項(xiàng)目投資潛在關(guān)鍵風(fēng)險(xiǎn)要素的評(píng)估40-46
• 3.4.1 確定鹿寨港江口碼頭項(xiàng)目投資風(fēng)險(xiǎn)要秦的權(quán)重40
• 3.4.2 計(jì)算鹿寨港江口碼頭項(xiàng)目主觀綜合評(píng)價(jià)值40
• 3.4.3 鹿寨港江口碼頭項(xiàng)目投資潛在關(guān)鍵風(fēng)險(xiǎn)要素的確定40-46
• 第四章 鹿寨港江口碼頭項(xiàng)目投資關(guān)鍵風(fēng)險(xiǎn)要素的控制46-55
• 4.1 針對(duì)來(lái)自產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)方面的風(fēng)險(xiǎn)控制46-47
• 4.2 針對(duì)來(lái)自客戶市場(chǎng)方面的風(fēng)險(xiǎn)控制47-50
• 4.2.1 鹿寨港江口碼頭應(yīng)有能基本滿足腹地客戶需求的貨物堆場(chǎng)47
• 4.2.2 鹿寨港江口碼頭應(yīng)有能基本滿足腹地客戶需求的倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施47-48
• 4.2.3 鹿寨港江口碼頭應(yīng)有能滿足腹地客戶裝卸與搬運(yùn)貨物需求相匹配的設(shè)備48
• 4.2.4 鹿寨港江口碼頭應(yīng)能滿足腹地客戶對(duì)貨物進(jìn)行快捷轉(zhuǎn)運(yùn)需求的基礎(chǔ)設(shè)施與物流信息48-49
• 4.2.5 鹿寨港江口碼頭應(yīng)有為腹地客戶提供拆箱、拼箱和深加工所需的場(chǎng)地49
• 4.2.6 鹿寨港江口碼頭應(yīng)設(shè)立物流信息處理中心,為腹地客戶提供優(yōu)質(zhì)高效的服務(wù)49-50
• 4.3 針對(duì)來(lái)自企業(yè)內(nèi)部管理方面的風(fēng)險(xiǎn)控制50-53
• 4.3.1 針對(duì)來(lái)自港口碼頭企業(yè)內(nèi)部戰(zhàn)略決策方面的潛在風(fēng)險(xiǎn)控制50
• 4.3.2 針對(duì)來(lái)自港口碼頭企業(yè)自身財(cái)務(wù)管理方面的潛在風(fēng)險(xiǎn)控制50-51
• 4.3.3 針對(duì)來(lái)自港口碼頭企業(yè)所處的市場(chǎng)變化方面的潛在風(fēng)險(xiǎn)控制51
• 4.3.4 針對(duì)來(lái)自港口碼頭企業(yè)自身的技術(shù)管理方面的潛在風(fēng)險(xiǎn)控制51-52
• 4.3.5 針對(duì)來(lái)自港口碼頭企業(yè)自身的經(jīng)營(yíng)管理方面的潛在風(fēng)險(xiǎn)控制52-53
• 4.4 針對(duì)來(lái)自國(guó)家政策層面的風(fēng)險(xiǎn)控制53-55
• 第五章 研究結(jié)論與展望55-57
• 5.1 研究結(jié)論55
• 5.2 研究不足與展望55-57
• 參考文獻(xiàn)57-59
• 致謝59-60
• 攻讀學(xué)位期間發(fā)表論文情況60

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