本文關鍵詞：D航空公司飛行簽派員技術能力評價體系研究

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【摘要】：飛行簽派是航空公司航班運行控制的核心崗位,隨著我國民航業(yè)的日益發(fā)展成熟,對處于該關鍵崗位的簽派員們能力評價的問題就越來越表現出重要的意義。近年來,國內各大航空公司發(fā)生的多起事故差錯和事故證候顯現了我國飛行簽派員及運行控制系統(tǒng)能力的不足。因此建立對飛行簽派員的技術能力評價體系,有助于各大航空公司對飛行簽派員的能力水平進行評估,對資質評價進行管理、切實有效提高飛行簽派員業(yè)務水平和規(guī)避風險的能力,并且還可以有效降低航班飛行運行中不安全事件發(fā)生的概率。目前D航空公司對于本公司飛行簽派員的人員資質管理、培訓、能力評估等方面的管理均有所欠缺,潛在影響飛行簽派員的工作積極性及航班放行質量。本文結合D航空公司管理實際對簽派員技術能力評估體系進行研究分析,最終得出一套適合D航空公司飛行簽派員管理的方法,有效地改善簽派員的資質評估和管理,提升簽派員工作積極性和主動性,從而避免或減少簽派工作中的人為差錯。
【關鍵詞】：航空公司 飛行簽派員 資質 技術能力
【學位授予單位】：云南師范大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2016
【分類號】：F562.6;V355
【目錄】：

• 摘要3-4
• Abstract4-8
• 第一章 緒論8-16
• 第一節(jié) 研究背景8-9
• 第二節(jié) 研究對象和方法9-10
• 一、研究對象9-10
• 二、研究方法10
• 第三節(jié) 研究目的及內容10-11
• 一、研究目的10-11
• 二、研究內容11
• 第四節(jié) 文獻綜述11-14
• 第五節(jié) 本文創(chuàng)新14-16
• 一、能力評價工作的科學定位，目前該方向研究尚未深入14
• 二、系統(tǒng)、嚴謹地開展能力評價工作14-15
• 三、指導簽派員技術能力培訓15-16
• 第二章 技術能力評價體系理論概述16-23
• 第一節(jié) 技術能力評價體系及應用16-18
• 一、技術能力評價體系主要內容16-17
• 二、技術能力評價體系的應用17-18
• 第二節(jié) 技術能力評價體系的分類18-21
• 一、按專業(yè)技術職稱評審標準評價18-19
• 二、按個人績效考核方法評價19-21
• 第三節(jié) 飛行簽派員適用的技術能力評價體系21-23
• 第三章 D航空公司簽派員技術能力評價現狀及存在的問題分析23-34
• 第一節(jié) D航空公司基本情況介紹23-24
• 一、公司概況23
• 二、性質及運營模式23-24
• 第二節(jié) D航空公司飛行簽派員結構及用工方式24
• 第三節(jié) D航空公司簽派員招募渠道及人才培養(yǎng)模式24-25
• 第四節(jié) D航空公司飛行簽派員技術能力評定現狀25-29
• 一、資質管理及評價現狀25-27
• 二、人員培訓現狀27
• 三、DRM簽派資源管理現狀27-29
• 第五節(jié) D航空公司飛行簽派員技術能力評價存在問題29-31
• 一、資質評定不完善29
• 二、培訓體系不完整29-31
• 三、DRM經驗不足31
• 第六節(jié) D航空公司飛行簽派員管理問題形成的原因分析31-34
• 一、飛行簽派員人員供需不對等31-32
• 二、80、90 后員工管理特殊性32
• 三、對簽派員暫無較好的激勵政策32-34
• 第四章 飛行簽派員技術能力評價體系的構建34-45
• 第一節(jié) 評價體系設計需求分析34-36
• 一、可行性分析34
• 二、數據需求分析34-35
• 三、功能模塊分析35-36
• 第二節(jié) 完善飛行簽派員培訓體系36-38
• 一、新雇員培訓階段36
• 二、簽派員執(zhí)照考試36-37
• 三、初始訓練階段37
• 四、簽派員復訓階段37
• 五、簽派員年度技術評審37-38
• 第三節(jié) 簽派員技術能力評價體系模型38-45
• 一、個人信息及歷史記錄管理38
• 二、資質管理38-39
• 三、資質檢查39-40
• 四、構建簽派員技術能力評價體系40-45
• 第五章 實施簽派員技術能力評價體系舉措45-48
• 第一節(jié) 歷史數據資料匯總并建檔45-46
• 第二節(jié) 根據技術能力評價標準對飛行簽派員進行考核46-47
• 一、聘前考評46-47
• 二、年度考核47
• 第三節(jié) 根據考核結果對簽派員進行評級及績效考核47-48
• 第六章 結論及展望48-49
• 致謝49-50
• 參考文獻50-51

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