本文關(guān)鍵詞：山東半島港口物流發(fā)展策略研究

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【摘要】：隨著世界經(jīng)濟(jì)一體化的發(fā)展，進(jìn)出口貿(mào)易經(jīng)濟(jì)對(duì)一國(guó)或一個(gè)地區(qū)經(jīng)濟(jì)的貢獻(xiàn)能力也不斷增大，進(jìn)出口貿(mào)易的發(fā)展使得港口物流服務(wù)的需求量也持續(xù)增長(zhǎng)，而港口作為物流服務(wù)供應(yīng)鏈上的重要節(jié)點(diǎn)，港口物流在現(xiàn)代物流業(yè)中所占的比重不斷加大。據(jù)統(tǒng)計(jì)，港口物流承擔(dān)著絕大部分進(jìn)出口貿(mào)易的物流服務(wù)，，港口物流業(yè)的發(fā)展水平在一定程度上影響著進(jìn)出口貿(mào)易的發(fā)展。山東省作為進(jìn)出口貿(mào)易大省，進(jìn)出口貿(mào)易總額近些年持續(xù)、快速的增長(zhǎng)，特別是“山東半島藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)戰(zhàn)略”上升為國(guó)家戰(zhàn)略之后，進(jìn)出口貿(mào)易額增長(zhǎng)明顯，但是山東半島的港口物流業(yè)的發(fā)展一定程度上滯后于山東省進(jìn)出口貿(mào)易的發(fā)展，還存在著諸如功能性產(chǎn)能不足和過剩、服務(wù)模式、理念落后等問題。 本文在發(fā)展半島藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)的背景下，通過分析山東半島港口物流業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、存在問題、發(fā)展條件等，建立多元回歸模型以及ARMA模型，對(duì)山東省未來5年的港口物流服務(wù)需求量和自身承載能力進(jìn)行預(yù)測(cè)，旨在說明山東半島港口物流有擴(kuò)大的必要性；參考山東省物流業(yè)《“十二五”規(guī)劃綱要》等基礎(chǔ)上，提出了六點(diǎn)山東半島港口物流發(fā)展的對(duì)策，以期在未來山東半島的港口物流建設(shè)和發(fā)展過程中得到參考。
【關(guān)鍵詞】：港口物流 藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū) 發(fā)展策略
【學(xué)位授予單位】：南昌大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2014
【分類號(hào)】：F552.7;F259.27
【目錄】：

• 摘要3-4
• ABSTRACT4-8
• 第1章 緒論8-19
• 1.1 研究背景與研究意義8-11
• 1.1.1 研究背景8-9
• 1.1.2 研究意義9-11
• 1.2 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀11-16
• 1.2.1 國(guó)內(nèi)研究現(xiàn)狀11-15
• 1.2.2 國(guó)外研究現(xiàn)狀15-16
• 1.3 研究思路與方法16-18
• 1.3.1 研究思路16-17
• 1.3.2 研究方法17-18
• 1.4 本文創(chuàng)新與不足18-19
• 1.4.1 本文創(chuàng)新18
• 1.4.2 本文不足18-19
• 第2章 港口物流理論概述19-26
• 2.1 港口物流的內(nèi)涵19
• 2.2 港口物流的基本要素19-20
• 2.3 港口物流的特點(diǎn)20-22
• 2.4 港口物流的功能22-23
• 2.5 港口物流的影響因素23-26
• 第3章 山東半島港口物流發(fā)展概況和條件分析26-46
• 3.1 山東半島主要港口概況27-39
• 3.1.1 青島港港口概況27-30
• 3.1.2 煙臺(tái)港港口概況30-33
• 3.1.3 日照港港口概況33-36
• 3.1.4 威海港港口概況36-39
• 3.2 山東半島港口物流發(fā)展現(xiàn)狀分析39-42
• 3.2.1 山東半島港口物流發(fā)展優(yōu)勢(shì)39-40
• 3.2.2 山東半島港口物流發(fā)展存在問題40-42
• 3.3 山東半島港口物流發(fā)展環(huán)境分析42-46
• 3.3.1 物流業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃帶來契機(jī)42-43
• 3.3.2 “藍(lán)黃”兩大國(guó)家級(jí)經(jīng)濟(jì)區(qū)戰(zhàn)略帶來動(dòng)力43-44
• 3.3.3 強(qiáng)大半島經(jīng)濟(jì)提供持久續(xù)航力44-45
• 3.3.4 地理和區(qū)位條件為港口物流發(fā)展提供堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)45-46
• 第4章 山東半島港口物流需求與承載力預(yù)測(cè)46-71
• 4.1 ARMA 模型理論46-48
• 4.1.1 ARMA 模型介紹46-47
• 4.1.2 平穩(wěn)時(shí)間序列和非平穩(wěn)時(shí)間序列47
• 4.1.3 ARMA 模型的形式47-48
• 4.2 基于 ARMA 模型的港口物流需求量預(yù)測(cè)48-65
• 4.2.1 數(shù)據(jù)來源與數(shù)據(jù)說明48-51
• 4.2.2 多元回歸模型的構(gòu)建51-55
• 4.2.3 數(shù)據(jù)的處理和模型的預(yù)測(cè)55-65
• 4.3 指數(shù)平滑法理論65-67
• 4.3.1 指數(shù)平滑預(yù)測(cè)模型簡(jiǎn)介65-67
• 4.3.2 初始值和平滑系數(shù)的確定67
• 4.4 山東半島港口物流承載力預(yù)測(cè)67-71
• 4.4.1 數(shù)據(jù)來源與平滑系數(shù)取值判斷67-68
• 4.4.2 山東半島 2013-2018 年港口物流吞吐量預(yù)測(cè)68-71
• 第5章 山東半島港口物流發(fā)展策略71-78
• 5.1 山東半島港口物流發(fā)展策略的提出背景71-72
• 5.2 山東半島港口物流發(fā)展策略提出72-78
• 5.2.1 統(tǒng)一規(guī)劃，兼顧臨港產(chǎn)業(yè)群物流服務(wù)需求72-73
• 5.2.2 深化功能結(jié)構(gòu)改革，擴(kuò)大吞吐量規(guī)模73
• 5.2.3 轉(zhuǎn)變管理理念，創(chuàng)新服務(wù)模式73-74
• 5.2.4 實(shí)施競(jìng)合戰(zhàn)略，建立物流聯(lián)盟74-76
• 5.2.5 加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，拓寬集疏運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)76-77
• 5.2.6 促進(jìn)區(qū)港一體化，推動(dòng)臨港產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展77-78
• 第6章 結(jié)論與展望78-80
• 6.1 結(jié)論78-79
• 6.2 展望79-80
• 致謝80-81
• 參考文獻(xiàn)81-83

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：624913