本文關(guān)鍵詞：越南海運(yùn)服務(wù)貿(mào)易競爭力影響因素研究

  更多相關(guān)文章： 越南海運(yùn)服務(wù)貿(mào)易 競爭力 影響因素 對策

【摘要】：在越南運(yùn)輸服務(wù)貿(mào)易中,海運(yùn)服務(wù)貿(mào)易占比重最大,是最為重要的部門。但是它也面臨很多問題,其中逆差情況嚴(yán)重、國際競爭力較低一直是最大的問題。研究現(xiàn)有文獻(xiàn),對于影響越南海運(yùn)服務(wù)貿(mào)易競爭力的因素研究相對較少,數(shù)據(jù)庫也有限。本文將當(dāng)前學(xué)術(shù)界認(rèn)為影響海運(yùn)服務(wù)貿(mào)易競爭力的因素進(jìn)行歸納,通過定性、定量和實(shí)證分析各個因素的影響程度,從而分析關(guān)于該問題的理論。對于越南海運(yùn)服務(wù)貿(mào)易競爭力的影響因素的研究如何助于分析越南海運(yùn)服務(wù)貿(mào)易面臨的主要問題,使其能有針對性地采取適合的對策,還有調(diào)整貿(mào)易的結(jié)構(gòu),提高越南海運(yùn)服務(wù)貿(mào)易在國際市場的競爭力,促進(jìn)越南海運(yùn)服務(wù)貿(mào)易的發(fā)展。因此,本文的選題具有一定實(shí)踐的價(jià)值和意義。在論文中,本文運(yùn)用歸納法來綜合文獻(xiàn)和理論,從此提出海運(yùn)服務(wù)貿(mào)易的概念,競爭力理論和越南海運(yùn)服務(wù)貿(mào)易競爭力的現(xiàn)狀。在運(yùn)用回歸分析法時(shí),本文選取了幾個變量(沿海規(guī)模以上港口的外貿(mào)貨物吞吐量,海運(yùn)服務(wù)貿(mào)易出口額,交通運(yùn)輸業(yè)的生產(chǎn)總值,貨物貿(mào)易出口額,遠(yuǎn)洋運(yùn)輸量,海運(yùn)貿(mào)易開發(fā)度),利用Eviews 6軟件進(jìn)行了多元回歸分析。本文還運(yùn)用比較法來比較越南與各國東南亞海運(yùn)服務(wù)貿(mào)易競爭力。最后本文使用模型分析法,運(yùn)用鉆石模型分析越南海運(yùn)服務(wù)貿(mào)易競爭力。本文通過潑特的鉆石模型從生產(chǎn)要素需求要素,相關(guān)支特產(chǎn)業(yè)與相關(guān)產(chǎn)業(yè),企業(yè)戰(zhàn)略四個要素來分析越南的海運(yùn)服務(wù)貿(mào)易競爭力。
【關(guān)鍵詞】：越南海運(yùn)服務(wù)貿(mào)易 競爭力 影響因素 對策
【學(xué)位授予單位】：華東師范大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類號】：F553.33
【目錄】：

• 中文摘要5-6
• ABSTRACT6-12
• 第一章 導(dǎo)論12-17
• 1.1 研究的目的和意義12-13
• 1.1.1 研究目的12-13
• 1.1.2 研究意義13
• 1.2 相關(guān)研究綜述13-15
• 1.2.1 國內(nèi)研究綜述13-14
• 1.2.2 國外研究綜述14-15
• 1.3 研究內(nèi)容和方法15
• 1.3.1 研究內(nèi)容15
• 1.3.2 研究方法15
• 1.4 本文的創(chuàng)新和不足之處15-17
• 1.4.1 創(chuàng)新之處15-16
• 1.4.2 本文的不足之處和有待解決的問題16-17
• 第二章 理論基礎(chǔ)17-26
• 2.1 運(yùn)輸服務(wù)的相關(guān)理論17-19
• 2.1.1 海運(yùn)服務(wù)貿(mào)易概念17
• 2.1.2 海運(yùn)服務(wù)貿(mào)易的特點(diǎn)17-18
• 2.1.3 海運(yùn)服務(wù)貿(mào)易分類18-19
• 2.2 競爭力理論19-26
• 2.2.1 競爭力的概念及內(nèi)涵19-20
• 2.2.2 競爭力相關(guān)理論20-22
• 2.2.3. 競爭力的測度與評價(jià)22-23
• 2.2.4 波特競爭理論的介紹23-24
• 2.2.5 鉆石模型分析24-26
• 第三章 越南海運(yùn)服務(wù)貿(mào)易及競爭力26-48
• 3.1 越南海運(yùn)服務(wù)貿(mào)易現(xiàn)狀26-36
• 3.1.1 越南海運(yùn)服務(wù)貿(mào)易26-27
• 3.1.2 越南海運(yùn)服務(wù)貿(mào)易的國際比較27-31
• 3.1.3 越南海運(yùn)業(yè)的世界排名31-33
• 3.1.4 海運(yùn)服務(wù)貿(mào)易進(jìn)出口狀況評價(jià)33-36
• 3.2 基于波特的鉆石模型分析越南海運(yùn)服務(wù)貿(mào)易競爭力現(xiàn)狀36-48
• 3.2.1 競爭力理論借簽與探討36
• 3.2.2 生產(chǎn)要素條件36-43
• 3.2.3 需求要素43-44
• 3.2.4 相關(guān)產(chǎn)業(yè)及相關(guān)支持產(chǎn)業(yè)44-46
• 3.2.5 企業(yè)戰(zhàn)略46-48
• 第四章 越南海運(yùn)服務(wù)貿(mào)易競爭力影響因素分析模型48-54
• 4.1 海運(yùn)服務(wù)貿(mào)易競爭力分析48-49
• 4.2 建立影響因素模型49
• 4.3 變量解釋49-51
• 4.4 建立模型并回歸檢驗(yàn)51-53
• 4.5 分析結(jié)果53-54
• 第五章 提升越南海運(yùn)服務(wù)貿(mào)易競爭力的對策54-64
• 5.1 越南海運(yùn)服務(wù)貿(mào)易前景預(yù)測54-55
• 5.2 越南海運(yùn)服務(wù)貿(mào)易不足之處55-56
• 5.3 提升越南海運(yùn)服務(wù)貿(mào)易競爭力56-64
• 5.3.1 完善海運(yùn)法規(guī)體系56-57
• 5.3.2 增強(qiáng)海運(yùn)服務(wù)貿(mào)易競爭力57-58
• 5.3.3 優(yōu)化海運(yùn)結(jié)構(gòu),提升船隊(duì)能力58-60
• 5.3.4 重視海運(yùn)人才培養(yǎng)、提高我國海運(yùn)企業(yè)高級海員數(shù)量60-61
• 5.3.5 完善法規(guī)體系,規(guī)范海運(yùn)市場61
• 5.3.6 加強(qiáng)國際合作,積極參加國際事務(wù)61-62
• 5.3.7 提高自有船舶運(yùn)輸比例62-63
• 5.3.8 調(diào)整海運(yùn)開放政策,使政策優(yōu)勢惠及國內(nèi)企業(yè)63-64
• 結(jié)論64-65
• 參考文獻(xiàn)65-68
• 致謝68

【參考文獻(xiàn)】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前2條

1 萬紅先;戴翔;;我國海運(yùn)服務(wù)貿(mào)易競爭力的國際比較[J];國際商務(wù)(對外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué)學(xué)報(bào));2007年01期

2 卜偉;;國際航運(yùn)中關(guān)于貿(mào)易術(shù)語的幾個問題[J];物流技術(shù);2006年07期

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本文編號：617322