本文關(guān)鍵詞：城市客運企業(yè)統(tǒng)計問題研究

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【摘要】：城市客運企業(yè)伴隨著城市經(jīng)濟建設(shè)和社會發(fā)展而產(chǎn)生,是為滿足居民公共出行的需求而提供客運服務(wù)、經(jīng)營城市客運交通的經(jīng)濟實體。城市客運企業(yè)統(tǒng)計是對城市客運企業(yè)客觀現(xiàn)象的一種調(diào)查研究活動,從總體上反映和研究城市客運經(jīng)濟現(xiàn)象的數(shù)量、規(guī)模、構(gòu)成、發(fā)展水平、發(fā)展速度、經(jīng)濟效益、城市客運與國民經(jīng)濟之間的聯(lián)系,及其產(chǎn)業(yè)發(fā)展變化的規(guī)律。對城市客運企業(yè)統(tǒng)計進(jìn)行系統(tǒng)的研究,對充實城市客運企業(yè)乃至交通運輸行業(yè)統(tǒng)計理論、指導(dǎo)城市客運企業(yè)管理、提高企業(yè)統(tǒng)計工作水平具有重要的意義。本文以城市公交客運企業(yè)、出租汽車客運企業(yè)和軌道交通客運企業(yè)為研究對象,采用資料分析研究、實地調(diào)查研究、比較研究等方法,對城市客運企業(yè)統(tǒng)計的相關(guān)問題進(jìn)行研究。首先,本文在參考相關(guān)文獻(xiàn)的基礎(chǔ)上,綜述了城市客運企業(yè)統(tǒng)計現(xiàn)有研究成果,明確了城市客運企業(yè)的概念,系統(tǒng)的梳理了城市客運企業(yè)及城市客運企業(yè)統(tǒng)計的相關(guān)理論;其次,以完善和優(yōu)化指標(biāo)體系為目的,結(jié)合現(xiàn)有統(tǒng)計報表制度,在充分考慮統(tǒng)計信息需求的基礎(chǔ)上創(chuàng)新性構(gòu)建出更符合實際需要、效率更高、效果更好的城市客運企業(yè)統(tǒng)計指標(biāo)體系;再次,從統(tǒng)計調(diào)查的組織形式、調(diào)查方法、組織保障體系幾個方面對統(tǒng)計調(diào)查的實施進(jìn)行深入研究;最后,在剖析城市客運企業(yè)統(tǒng)計工作存在的問題的基礎(chǔ)上,從行業(yè)管理角度和企業(yè)自身管理角度分別提出統(tǒng)計工作的改革創(chuàng)新措施。
【關(guān)鍵詞】：城市客運企業(yè) 企業(yè)統(tǒng)計 指標(biāo)體系 統(tǒng)計調(diào)查
【學(xué)位授予單位】：長安大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類號】：F572.6
【目錄】：

• 摘要4-5
• 英文摘要5-8
• 第一章 緒論8-16
• 1.1 研究背景8-9
• 1.2 選題意義9-10
• 1.3 國內(nèi)外文獻(xiàn)綜述10-13
• 1.3.1 國外文獻(xiàn)研究現(xiàn)狀10-11
• 1.3.2 國內(nèi)文獻(xiàn)研究現(xiàn)狀11-12
• 1.3.3 研究述評12-13
• 1.4 研究內(nèi)容和研究方法13-16
• 1.4.1 研究內(nèi)容13
• 1.4.2 研究方法13-14
• 1.4.3 研究框架14-16
• 第二章 城市客運企業(yè)統(tǒng)計概述16-23
• 2.1 城市客運企業(yè)16-19
• 2.1.1 城市客運交通和城市客運企業(yè)的概念16-17
• 2.1.2 城市客運企業(yè)的類別17
• 2.1.3 城市客運企業(yè)的特征17-19
• 2.2 城市客運企業(yè)統(tǒng)計19-23
• 2.2.1 城市客運企業(yè)統(tǒng)計的概念和職能19-20
• 2.2.2 城市客運企業(yè)統(tǒng)計的任務(wù)20-21
• 2.2.3 城市客運企業(yè)統(tǒng)計的特點21-23
• 第三章 城市客運企業(yè)統(tǒng)計指標(biāo)體系的構(gòu)建23-38
• 3.1 城市客運企業(yè)統(tǒng)計指標(biāo)體系構(gòu)建原則和方法23-25
• 3.1.1 指標(biāo)體系構(gòu)建原則23-24
• 3.1.2 指標(biāo)體系構(gòu)建方法24-25
• 3.2 城市客運企業(yè)統(tǒng)計內(nèi)容25-30
• 3.2.1 城市客運企業(yè)統(tǒng)計報表制度25-26
• 3.2.2 城市客運企業(yè)內(nèi)部統(tǒng)計26-30
• 3.3 城市客運企業(yè)統(tǒng)計指標(biāo)的分類及優(yōu)化30-38
• 3.3.1 城市客運企業(yè)運輸情況統(tǒng)計指標(biāo)31-33
• 3.3.2 城市客運企業(yè)車輛運行線路及場站建設(shè)維護情況統(tǒng)計指標(biāo)33-34
• 3.3.3 城市客運企業(yè)財務(wù)狀況統(tǒng)計指標(biāo)34-38
• 第四章 城市客運企業(yè)統(tǒng)計調(diào)查的實施38-45
• 4.1 城市客運企業(yè)統(tǒng)計調(diào)查組織實施模式38-41
• 4.1.1 組織實施模式的發(fā)展沿革38-39
• 4.1.2 建立綜合信息型統(tǒng)計調(diào)查組織實施模式39-41
• 4.2 城市客運企業(yè)統(tǒng)計調(diào)查方法41-43
• 4.2.1 統(tǒng)計調(diào)查方法的選擇41-42
• 4.2.2 統(tǒng)計數(shù)據(jù)的采集方法的選擇42-43
• 4.3 城市客運企業(yè)統(tǒng)計調(diào)查工作的組織保障43-45
• 4.3.1 城市客運企業(yè)統(tǒng)計制度體系43-44
• 4.3.2 城市客運企業(yè)統(tǒng)計決策支持體系44
• 4.3.3 城市客運企業(yè)統(tǒng)計管理體系44-45
• 第五章 城市客運企業(yè)統(tǒng)計工作的改革45-52
• 5.1 我國城市客運企業(yè)統(tǒng)計工作存在的問題45-47
• 5.1.1 管理主體變更，，企業(yè)統(tǒng)計工作薄弱45
• 5.1.2 企業(yè)重統(tǒng)計數(shù)據(jù)，輕統(tǒng)計分析功能45-46
• 5.1.3 統(tǒng)計隊伍不穩(wěn)定，專業(yè)知識匱乏46-47
• 5.1.4 統(tǒng)計手段落后，尚未實現(xiàn)全面信息化47
• 5.2 行業(yè)管理層面的改革措施47-48
• 5.2.1 成立專門負(fù)責(zé)統(tǒng)計的管理機構(gòu)47-48
• 5.2.2 鼓勵企業(yè)加強員工培訓(xùn)，建立從業(yè)人員持證上崗制度48
• 5.2.3 強化統(tǒng)計工作的重要地位48
• 5.3 企業(yè)層面的改革措施48-52
• 5.3.1 健全統(tǒng)計管理制度48-49
• 5.3.2 確保統(tǒng)計數(shù)據(jù)質(zhì)量49
• 5.3.3 提升統(tǒng)計服務(wù)水平49-50
• 5.3.4 穩(wěn)定統(tǒng)計工作的人員隊伍50-51
• 5.3.5 積極推進(jìn)城市客運企業(yè)統(tǒng)計工作信息化51-52
• 結(jié)論及展望52-54
• 參考文獻(xiàn)54-57
• 攻讀學(xué)位期間取得的研究成果57-58
• 致謝58

【參考文獻(xiàn)】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前2條

1 童敏;沈賢德;;城市公交企業(yè)統(tǒng)計工作的發(fā)展研究[J];城市公共交通;2010年03期

2 李忠強;公交企業(yè)統(tǒng)計工作的改革[J];城市公共交通;2001年01期

中國博士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫 前1條

1 袁長偉;公路運輸統(tǒng)計體系與方法研究[D];長安大學(xué);2007年

本文編號：616806