本文關(guān)鍵詞：我國公路、鐵路投融資結(jié)構(gòu)變遷分析

  更多相關(guān)文章： 投融資結(jié)構(gòu) 變遷 鐵路 公路

【摘要】：本文探討了我國公路、鐵路投融資體制發(fā)展變化以及對經(jīng)濟的影響。我國交通業(yè)投融資體制在改革開放前后有很大變化,產(chǎn)生了不一樣的發(fā)展績效。公路、鐵路的投融資體制由單一的財政投入逐步向以市場化為導(dǎo)向的多元化轉(zhuǎn)變。政府相繼進(jìn)行了一系列鼓勵民資、外資等資金入場的多元化投融資政策改革,極大地促進(jìn)了公路、鐵路尤其是高速公路、高速鐵路的發(fā)展,不過二者增速有別。2008年金融危機后,中國公路、鐵路(包括高速公路、高鐵)盡管投資額大增但對經(jīng)濟增長的拉動效應(yīng)趨緩。從長時段來看,在從發(fā)展中國家邁向發(fā)達(dá)國家過程中,投融資結(jié)構(gòu)的改善能夠很好地促進(jìn)我國公路、鐵路的快速發(fā)展,其基礎(chǔ)性、先導(dǎo)性的作用仍然存在,對經(jīng)濟發(fā)展的重要性依然不容忽視。
【作者單位】： 中國社會科學(xué)院經(jīng)濟研究所;
【關(guān)鍵詞】： 投融資結(jié)構(gòu) 變遷 鐵路 公路
【基金】：中國社科院經(jīng)濟所創(chuàng)新工程項目“中國傳統(tǒng)經(jīng)濟再研究———以制度轉(zhuǎn)型為視角”以及國家社科基金項目“大國戰(zhàn)略與新中國交通業(yè)發(fā)展研究”( 批準(zhǔn)號: 15BJL065) 階段性成果之一
【分類號】：F542.9;F532.9
【正文快照】： 改革開放以來,中國交通業(yè)的快速發(fā)展極大地改善了經(jīng)濟發(fā)展的通道問題。2015年中國鐵路營業(yè)里程達(dá)到12.1萬公里,其中,高鐵營業(yè)里程超過1.9萬公里;公路總里程457.73萬公里,高速公路里程12.35萬公里,高速公路、高速鐵路通車?yán)锍叹鶠槭澜绲谝�。鐵路固定資產(chǎn)投資8 238億元,公路建設(shè)

【相似文獻(xiàn)】

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7 本報記者 胡s，

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