科技和資本要素對我國鐵路運輸收入增長作用的比較研究
本文關(guān)鍵詞:科技和資本要素對我國鐵路運輸收入增長作用的比較研究
更多相關(guān)文章: 灰色關(guān)聯(lián)分析 鐵路運輸 科技進步 資本投入 貢獻率
【摘要】:利用1995年-2012年間中國鐵路運輸收入、固定資產(chǎn)、從業(yè)人員數(shù)量等有關(guān)數(shù)據(jù),在索洛"余值"法基礎(chǔ)上,采用灰色關(guān)聯(lián)分析法估計彈性系數(shù),克服經(jīng)驗法、比例法、回歸分析等方法在參數(shù)估計方面的不足。在此基礎(chǔ)上,對中國鐵路在連續(xù)三個"五年計劃"期間,科技進步、固定資本和人力資本在鐵路運輸收入增長中的貢獻率進行測算比較,并研究近20年來鐵路的改革發(fā)展軌跡。結(jié)果表明,近10年來,尤其是高鐵大規(guī)模建設(shè)以來,巨大的固定資本投入,抵消了科技進步在運輸收入增長中的作用;提高鐵路從業(yè)人員素質(zhì),能提升科技進步在運輸收入增長中的作用。
【作者單位】: 北京郵電大學(xué)公共管理學(xué)院;南京財經(jīng)大學(xué)經(jīng)濟學(xué)院;中國社會科學(xué)院工業(yè)經(jīng)濟研究所;江蘇科技大學(xué)公共管理學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】: 灰色關(guān)聯(lián)分析 鐵路運輸 科技進步 資本投入 貢獻率
【基金】:中央高;究蒲袠I(yè)務(wù)費專項資金資助項目“基于網(wǎng)絡(luò)范式的產(chǎn)業(yè)科技創(chuàng)新與政府作用的研究”(2014RC0801) 國家社會科學(xué)基金重大資助項目“貫徹落實科學(xué)發(fā)展觀深化壟斷行業(yè)改革——大型國有壟斷企業(yè)的治理結(jié)構(gòu)和政府規(guī)制結(jié)構(gòu)研究”(07&ZD015) 江蘇省“青藍工程”中青年學(xué)術(shù)帶頭人資助計劃(2014.05-2016.12)
【分類號】:F532;F530.68;F224
【正文快照】: 我國鐵路技術(shù)發(fā)展的總目標是:依靠科技進步與創(chuàng)新,構(gòu)建完善客運高速、便捷,貨運重載、快捷,速度、密度、重量合理匹配,高新技術(shù)與適用技術(shù)并舉,不同等級技術(shù)裝備協(xié)調(diào)發(fā)展,具有中國鐵路特點的技術(shù)體系,建設(shè)安全、高效、節(jié)能、環(huán)保、高度信息化的現(xiàn)代化鐵路[1]。近20年來,尤其是
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,本文編號:606338
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