本文關(guān)鍵詞：交通運(yùn)輸業(yè)上市公司營運(yùn)資金管理評價(jià)模型研究

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【摘要】：近年來交通運(yùn)輸企業(yè)規(guī)模日益壯大，經(jīng)營范圍不斷擴(kuò)張，營運(yùn)資金所占比重越來越大，營運(yùn)資金管理的效率成為衡量企業(yè)經(jīng)營好壞的重要標(biāo)準(zhǔn)。建立營運(yùn)資金管理評價(jià)模型，可從整體上揭示交通運(yùn)輸企業(yè)營運(yùn)資金管理的水平，為管理層優(yōu)化營運(yùn)資金管理，改善營運(yùn)資金內(nèi)部結(jié)構(gòu)，提高企業(yè)行業(yè)競爭力提供一定的參考依據(jù)。 首先介紹營運(yùn)資金管理理論，供應(yīng)鏈理論，渠道理論，基于渠道對營運(yùn)資金進(jìn)行重新分類，其次闡述交通運(yùn)輸業(yè)行業(yè)特征，對交通運(yùn)輸企業(yè)營運(yùn)資金管理現(xiàn)狀及問題進(jìn)行分析，介紹傳統(tǒng)營運(yùn)資金管理評價(jià)指標(biāo)體系，分析其優(yōu)缺點(diǎn)，，建立以供應(yīng)鏈和渠道理論為基礎(chǔ)的營運(yùn)資金管理評價(jià)指標(biāo)體系，構(gòu)建交通運(yùn)輸業(yè)上市公司營運(yùn)資金管理評價(jià)體系。根據(jù)選取的評價(jià)指標(biāo)，選取深滬兩市A股市場2007至2012年24家公路交通運(yùn)輸業(yè)上市公司為樣本，運(yùn)用KMO and Bartlett's Test檢驗(yàn)法驗(yàn)證研究采用主成分分析法的可行性，運(yùn)用SPSS19.0軟件，采用因子分析中的主成分分析法，通過“降維”將原本具有重疊信息的眾多指標(biāo)，變成少數(shù)相互無關(guān)的綜合指標(biāo)，使用特征值大于1且累積貢獻(xiàn)率在80%左右這種兼顧二者的方法來選取主成分，根據(jù)主成分方差貢獻(xiàn)率構(gòu)建我國交通運(yùn)輸業(yè)上市公司營運(yùn)資金評價(jià)模型。通過對24家樣本企業(yè)從橫向和縱向兩個維度對營運(yùn)資金管理評價(jià)的效果進(jìn)行檢驗(yàn)，構(gòu)建的營運(yùn)資金管理評價(jià)模型在評價(jià)交通運(yùn)輸企業(yè)營運(yùn)資金管理績效上具有很好的效果，有較強(qiáng)的可比性和穩(wěn)定性。最后根據(jù)交通運(yùn)輸行業(yè)的特點(diǎn)，針對交通運(yùn)輸企業(yè)營運(yùn)資金管理存在的問題，提出改善交通運(yùn)輸企業(yè)營運(yùn)資金管理績效的合理化對策，通過合理安排營運(yùn)資金，加強(qiáng)應(yīng)收賬款回收力度，加強(qiáng)各渠道營運(yùn)資金管理，提高交通運(yùn)輸企業(yè)競爭力和經(jīng)營績效水平，為交通運(yùn)輸企業(yè)提高營運(yùn)資金管理績效提供一定的參考。 研究結(jié)果表明,建立的主成分分析模型對我國交通運(yùn)輸業(yè)上市公司營運(yùn)資金管理評價(jià)具有實(shí)用價(jià)值；提取的五個主成分涵蓋了評價(jià)指標(biāo)的絕大部分信息，大致反映了交通運(yùn)輸業(yè)上市公司的營運(yùn)資金管理狀況；五個主成分中,償債能力和營運(yùn)能力的比重最大，基于渠道理論建立的評價(jià)指標(biāo)對模型也有顯著作用。
【關(guān)鍵詞】：交通運(yùn)輸業(yè) 營運(yùn)資金管理 主成分分析法 管理評價(jià)模型
【學(xué)位授予單位】：武漢理工大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2014
【分類號】：F275;F276.6;F224
【目錄】：

• 摘要4-5
• Abstract5-7
• 目錄7-8
• 第1章 緒論8-15
• 1.1 研究目的與意義8-10
• 1.2 國內(nèi)外相關(guān)研究綜述10-13
• 1.3 研究內(nèi)容與方法13-15
• 第2章 營運(yùn)資金管理相關(guān)理論概述15-20
• 2.1 營運(yùn)資金管理理論15-16
• 2.2 供應(yīng)鏈管理理論和渠道理論16-20
• 第3章 交通運(yùn)輸業(yè)營運(yùn)資金管理評價(jià)指標(biāo)體系20-27
• 3.1 交通運(yùn)輸業(yè)特點(diǎn)及營運(yùn)資金管理現(xiàn)狀20-23
• 3.2 傳統(tǒng)營運(yùn)資金管理評價(jià)指標(biāo)23-24
• 3.3 基于供應(yīng)鏈的營運(yùn)資金管理評價(jià)指標(biāo)24-25
• 3.4 交通運(yùn)輸業(yè)營運(yùn)資金管理評價(jià)指標(biāo)體系25-27
• 第4章 營運(yùn)資金管理評價(jià)模型的構(gòu)建27-35
• 4.1 樣本及指標(biāo)選擇27-29
• 4.2 主成分分析29-33
• 4.3 建立評價(jià)模型33-35
• 第5章 營運(yùn)資金管理評價(jià)模型的檢驗(yàn)35-41
• 5.1 模型的縱向評價(jià)效果檢驗(yàn)35-37
• 5.2 模型的橫向評價(jià)效果檢驗(yàn)37-39
• 5.3 模型局限性分析39-41
• 第6章 提高營運(yùn)資金管理效率的建議41-44
• 6.1 合理安排營運(yùn)資金41-42
• 6.2 加強(qiáng)應(yīng)收賬款風(fēng)險(xiǎn)管理42
• 6.3 重視各渠道營運(yùn)資金管理42-44
• 第7章 結(jié)論與展望44-46
• 7.1 研究結(jié)論44
• 7.2 研究展望44-46
• 致謝46-47
• 參考文獻(xiàn)47-50
• 附錄50-57

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號：606222