本文關(guān)鍵詞：天津機(jī)場(chǎng)跨境電商物流系統(tǒng)構(gòu)建研究

  更多相關(guān)文章： 天津機(jī)場(chǎng) 跨境電商 物流系統(tǒng) AHP-模糊綜合評(píng)價(jià)法

【摘要】：隨著世界經(jīng)濟(jì)高效化、網(wǎng)絡(luò)化、一體化進(jìn)程的不斷加快,我國(guó)跨境電商取得了快速的發(fā)展,國(guó)內(nèi)各大機(jī)場(chǎng)也紛紛瞄準(zhǔn)此發(fā)展機(jī)遇,大力布局跨境電商物流,以提升自身航空物流產(chǎn)業(yè)的國(guó)際化水平。2015年,天津獲批成為跨境電商試點(diǎn)城市,為天津發(fā)展跨境電商提供了政策保障;天津自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)的建設(shè),也將促進(jìn)跨境電商的多元化發(fā)展。此外,在京津冀協(xié)同發(fā)展背景下,天津被賦予了打造“國(guó)際航空物流中心”的歷史使命。天津機(jī)場(chǎng)片區(qū)跨境電商物流的發(fā)展,將加速提升航空物流產(chǎn)業(yè)的國(guó)際化水平;而國(guó)內(nèi)外先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)表明,系統(tǒng)的構(gòu)建將有效促進(jìn)物流健康、穩(wěn)定、可持續(xù)發(fā)展。鑒于此,本文希望通過構(gòu)建天津機(jī)場(chǎng)跨境電商物流系統(tǒng),進(jìn)而促進(jìn)天津機(jī)場(chǎng)跨境電商物流的健康快速發(fā)展。文章首先對(duì)機(jī)場(chǎng)跨境電商物流系統(tǒng)的國(guó)內(nèi)外發(fā)展研究現(xiàn)狀、相關(guān)理論基礎(chǔ)進(jìn)行了分析。其次,結(jié)合天津機(jī)場(chǎng)片區(qū)的發(fā)展現(xiàn)狀,對(duì)天津機(jī)場(chǎng)跨境電商物流的發(fā)展進(jìn)行了SWOT分析。第三,根據(jù)以上分析,借鑒國(guó)內(nèi)外物流系統(tǒng)構(gòu)建的相關(guān)理論研究成果,結(jié)合跨境電商物流的特點(diǎn),明確了天津機(jī)場(chǎng)跨境電商物流系統(tǒng)的構(gòu)成要素,嘗試構(gòu)建了天津機(jī)場(chǎng)跨境電商物流系統(tǒng),同時(shí)確定了天津機(jī)場(chǎng)片區(qū)跨境電商物流的評(píng)價(jià)指標(biāo)體系。最后,根據(jù)第四章中構(gòu)建的天津機(jī)場(chǎng)跨境電商物流系統(tǒng)及評(píng)價(jià)評(píng)級(jí)指標(biāo)體系,運(yùn)用AHP-模糊綜合評(píng)價(jià)法,對(duì)天津機(jī)場(chǎng)片區(qū)跨境電商物流的發(fā)展現(xiàn)狀進(jìn)行評(píng)價(jià)分析,并根據(jù)評(píng)價(jià)分析結(jié)果提出相關(guān)發(fā)展策略。
【關(guān)鍵詞】：天津機(jī)場(chǎng) 跨境電商 物流系統(tǒng) AHP-模糊綜合評(píng)價(jià)法
【學(xué)位授予單位】：中國(guó)民航大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類號(hào)】：F724.6;F562.8;F259.27
【目錄】：

• 摘要5-6
• Abstract6-11
• 第一章 緒論11-18
• 1.1 研究背景及意義11-12
• 1.1.1 選題的背景11
• 1.1.2 選題的意義11-12
• 1.2 國(guó)內(nèi)外研究綜述12-16
• 1.2.1 跨境電商12-14
• 1.2.2 跨境電商物流14-15
• 1.2.3 物流系統(tǒng)15-16
• 1.3 研究?jī)?nèi)容及方法16-17
• 1.3.1 研究?jī)?nèi)容16
• 1.3.2 研究方法16-17
• 1.3.3 研究思路17
• 1.4 論文的創(chuàng)新點(diǎn)17-18
• 第二章 機(jī)場(chǎng)跨境電商物流系統(tǒng)的內(nèi)涵研究18-27
• 2.1 跨境電商的內(nèi)涵及發(fā)展模式18-19
• 2.1.1 跨境電商的內(nèi)涵18
• 2.1.2 跨境電商的發(fā)展模式18-19
• 2.2 跨境電商物流的概念及發(fā)展模式19-22
• 2.3 機(jī)場(chǎng)跨境電商物流系統(tǒng)的內(nèi)涵22-26
• 2.3.1 物流系統(tǒng)的概念及特征22-23
• 2.3.2 機(jī)場(chǎng)物流系統(tǒng)的內(nèi)涵及業(yè)務(wù)價(jià)值分析23-26
• 2.4 本章小結(jié)26-27
• 第三章 我國(guó)跨境電商物流的發(fā)展現(xiàn)狀分析27-31
• 3.1 我國(guó)跨境電商發(fā)展現(xiàn)狀27-28
• 3.2 我國(guó)跨境電商物流的發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢(shì)28-30
• 3.2.1 我國(guó)跨境電商物流的發(fā)展現(xiàn)狀28-29
• 3.2.2 我國(guó)跨境電商物流的發(fā)展趨勢(shì)29-30
• 3.3 本章小結(jié)30-31
• 第四章 天津機(jī)場(chǎng)跨境電商物流戰(zhàn)略環(huán)境分析31-38
• 4.1 天津機(jī)場(chǎng)跨境電商物流內(nèi)部?jī)?yōu)勢(shì)分析31-33
• 4.1.1 綜合交通優(yōu)勢(shì)31
• 4.1.2 航線網(wǎng)絡(luò)逐步完善31-32
• 4.1.3“單一窗口”一站式信息服務(wù)平臺(tái)建設(shè)32
• 4.1.4 跨境電商產(chǎn)業(yè)園建設(shè)32-33
• 4.2 天津機(jī)場(chǎng)跨境電商物流內(nèi)部劣勢(shì)分析33-34
• 4.2.1 缺少保稅形態(tài)33
• 4.2.2 空運(yùn)成本較高33-34
• 4.2.3 發(fā)展模式單一34
• 4.3 天津機(jī)場(chǎng)跨境電商物流外部機(jī)遇分析34-35
• 4.3.1“一帶一路”國(guó)家戰(zhàn)略34
• 4.3.2 國(guó)家政策大力支持34-35
• 4.3.3 跨境電商試點(diǎn)城市35
• 4.3.4 自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)建設(shè)35
• 4.4 天津機(jī)場(chǎng)跨境電商物流外部挑戰(zhàn)分析35-36
• 4.4.1 其他試點(diǎn)城市帶來的挑戰(zhàn)35-36
• 4.4.2 天津港帶來的挑戰(zhàn)36
• 4.4.3 首都機(jī)場(chǎng)帶來的挑戰(zhàn)36
• 4.4.4 正定機(jī)場(chǎng)帶來的挑戰(zhàn)36
• 4.5 天津機(jī)場(chǎng)跨境電商物流的SWOT戰(zhàn)略分析36-37
• 4.6 本章小結(jié)37-38
• 第五章 天津機(jī)場(chǎng)跨境電商物流系統(tǒng)構(gòu)建38-45
• 5.1 天津機(jī)場(chǎng)跨境電商物流系統(tǒng)的構(gòu)建目標(biāo)38
• 5.2 天津機(jī)場(chǎng)跨境電商物流系統(tǒng)的構(gòu)建原則38-39
• 5.2.1 系統(tǒng)性原則38-39
• 5.2.2 可行性原則39
• 5.2.3 社會(huì)效益原則39
• 5.2.4 客戶服務(wù)驅(qū)動(dòng)原則39
• 5.3 天津機(jī)場(chǎng)跨境電商物流系統(tǒng)的構(gòu)成要素39-42
• 5.3.1 基礎(chǔ)設(shè)施子系統(tǒng)40
• 5.3.2 集疏運(yùn)子系統(tǒng)40
• 5.3.3 商品檢驗(yàn)子系統(tǒng)40-41
• 5.3.4 物流信息子系統(tǒng)41
• 5.3.5 周邊產(chǎn)業(yè)子系統(tǒng)41
• 5.3.6 自然條件子系統(tǒng)41-42
• 5.3.7 管理子系統(tǒng)42
• 5.4 天津機(jī)場(chǎng)跨境電商物流系統(tǒng)的基本結(jié)構(gòu)42-44
• 5.5 本章小結(jié)44-45
• 第六章 基于AHP-模糊綜合評(píng)價(jià)模型的天津機(jī)場(chǎng)跨境電商物流評(píng)價(jià)分析45-57
• 6.1 運(yùn)用層次分析法確定指標(biāo)權(quán)重45-49
• 6.1.1 構(gòu)造判斷矩陣46-47
• 6.1.2 計(jì)算指標(biāo)權(quán)重47-49
• 6.2 運(yùn)用模糊綜合評(píng)價(jià)法進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)49-55
• 6.2.1 模糊綜合評(píng)價(jià)法的步驟49-50
• 6.2.2 運(yùn)用專家打分法獲得定性指標(biāo)的評(píng)價(jià)集合50-51
• 6.2.3 運(yùn)用隸屬度函數(shù)計(jì)算定量指標(biāo)的評(píng)價(jià)集合51-54
• 6.2.4 多級(jí)模糊綜合評(píng)價(jià)54-55
• 6.3 評(píng)價(jià)結(jié)論分析55-56
• 6.3.1 指標(biāo)權(quán)重分析55-56
• 6.3.2 模糊綜合評(píng)價(jià)分析56
• 6.4 本章小結(jié)56-57
• 第七章 天津機(jī)場(chǎng)跨境電商物流發(fā)展策略分析57-63
• 7.1 拓展機(jī)場(chǎng)片區(qū)保稅模式，完善基礎(chǔ)設(shè)施子系統(tǒng)57-59
• 7.2 改善航線網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，，完善集疏運(yùn)子系統(tǒng)59-60
• 7.2.1 強(qiáng)化集疏運(yùn)體系建設(shè)，推動(dòng)跨境電商物流綜合聯(lián)運(yùn)59
• 7.2.2 持續(xù)完善網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，拓展遠(yuǎn)途貨運(yùn)航線59-60
• 7.3 改善通關(guān)服務(wù)水平，完善檢驗(yàn)檢疫子系統(tǒng)60-61
• 7.4 推進(jìn)跨境電商物流信息，搭建一站式信息服務(wù)平臺(tái)61
• 7.5 充分發(fā)揮自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)優(yōu)勢(shì)，豐富配套產(chǎn)業(yè)61-62
• 7.6 全面提升管理部門的管理能力62
• 7.7 本章小結(jié)62-63
• 第八章 結(jié)論與展望63-64
• 8.1 結(jié)論63
• 8.2 展望63-64
• 致謝64-65
• 參考文獻(xiàn)65-69
• 附錄69-73
• 個(gè)人簡(jiǎn)介73

【相似文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 王盡忱;閻鋼;;天津機(jī)場(chǎng)——理想的北京第二機(jī)場(chǎng)[J];民航經(jīng)濟(jì)與技術(shù);1995年04期

2 侯硯;;天津機(jī)場(chǎng)啟動(dòng)奧運(yùn)培訓(xùn) 2500人要成“外事通”[J];今日民航;2008年05期

3 曹允春,都業(yè)富;天津機(jī)場(chǎng)定位研究[J];中國(guó)民航學(xué)院學(xué)報(bào)(綜合版);2001年02期

4 王增義;抓住奧運(yùn)契機(jī) 發(fā)展天津機(jī)場(chǎng)[J];綜合運(yùn)輸;2002年06期

5 吉珍珍;黃佳;張寧;;天津?yàn)I海機(jī)場(chǎng)旅客流失調(diào)查分析[J];綜合運(yùn)輸;2008年03期

6 任新惠;趙晶;;天津機(jī)場(chǎng)旅客營(yíng)銷策略分析[J];空運(yùn)商務(wù);2009年06期

7 任惠平;;天津機(jī)場(chǎng)二跑道工程建設(shè)管理模式的探討[J];中國(guó)民用航空;2009年11期

8 周小平;;天津機(jī)場(chǎng)——華北地區(qū)的貨運(yùn)門戶[J];空運(yùn)商務(wù);2010年03期

9 ;天津機(jī)場(chǎng)獲頒內(nèi)地首家電子貨運(yùn)機(jī)場(chǎng)認(rèn)證證書[J];空運(yùn)商務(wù);2010年11期

10 王趙賓;;電子貨運(yùn)天津?qū)ぢ穂J];中國(guó)經(jīng)濟(jì)和信息化;2010年13期

中國(guó)重要會(huì)議論文全文數(shù)據(jù)庫 前1條

1 何楓鳴;歐陽杰;;天津航空樞紐港發(fā)展對(duì)策研究[A];規(guī)劃創(chuàng)新：2010中國(guó)城市規(guī)劃年會(huì)論文集[C];2010年

中國(guó)重要報(bào)紙全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 李義勇邋張娟 沈東坡;天津機(jī)場(chǎng)助力新區(qū)飛得更高[N];北方經(jīng)濟(jì)時(shí)報(bào);2007年

2 李夏邋通訊員 李義勇;天津機(jī)場(chǎng)要建大型門戶機(jī)場(chǎng)[N];天津日?qǐng)?bào);2007年

3 李夏邋通訊員 李義勇;天津機(jī)場(chǎng)八成機(jī)票售出[N];天津日?qǐng)?bào);2007年

4 李夏邋通訊員 張有生 張娟;天津機(jī)場(chǎng)客運(yùn)量“開門紅”[N];天津日?qǐng)?bào);2008年

5 李夏邋通訊員 楊學(xué)兵;天津機(jī)場(chǎng)旅客突破300萬人次[N];天津日?qǐng)?bào);2008年

6 李夏邋通訊員 王琦;天津機(jī)場(chǎng)7天迎送11萬旅客[N];天津日?qǐng)?bào);2008年

7 記者 李夏;天津機(jī)場(chǎng)添新客機(jī)首航天津南京�？赱N];天津日?qǐng)?bào);2008年

8 時(shí)報(bào)記者 沈東坡;天津機(jī)場(chǎng):順勢(shì)而動(dòng)的藝術(shù) Tianjin Airport Grows with National Strategy and Differentiated Operation[N];北方經(jīng)濟(jì)時(shí)報(bào);2009年

9 記者 萬紅 實(shí)習(xí)生 魏薇 通訊員 姜冬雪;7月天津機(jī)場(chǎng)迎送115.3萬人次[N];天津日?qǐng)?bào);2014年

10 通訊員 楊斌;天津機(jī)場(chǎng)五座異地城市候機(jī)廳正式投入運(yùn)營(yíng)[N];中國(guó)民航報(bào);2014年

中國(guó)碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫 前3條

1 遲越;天津機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)業(yè)務(wù)流程優(yōu)化研究[D];中國(guó)民航大學(xué);2016年

2 黃金利;天津機(jī)場(chǎng)跨境電商物流系統(tǒng)構(gòu)建研究[D];中國(guó)民航大學(xué);2016年

3 竇國(guó)輝;天津空港物流園區(qū)發(fā)展評(píng)價(jià)研究[D];大連海事大學(xué);2011年

本文編號(hào)：597181