本文關(guān)鍵詞：鐵路與中國現(xiàn)代國家的重建運(yùn)動(dòng)——讀《近代中國的鐵路與集權(quán)化國家的成長》

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【摘要】：鐵路是近代工業(yè)文明的產(chǎn)物。鐵路的出現(xiàn)對(duì)國家的軍事、政治、經(jīng)濟(jì)和社會(huì)結(jié)構(gòu)的變遷起著極其重要的作用。但在中國,從19世紀(jì)下半葉以來,圍繞著鐵路的興辦,國家與社會(huì)、中央與地方、中國與外國列強(qiáng)之間展開了激烈的爭奪,嚴(yán)重影響了中國的現(xiàn)代國家建設(shè)進(jìn)程。文章通過對(duì)鐵路與政治關(guān)系的觀察與分析,認(rèn)為鐵路能否促進(jìn)中國經(jīng)濟(jì)社會(huì)的一體化和政治認(rèn)同,取決于有沒有一個(gè)具有現(xiàn)代化取向的強(qiáng)有力的中央集權(quán)政府。
【作者單位】： 復(fù)旦大學(xué)國際關(guān)系與公共事務(wù)學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 鐵路 地方主義 中央集權(quán)化 國家建設(shè)
【分類號(hào)】：F532.9-5
【正文快照】： 從近代工業(yè)文明的角度來理解現(xiàn)代國家的成長,是現(xiàn)代化理論的經(jīng)典理路之一。馬克思說:不列顛對(duì)印度的統(tǒng)治展現(xiàn)了殖民主義對(duì)不發(fā)達(dá)國家的雙重使命,無論是對(duì)傳統(tǒng)制度的破壞還是對(duì)新式關(guān)系的建設(shè),作為近代工業(yè)文明產(chǎn)物的鐵路都是其中最強(qiáng)大的利器。1但和印度的情況稍有不同的是,鐵

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1 ;萬宜鐵路開工建設(shè)[J];鐵道運(yùn)輸與經(jīng)濟(jì);2003年01期

2 ;武漢至合肥鐵路(安徽段)項(xiàng)目[J];中國鐵路;2005年12期

3 梁成谷;;2006年全國鐵路暑運(yùn)圓滿結(jié)束[J];中國鐵路;2006年09期

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5 梁成谷;;京九鐵路助推中部崛起——京九鐵路建成通車12年回眸[J];中國鐵路;2008年11期

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本文編號(hào)：589700