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基于AHP-Shapley值法的鐵路PPP項目利益相關者利益分配研究

發(fā)布時間:2017-07-20 08:29

  本文關鍵詞:基于AHP-Shapley值法的鐵路PPP項目利益相關者利益分配研究


  更多相關文章: 鐵路PPP項目 Shapley值法 AHP法 利益分配


【摘要】:隨著我國經濟的的高速發(fā)展,鐵路的建設也進入高速發(fā)展時期。鐵路投資連續(xù)兩年保持8000億元的高位,十三五高鐵規(guī)劃圖披露,2016年鐵路投資將超過8000億元,而目前中國鐵路總公司總負債已經高達3.75萬億元。但由于我國儲蓄率較高,發(fā)展高速鐵路建設的資金大多以國家財政投入和債務資金為主,鐵路建設成本昂貴,回收周期長,導致資金缺口巨大,阻礙了我國鐵路運輸及經濟發(fā)展。因此,引入社會民間資本來促進鐵路項目投資融資創(chuàng)新發(fā)展是現(xiàn)在急需解決的問題。近年來,PPP模式已經開始在多領域應用,若能夠有效利用民間資本,投資我國高鐵建設,能夠有效解決目前的矛盾。目前在中國的鐵路建設中,PPP模式的應用還很有限,主要停留在理論研究階段,并且大部分學者都在研究風險分擔問題,對于PPP項目的利益問題研究比較少,對于鐵路PPP項目的利益問題研究更是甚少。因此,有必要去研究分析鐵路PPP模式的利益分配問題。本文首先通過對PPP模式發(fā)展和鐵路PPP項目利益分配發(fā)展的梳理分析以及對查過的相關研究文獻的綜述分析,提出了鐵路PPP項目利益分配問題;接著,認真分析了PPP項目的本質和特征,對PPP項目利益相關者相關問題進行了總結研究,闡述了PPP項目利益相關者共同參與理念以及提出了利益分配方法和Shapley值法;然后以PPP項目利益分配基礎理論和Shapley值法為基礎,研究建立了基于Shapley值法的鐵路PPP項目利益相關者利益分配模型。此后,通過AHP法對風險因子進行了修正,首先求出一方的風險分攤系數(shù)之后,再通過三方風險權重之比再求出另外兩方的風險分攤系數(shù),從而研究建立了修正的Shapley值鐵路PPP項目利益相關者利益分配模型。最后通過湖北某鐵路PPP項目案例進行了利益分配的分析。進行比較之后發(fā)現(xiàn)修正后的模型在理論和實踐上都具有合理性和科學性,保證了合作方最終經濟效益和社會效益目標的實現(xiàn)。
【關鍵詞】:鐵路PPP項目 Shapley值法 AHP法 利益分配
【學位授予單位】:蘭州交通大學
【學位級別】:碩士
【學位授予年份】:2016
【分類號】:F532.3
【目錄】:
  • 摘要4-5
  • Abstract5-8
  • 1 緒論8-18
  • 1.1 選題背景和意義8-11
  • 1.2 PPP模式在國內外的發(fā)展11-16
  • 1.2.1 國外的發(fā)展現(xiàn)狀11-14
  • 1.2.2 國內的發(fā)展現(xiàn)狀14-16
  • 1.3 論文研究內容及框架16-18
  • 1.3.1 論文主要內容16-17
  • 1.3.2 論文研究框架17-18
  • 2 PPP項目利益分配基礎理論18-29
  • 2.1 PPP項目的本質和特征18-20
  • 2.1.1 PPP項目的本質18-19
  • 2.1.2 PPP項目的特征19-20
  • 2.2 PPP項目利益相關者分析20-26
  • 2.2.1 利益相關者的定義20-21
  • 2.2.2 利益相關者的分類21-23
  • 2.2.3 利益相關者的定位分析23-25
  • 2.2.4 PPP項目利益相關者共同參與理念25-26
  • 2.3 PPP項目利益分配方法比較及Shapley值法26-29
  • 2.3.1 動態(tài)合作聯(lián)盟利益分配方法比較26-27
  • 2.3.2 Shapley值法基礎理論27-29
  • 3 基于shapley值的鐵路PPP項目利益分配模型研究29-43
  • 3.1 鐵路PPP項目利益相關者分析29-33
  • 3.1.1 鐵路PPP項目利益相關者29-32
  • 3.1.2 鐵路PPP項目核心利益相關者各方利益取向32-33
  • 3.2 鐵路PPP項目利益相關者利益分配基本原則33-34
  • 3.3 鐵路PPP項目利益相關者利益分配的影響要素34-35
  • 3.3.1 公私雙方投入比重34
  • 3.3.2 公私雙方風險分攤34-35
  • 3.3.3 合同執(zhí)行度35
  • 3.3.4 公私雙方的努力水平35
  • 3.4 鐵路ppp項目核心利益相關者合作基礎35-36
  • 3.5 基于Shapley值的鐵路PPP項目利益分配模型的建立36-43
  • 3.5.1 基于Shapley值的PPP項目利益相關者利益分配模型36-38
  • 3.5.2 基于其他因素的利益分配38-41
  • 3.5.3 修正Shapley值41-43
  • 4 實例分析43-51
  • 4.1 案例背景43-44
  • 4.2 Shapley值法求利益分配44-45
  • 4.3 基于其他四因素的利益相關者利益分配45-49
  • 4.4 最終利益分配方案確定49-51
  • 5 結論與展望51-53
  • 5.1 本文結論51
  • 5.2 研究展望51-53
  • 致謝53-54
  • 參考文獻54-56

【參考文獻】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前10條

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2 胡麗;張衛(wèi)國;葉曉u&;;基于SHAPELY修正的PPP項目利益分配模型研究[J];管理工程學報;2011年02期

3 李公祥;尹貽林;;城市基礎設施項目PPP模式的運作方式選擇研究[J];北京理工大學學報(社會科學版);2011年01期

4 陳波;徐成桂;;PPP融資模式的風險分配方法[J];交通科技與經濟;2011年01期

5 鄭彥璐;鄧小鵬;李啟明;;保障性住房PPP模式的風險分配理論分析[J];東南大學學報(哲學社會科學版);2010年S1期

6 亓霞;柯永建;王守清;;基于案例的中國PPP項目的主要風險因素分析[J];中國軟科學;2009年05期

7 柯永建;王守清;陳炳泉;;基礎設施PPP項目的風險分擔[J];建筑經濟;2008年04期

8 何壽奎;傅鴻源;;基于風險分攤的PPP項目投資決策與收益分配研究[J];建筑經濟;2006年10期

9 鄧中美;任宏;;代建單位的利益相關者管理探析[J];建筑經濟;2006年06期

10 謝鈺敏;魏曉平;;項目利益相關者管理研究[J];科技管理研究;2006年01期

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本文編號:567109

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