本文關(guān)鍵詞：中東鐵路遺產(chǎn)的類型學(xué)及地理分布特征

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【摘要】：作為我國(guó)跨區(qū)域、大尺度線性工業(yè)遺產(chǎn)的典型代表,中東鐵路建于19世紀(jì)末,跨越我國(guó)東北四省區(qū),對(duì)我國(guó)東北區(qū)域經(jīng)濟(jì)和城市發(fā)展產(chǎn)生了重要影響,并在百年發(fā)展史上留下了眾多的珍貴遺產(chǎn)。通過查閱近代史、地方志并結(jié)合實(shí)地調(diào)研等方法整理遺產(chǎn)信息,基于類型學(xué)的視角對(duì)中東鐵路遺產(chǎn)進(jìn)行功能分類,分析了中東鐵路遺產(chǎn)的地理分布特征,發(fā)現(xiàn)中東鐵路共經(jīng)歷五個(gè)歷史階段,現(xiàn)存遺產(chǎn)多數(shù)始建于東清鐵路時(shí)期(1903—1912年);以保護(hù)為目標(biāo)導(dǎo)向的遺產(chǎn)功能分類包括主要功能型遺產(chǎn)和輔助功能型遺產(chǎn);黑龍江和遼寧為中東鐵路遺產(chǎn)分布最為集中的區(qū)域;遺產(chǎn)的總體分布表現(xiàn)出層次化的特征;遺產(chǎn)分布主要受城市區(qū)位戰(zhàn)略性、資源儲(chǔ)備和交通網(wǎng)絡(luò)性等因素的影響。
【作者單位】： 東北財(cái)經(jīng)大學(xué)產(chǎn)業(yè)組織與企業(yè)組織研究中心;日本東亞大學(xué)東亞文化研究所;
【關(guān)鍵詞】： 工業(yè)遺產(chǎn) 類型學(xué) 地理分布特征 中東鐵路 東北地區(qū)
【基金】：國(guó)家自然科學(xué)基金項(xiàng)目(41471128)
【分類號(hào)】：F532.9
【正文快照】： 對(duì)工業(yè)遺產(chǎn)保護(hù)的尺度范圍正在從傳統(tǒng)的工業(yè)建筑、遺跡等單體保護(hù)形式向工業(yè)景觀等整體保護(hù)形式轉(zhuǎn)變,尤其是對(duì)跨區(qū)域、大尺度的文化線路、工業(yè)遺產(chǎn)廊道等線性文化遺產(chǎn)的保護(hù),成為了當(dāng)前遺產(chǎn)研究的前沿領(lǐng)域,揭示了工業(yè)遺產(chǎn)從孤立、靜態(tài)、片面的“點(diǎn)”走向整體、動(dòng)態(tài)和全面的“

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1 于利東;陳鳴;陳文潔;;對(duì)等方地理分布特征及BT流量本地化算法建模[J];南通大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版);2010年03期

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本文編號(hào)：566987