本文關(guān)鍵詞：河南省公路交通運(yùn)輸對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的影響研究

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【摘要】：要實(shí)現(xiàn)國(guó)民經(jīng)濟(jì)有質(zhì)量有效益可持續(xù)的發(fā)展,必須要以交通運(yùn)輸行業(yè)為依托。作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的重要基礎(chǔ)設(shè)施,建設(shè)和發(fā)展交通運(yùn)輸業(yè)有利于推進(jìn)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的持續(xù)快速增長(zhǎng)。相比較于鐵路運(yùn)輸、航空運(yùn)輸、水運(yùn)等其他交通運(yùn)輸方式來(lái)說(shuō),公路交通運(yùn)輸以其自身顯著的優(yōu)勢(shì)在綜合交通運(yùn)輸方式中處于越來(lái)越極其重要的地位。公路交通運(yùn)輸?shù)慕ㄔO(shè)和發(fā)展會(huì)對(duì)區(qū)域的經(jīng)濟(jì)環(huán)境、社會(huì)環(huán)境、生態(tài)環(huán)境等產(chǎn)生影響,它不僅可以改善區(qū)域內(nèi)的投資環(huán)境從而為區(qū)域帶來(lái)更多的投資機(jī)會(huì),還可以形成強(qiáng)大的運(yùn)輸流來(lái)對(duì)區(qū)域內(nèi)的資源進(jìn)行有效組合和配置,加速區(qū)域之間要素和商品的有序流動(dòng),從而改變區(qū)域的生產(chǎn)力布局和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)。一個(gè)地區(qū)的公路交通運(yùn)輸系統(tǒng)越發(fā)達(dá),它對(duì)該地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的影響程度就越大,總之,公路交通運(yùn)輸系統(tǒng)在區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展過(guò)程中起著不可或缺的作用。河南地處中原,是大陸重要的交通運(yùn)輸樞紐,具有重要的戰(zhàn)略地位。近年來(lái),河南省的公路事業(yè)取得了快速的發(fā)展,它對(duì)河南省經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的貢獻(xiàn)不可小覷,因此,對(duì)河南省公路交通運(yùn)輸對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的影響進(jìn)行深入系統(tǒng)的研究是十分有必要的,是很具有代表性的。本文在對(duì)過(guò)去的有關(guān)公路交通運(yùn)輸和區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展相關(guān)理論的研究的基礎(chǔ)上,對(duì)河南省的交通運(yùn)輸發(fā)展的現(xiàn)狀特點(diǎn)進(jìn)行總結(jié)概括,并對(duì)河南省公路交通運(yùn)輸對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的積極影響和消極影響進(jìn)行了深入分析;然后又在指標(biāo)建立的依據(jù)和原則的基礎(chǔ)上,分別選取了衡量河南省公路交通運(yùn)輸和區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的指標(biāo),在計(jì)算了相關(guān)指標(biāo)之間的相關(guān)性后,構(gòu)建了研究模型,對(duì)河南省公路交通運(yùn)輸對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的影響進(jìn)行了實(shí)證分析,并得出分析結(jié)果,從而深刻揭示了河南省公路事業(yè)對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的推進(jìn)作用。并在此基礎(chǔ)上,對(duì)河南省公路事業(yè)如何更好的促進(jìn)河南省區(qū)域經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)提出了一些對(duì)策建議,以期對(duì)河南省政府進(jìn)行相關(guān)戰(zhàn)略決策時(shí)提供一些具有針對(duì)性的參考。
【關(guān)鍵詞】：公路交通運(yùn)輸 區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展 河南省 相關(guān)性
【學(xué)位授予單位】：遼寧大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類號(hào)】：F542.8;F127
【目錄】：

• 摘要4-5
• ABSTRACT5-11
• 緒論11-17
• 0.1 選題研究背景和意義11-12
• 0.1.1 研究背景11-12
• 0.1.2 研究意義12
• 0.2 選題研究?jī)?nèi)容及方法12-14
• 0.2.1 選題研究?jī)?nèi)容12-14
• 0.2.2 選題研究方法14
• 0.3 國(guó)內(nèi)外文獻(xiàn)研究綜述14-17
• 0.3.1 國(guó)外文獻(xiàn)研究綜述14-15
• 0.3.2 國(guó)內(nèi)文獻(xiàn)研究綜述15-17
• 1 公路交通運(yùn)輸與區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的理論基礎(chǔ)17-20
• 1.1 基本概念17
• 1.1.1 公路交通運(yùn)輸?shù)母拍?/span>17
• 1.1.2 區(qū)域經(jīng)濟(jì)的概念17
• 1.2 公路交通運(yùn)輸與區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的相關(guān)理論17-20
• 1.2.1 運(yùn)輸化理論17-18
• 1.2.2 交替推拉關(guān)系論18
• 1.2.3 運(yùn)輸通道理論18-19
• 1.2.4“交通經(jīng)濟(jì)帶”論19-20
• 2 河南省公路交通運(yùn)輸對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展影響的定性分析20-27
• 2.1 河南省公路交通運(yùn)輸發(fā)展的現(xiàn)狀特點(diǎn)20-22
• 2.1.1 公路運(yùn)輸能力明顯提升20-21
• 2.1.2 高速公路、干線及農(nóng)村公路建設(shè)突飛猛進(jìn)21
• 2.1.3 公路交通運(yùn)輸路政管理能力有待加強(qiáng)21-22
• 2.1.4 公路交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展速度相對(duì)緩慢22
• 2.2 河南省公路交通運(yùn)輸對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的影響22-27
• 2.2.1 積極影響22-25
• 2.2.1.1 促進(jìn)城鄉(xiāng)一體化進(jìn)程，加快解決三農(nóng)問(wèn)題22-23
• 2.2.1.2 加強(qiáng)了區(qū)際之間的聯(lián)系，消除區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展差異23-24
• 2.2.1.3 有效配置和組合經(jīng)濟(jì)資源，支撐經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展24
• 2.2.1.4 調(diào)整沿線地區(qū)生產(chǎn)力布局，改善沿線地區(qū)投資環(huán)境24-25
• 2.2.2 消極影響25-27
• 2.2.2.1 加重了土地資源負(fù)擔(dān)，阻礙區(qū)域農(nóng)業(yè)發(fā)展25-26
• 2.2.2.2 破壞生態(tài)環(huán)境，，增加區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展成本26-27
• 3 河南省公路交通運(yùn)輸對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展影響的實(shí)證研究27-40
• 3.1 指標(biāo)體系的建立27-29
• 3.1.1 指標(biāo)建立的依據(jù)27-28
• 3.1.2 指標(biāo)建立的原則28
• 3.1.3 指標(biāo)的選取28-29
• 3.2 河南省公路交通運(yùn)輸發(fā)展對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展影響的相關(guān)性分析29-40
• 3.2.1 指標(biāo)之間相關(guān)系數(shù)的計(jì)算29-31
• 3.2.2 正相關(guān)關(guān)系模型的建立31-36
• 3.2.2.1 2000-2007年正相關(guān)關(guān)系模型的建立32-35
• 3.2.2.2 2008-2013年正相關(guān)關(guān)系模型的建立35-36
• 3.2.3 正相關(guān)關(guān)系模型的檢驗(yàn)36-38
• 3.2.4 正相關(guān)關(guān)系模型的評(píng)價(jià)結(jié)果分析38-40
• 4 河南省公路交通運(yùn)輸促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的對(duì)策建議研究40-45
• 4.1 科學(xué)規(guī)劃，繼續(xù)加大對(duì)公路交通運(yùn)輸?shù)慕ㄔO(shè)力度40
• 4.2 不斷調(diào)整和優(yōu)化公路交通運(yùn)輸?shù)木W(wǎng)絡(luò)布局40-41
• 4.3 提高和加強(qiáng)公路交通運(yùn)輸?shù)穆氛芾砟芰?/span>41-42
• 4.4 大力推進(jìn)公路交通運(yùn)輸與區(qū)域經(jīng)濟(jì)之間的協(xié)調(diào)發(fā)展42
• 4.5 重視不同交通運(yùn)輸方式之間的協(xié)調(diào)發(fā)展和一體化發(fā)展42-43
• 4.6 注重公路建設(shè)用地過(guò)程中的土地資源節(jié)約和耕地保護(hù)43
• 4.7 不斷提高公路環(huán)保意識(shí)，走公路建設(shè)與生態(tài)環(huán)境協(xié)調(diào)發(fā)展道路43-45
• 5 結(jié)論及展望45-47
• 5.1 結(jié)論45-46
• 5.2 展望46-47
• 參考文獻(xiàn)47-50
• 致謝50-51

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：543921