本文關(guān)鍵詞：高鐵產(chǎn)業(yè)的行業(yè)關(guān)聯(lián)效應(yīng)研究

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【摘要】：高鐵產(chǎn)業(yè)具有建設(shè)周期長(zhǎng)、影響面廣、產(chǎn)業(yè)鏈長(zhǎng)的特點(diǎn),它的發(fā)展與國(guó)民經(jīng)濟(jì)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展存在著很強(qiáng)的關(guān)聯(lián)性。如何明確高鐵產(chǎn)業(yè)對(duì)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的影響關(guān)系,對(duì)于促進(jìn)高鐵產(chǎn)業(yè)自身的發(fā)展以及當(dāng)前面臨的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整則顯得尤為重要。本文主要從兩個(gè)角度對(duì)高鐵產(chǎn)業(yè)與其相關(guān)產(chǎn)業(yè)的影響展開(kāi)研究：一是從產(chǎn)業(yè)鏈的視角對(duì)二者存在的影響關(guān)系展開(kāi)了定性探討。重點(diǎn)分析了高鐵產(chǎn)業(yè)鏈的內(nèi)涵、各環(huán)節(jié)構(gòu)成、核心企業(yè)等,從定性的角度探討了高鐵產(chǎn)業(yè)所影響和輻射的相關(guān)產(chǎn)業(yè)；二是從產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)的視角對(duì)其進(jìn)行定量分析。首先利用投入產(chǎn)出模型,通過(guò)計(jì)算相關(guān)系數(shù)來(lái)測(cè)定高鐵產(chǎn)業(yè)與相關(guān)行業(yè)的關(guān)聯(lián)關(guān)系；其次,通過(guò)對(duì)2007年和2012年的投入產(chǎn)出關(guān)系進(jìn)行對(duì)比分析,來(lái)進(jìn)一步探討高鐵產(chǎn)業(yè)與相關(guān)產(chǎn)業(yè)之間影響關(guān)系的動(dòng)態(tài)變化；接著,以高鐵建設(shè)投資為切入點(diǎn),來(lái)具體核算其對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和相關(guān)產(chǎn)業(yè)的具體帶動(dòng)作用；最后,結(jié)合前兩部分的分析,從“合理審視高鐵產(chǎn)業(yè)對(duì)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的影響”“支持高鐵產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展”兩個(gè)方面對(duì)高鐵產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提出思路。通過(guò)本文的分析得出：高鐵產(chǎn)業(yè)對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)中大部分產(chǎn)業(yè)都有著廣泛的影響和輻射作用,且對(duì)鐵路運(yùn)輸和城市軌道交通設(shè)備、煤炭采選產(chǎn)品、電力的生產(chǎn)和供應(yīng)、貨幣金融和其他金融服務(wù)、商務(wù)服務(wù)等產(chǎn)業(yè)有著最為顯著的影響關(guān)系；從產(chǎn)業(yè)性質(zhì)看,高鐵產(chǎn)業(yè)對(duì)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的影響主要集中在第二產(chǎn)業(yè)和第三產(chǎn)業(yè),且對(duì)第三產(chǎn)業(yè)中貨幣金融和其他金融服務(wù)、保險(xiǎn)、商務(wù)服務(wù)的影響作用顯著增強(qiáng),這與當(dāng)前我國(guó)高鐵產(chǎn)業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀以及產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化方向相適應(yīng)；從投資角度看,高鐵建設(shè)投資對(duì)相關(guān)產(chǎn)業(yè)具有較大的經(jīng)濟(jì)拉動(dòng)效應(yīng),在加快高鐵產(chǎn)業(yè)的發(fā)展過(guò)程中,要發(fā)揮高鐵投資對(duì)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的影響帶動(dòng)作用。
【關(guān)鍵詞】：高鐵產(chǎn)業(yè) 產(chǎn)業(yè)鏈 關(guān)聯(lián)分析 高鐵投資
【學(xué)位授予單位】：云南大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類號(hào)】：F532.3
【目錄】：

• 摘要3-4
• Abstract4-8
• 第1章 引言8-14
• 1.1 研究背景及意義8-10
• 1.2 研究方法10
• 1.3 研究綜述10-12
• 1.4 本文的研究目標(biāo)12-14
• 第2章 相關(guān)理論概述14-20
• 2.1 產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)理論14-18
• 2.1.1 產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)理論概述14-15
• 2.1.2 投入產(chǎn)出分析方法15-18
• 2.2 高鐵產(chǎn)業(yè)與相關(guān)產(chǎn)業(yè)之間的關(guān)系18-20
• 第3章 高鐵產(chǎn)業(yè)的行業(yè)構(gòu)成和產(chǎn)業(yè)鏈分析20-26
• 3.1 高鐵產(chǎn)業(yè)的行業(yè)構(gòu)成分析20-21
• 3.2 高鐵產(chǎn)業(yè)鏈的內(nèi)涵21-22
• 3.3 高鐵產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)22-24
• 3.4 高鐵產(chǎn)業(yè)鏈中的核心企業(yè)及涉及的相關(guān)產(chǎn)業(yè)24-25
• 3.5 本章小結(jié)25-26
• 第4章 高鐵產(chǎn)業(yè)與其相關(guān)產(chǎn)業(yè)的關(guān)聯(lián)效應(yīng)分析26-38
• 4.1 高鐵產(chǎn)業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀26-28
• 4.2 高鐵產(chǎn)業(yè)與其相關(guān)產(chǎn)業(yè)的關(guān)聯(lián)分析28-37
• 4.2.1 高鐵產(chǎn)業(yè)與相關(guān)產(chǎn)業(yè)的后向關(guān)聯(lián)28-32
• 4.2.2 高鐵產(chǎn)業(yè)與相關(guān)產(chǎn)業(yè)的前向關(guān)聯(lián)32-36
• 4.2.3 高鐵產(chǎn)業(yè)對(duì)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的波及效應(yīng)36-37
• 4.3 本章小結(jié)37-38
• 第5章 高鐵產(chǎn)業(yè)對(duì)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的影響帶動(dòng)作用38-45
• 5.1 高鐵投資對(duì)相關(guān)產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)出的影響39-40
• 5.2 高鐵投資對(duì)相關(guān)產(chǎn)業(yè)增加值的影響40-41
• 5.3 高鐵投資對(duì)相關(guān)產(chǎn)業(yè)勞動(dòng)報(bào)酬的影響41-42
• 5.4 高鐵投資對(duì)相關(guān)產(chǎn)業(yè)稅收的影響42-43
• 5.5 本章小結(jié)43-45
• 第6章 研究結(jié)論及政策啟示45-48
• 6.1 我國(guó)高鐵產(chǎn)業(yè)對(duì)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的影響作用45-46
• 6.2 我國(guó)高鐵產(chǎn)業(yè)發(fā)展的政策啟示46-47
• 6.3 未來(lái)研究展望47-48
• 附錄48-50
• 參考文獻(xiàn)50-53
• 致謝53

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