本文關(guān)鍵詞：基于集成視角的亞歐物流西咸公路港運營模式規(guī)劃研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：隨著西咸新區(qū)的成立，西咸一體化進程速度的加快，咸陽將成為連接?xùn)|西，貫穿南北的重要交通樞紐。咸陽缺乏與其市場需求、區(qū)域地位相匹配的物流基礎(chǔ)設(shè)施。在咸陽市經(jīng)濟快速發(fā)展，物流業(yè)發(fā)展仍然需要加快步伐的背景下，亞歐物流西咸公路港綜合物流園區(qū)應(yīng)運而生。本文以集成理論為出發(fā)點，闡述了物流集成理論的相關(guān)概念，討論了基核與集成體以及不同集成體之間的關(guān)系。 結(jié)合公路港物流園區(qū)的實際功能，以提高國內(nèi)公路貨運網(wǎng)絡(luò)、公路-航空快運及專業(yè)化、信息化、網(wǎng)絡(luò)化和集成化物流市場的組織能力與運作效率，優(yōu)化城市功能結(jié)構(gòu)，整合物流資源為目的。首先分析了咸陽市公路港物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀，指出了公路港發(fā)展的優(yōu)勢，明確了公路港的戰(zhàn)略定位以及公路港的核心價值構(gòu)成，采用灰色模型借助matlab軟件對公路港的貨運量進行了預(yù)測；并借助三大物流園區(qū)以及保稅區(qū)的特殊政策來構(gòu)建公路港平臺集成體，，對平臺集成體的發(fā)展戰(zhàn)略指明了方向，同時對公路港的國內(nèi)以及國際的場線運作過程進行了分析，對公路港的服務(wù)流程進行了設(shè)計；設(shè)計出了公路港以及入駐公路港企業(yè)的服務(wù)模式；最后對公路港的建設(shè)模式、營運模式和贏利模式進行了分析。
【關(guān)鍵詞】：公路港 集成 規(guī)劃 運營 模式
【學(xué)位授予單位】：長安大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2014
【分類號】：F253;F542
【目錄】：

• 摘要4-5
• Abstract5-8
• 第一章 緒論8-13
• 1.1 課題背景8-9
• 1.2 課題目的及意義9-10
• 1.3 課題研究現(xiàn)狀綜述10-11
• 1.4 研究方法及技術(shù)路線11-13
• 第二章 規(guī)劃理論依據(jù)13-21
• 2.1 概念界定13-15
• 2.2 物流集成理論15-18
• 2.3 基核與集成體18-20
• 2.3.1 基核之間關(guān)系18
• 2.3.2 不同集成體之間的關(guān)系18-20
• 2.4 本章小結(jié)20-21
• 第三章 公路港物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及市場需求預(yù)測21-34
• 3.1 公路港物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀21-24
• 3.2 公路港發(fā)展區(qū)位優(yōu)勢24-26
• 3.3 公路港的定位26-29
• 3.3.1 戰(zhàn)略定位26-28
• 3.3.2 公路港核心價值活動定位28-29
• 3.4 公路港物流市場預(yù)測29-32
• 3.5 本章小結(jié)32-34
• 第四章 亞歐物流西咸公路港運營模式規(guī)劃34-47
• 4.1 公路港平臺集成體的構(gòu)成34-36
• 4.1.1 平臺集成體的構(gòu)成34-35
• 4.1.2 平臺集成體的發(fā)展思路35-36
• 4.2 公路港信息系統(tǒng)平臺設(shè)計36-38
• 4.3 公路港服務(wù)流程38-41
• 4.3.1 公路港場線運作過程38-39
• 4.3.2 公路港服務(wù)流程39-41
• 4.4 公路港服務(wù)模式41-42
• 4.5 入駐公路港企業(yè)的服務(wù)模式42-45
• 4.5.1 第三方物流運作模式43-44
• 4.5.2 “1+3”物流運作模式44-45
• 4.6 本章小結(jié)45-47
• 第五章 亞歐物流西咸公路港規(guī)劃建議47-55
• 5.1 建設(shè)模式47-50
• 5.2 商業(yè)模式50-52
• 5.3 贏利模式52-55
• 第六章 總結(jié)55-56
• 參考文獻56-59
• 攻讀碩士學(xué)位期間參與的科研項目59-60
• 致謝60

【參考文獻】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前7條

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  本文關(guān)鍵詞：基于集成視角的亞歐物流西咸公路港運營模式規(guī)劃研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

本文編號：503247