發(fā)布時間：2017-06-30 17:07

  本文關鍵詞：蘇州地方高速公路收費問題研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：高速公路自誕生以來為加快我國經(jīng)濟建設步伐做出了重要的推動作用。中國最具經(jīng)濟活力城市——蘇州,作為2014年李光耀世界城市獎的得主,其收費高速公路建設所帶來的經(jīng)濟效益自然也是非同一般。然而由于收費高速公路的經(jīng)濟屬性及涉及到的經(jīng)濟學、管理學等范疇,使其在發(fā)展壯大的過程中必然遇到了政策、社會、經(jīng)濟等一系列的問題亟待專家、學者去研究解決。本文從蘇州地方收費高速公路的基本屬性與經(jīng)濟特性入手,深度剖析收費問題集中的主要方面及產(chǎn)生原因,并提出解決方案。文中涉及公眾消費心理、市場導向、價格分析等多個角度、多個層面比較研究,力求探尋蘇州地方高速公路收費問題產(chǎn)生的深層次原因及背景體制,并利用市場博弈、凈現(xiàn)值等理論,研究解決收費問題的對策,以期實現(xiàn)蘇州地方高速公路收費矛盾最小化、市場經(jīng)濟效益與社會效益最大化。
【關鍵詞】：地方高速公路 收費問題 對策
【學位授予單位】：蘇州大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2016
【分類號】：F542.8
【目錄】：

• 中文摘要4-5
• Abstract5-9
• 第一章 緒論9-20
• 一、研究背景和意義9-11
• （一）研究背景9-10
• （二）研究意義10-11
• 二、研究綜述及簡要評析11-16
• （一）對高速公路收費存在問題的研究11-12
• （二）高速公路收費問題帶來的負面效應的研究12-14
• （三）解決高速公路收費問題辦法的研究14-16
• （四）文獻評述16
• 三、研究方法、研究思路及文章框架16-20
• （一）研究方法16-17
• （二）研究思路17-18
• （三）文章框架18-20
• 第二章 支持本研究的理論與政策20-27
• 一、理論基礎20-24
• （一）凈現(xiàn)值法20-21
• （二）博弈論21-22
• （三）差別定價法22-23
• （四）“互聯(lián)網(wǎng)+”概念23-24
• 二、高速公路收費依據(jù)分析24-25
• （一）高速公路的準公共產(chǎn)品屬性24
• （二）高速公路的商品屬性24-25
• （三）高速公路的屬性決定其收費特質(zhì)25
• 三、我國高速公路收費的相關法規(guī)條例25-27
• （一）收費年限確定25
• （二）收費標準確定25-26
• （三）收費方式確定26-27
• 第三章 蘇州地方高速公路收費現(xiàn)狀及存在問題27-41
• 一、蘇州地方高速公路發(fā)展現(xiàn)狀27-29
• （一）蘇州地方高速公路功能27-28
• （二）蘇州地方高速公路成就28-29
• 二、蘇州地方高速公路收費存在的問題29-36
• （一）收費標準問題30-32
• （二）收費年限問題32-33
• （三）收費方式問題33-34
• （四）收費引發(fā)的通行效率問題34-36
• 三、高速公路收費存在問題的原因分析36-41
• （一）建設高速公路初衷改變36-37
• （二）地方經(jīng)濟發(fā)展需求與消費者需求不均衡37-38
• （三）收費手段落后38-39
• （四）收費標準確定中利益軸心偏移39-41
• 第四章 統(tǒng)籌解決蘇州地方高速公路收費問題的舉措41-55
• 一、解決收費標準問題的舉措41-44
• （一）蘇州地方高速公路特征41
• （二）差別定價法在收費標準確定過程中的運用41-44
• 二、解決收費年限問題的舉措44-47
• （一）蘇州地方高速公路收費年限現(xiàn)行理論依據(jù)44
• （二）凈現(xiàn)值法在收費年限確定過程中的運用44-47
• 三、解決收費方式問題的舉措47-50
• （一）現(xiàn)有收費方式單一47
• （二）“互聯(lián)網(wǎng)+”在豐富收費方式過程中的運用47-50
• 四、解決通行效率問題的舉措50-55
• （一）蘇州地方高速公路使用者的選擇50
• （二）博弈論在解決通行效率問題中的運用50-55
• 第五章 結(jié)論與展望55-57
• 一、本文研究結(jié)論55
• 二、本文研究的不足55-56
• 三、進一步研究高速公路發(fā)展方向和趨勢的展望56-57
• 參考文獻57-60
• 攻讀碩士學位期間公開發(fā)表的學術(shù)論文60-61
• 致謝61-62

【相似文獻】

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3 ，

本文編號：502719