本文關(guān)鍵詞：廣東高速公路運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)管理研究，，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：高速公路是社會(huì)和國(guó)民經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的基礎(chǔ)設(shè)施,是實(shí)現(xiàn)社會(huì)流通、生產(chǎn)和消費(fèi)協(xié)調(diào)發(fā)展的先決條件。近幾年,為了應(yīng)對(duì)金融危機(jī),廣東高速公路迅速發(fā)展,保證了廣東省經(jīng)濟(jì)發(fā)展聯(lián)動(dòng),充分發(fā)揮了其社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益。但是由于高速公路自身特征,以及高速公路運(yùn)營(yíng)環(huán)境的變化,給廣東高速公路的運(yùn)營(yíng)帶來極大的風(fēng)險(xiǎn)。風(fēng)險(xiǎn)管理研究更多集中在企業(yè)經(jīng)營(yíng)、社會(huì)經(jīng)濟(jì)和工程項(xiàng)目三大領(lǐng)域,而對(duì)于高速公路運(yùn)營(yíng)方面的研究較少。在此背景下,本文以風(fēng)險(xiǎn)管理和預(yù)警管理理論作為基礎(chǔ),對(duì)廣東高速公路運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)管理進(jìn)行研究。本文首先闡明了研究背景、研究理論及現(xiàn)實(shí)意義、研究?jī)?nèi)容、研究方法,根據(jù)國(guó)內(nèi)外學(xué)者對(duì)風(fēng)險(xiǎn)管理和預(yù)警管理的研究綜述,提煉總結(jié)并在此基礎(chǔ)上提出新的視角;然后對(duì)本文涉及的基本概念和相關(guān)理論基礎(chǔ)進(jìn)行詮釋,包括運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)、運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)管理、高速公路運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)管理的概念,以及風(fēng)險(xiǎn)管理理論和運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)與理論。接下來分析了廣東高速公路的運(yùn)營(yíng)管理和目前面臨的運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn),從廣東高速公路的運(yùn)營(yíng)現(xiàn)狀、運(yùn)營(yíng)管理模式和運(yùn)營(yíng)管理機(jī)制三方面剖析廣東高速公路的成就和不足之處,并總結(jié)廣東高速公路運(yùn)營(yíng)面臨的主要風(fēng)險(xiǎn):自然風(fēng)險(xiǎn)、經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)和行為風(fēng)險(xiǎn)。本文的核心部分在于分析廣東高速公路當(dāng)前進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)管理的基本框架,包括風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別、風(fēng)險(xiǎn)分析和風(fēng)險(xiǎn)控制,并從自然風(fēng)險(xiǎn)、經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)和行為風(fēng)險(xiǎn)的角度列舉廣東高速公路的應(yīng)對(duì)舉措。針對(duì)廣東高速公路當(dāng)前的風(fēng)險(xiǎn)管理框架、風(fēng)險(xiǎn)管理舉措剖析廣東高速公路運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)管理亟待解決的問題�；趶V東高速公路運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)管理的現(xiàn)狀分析,提出廣東高速公路運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)管理預(yù)警和運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)。首先基于廣東高速公路運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)管理框架的重新設(shè)計(jì),構(gòu)建運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警系統(tǒng),并建立廣東高速公路運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)指標(biāo)庫(kù)。其次,提出廣東高速公路運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)控制新的結(jié)構(gòu)體系,并對(duì)運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)控制體系的內(nèi)容展開闡述,包括運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)組織結(jié)構(gòu)、運(yùn)作機(jī)制和信息系統(tǒng)保障三個(gè)方面。本文對(duì)風(fēng)險(xiǎn)管理理論與方法進(jìn)行了詳細(xì)闡述,研究成果完善和豐富了高速公路運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)管理理論與組織內(nèi)部行為風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警理論,對(duì)高速公路項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)管理實(shí)踐具有一定指導(dǎo)和借鑒作用。
【關(guān)鍵詞】：高速公路運(yùn)營(yíng) 風(fēng)險(xiǎn)管理 運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn) 風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警 風(fēng)險(xiǎn)控制
【學(xué)位授予單位】：華南理工大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類號(hào)】：F542.8
【目錄】：

• 摘要5-6
• ABSTRACT6-11
• 第一章 緒論11-19
• 1.1 選題背景與研究意義11-12
• 1.1.1 選題背景11-12
• 1.1.2 研究意義12
• 1.2 國(guó)內(nèi)外研究綜述12-17
• 1.2.1 國(guó)外研究綜述13-15
• 1.2.2 國(guó)內(nèi)研究綜述15-17
• 1.3 研究?jī)?nèi)容與研究方法17-18
• 1.3.1 研究?jī)?nèi)容17
• 1.3.2 研究方法17-18
• 1.4 本章小結(jié)18-19
• 第二章 高速公路運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)管理相關(guān)概念與理論基礎(chǔ)19-25
• 2.1 高速公路運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)管理的相關(guān)概念闡釋19-21
• 2.1.1 運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)19
• 2.1.2 運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)管理19-20
• 2.1.3 高速公路運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)管理20-21
• 2.2 高速公路運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)管理的理論基礎(chǔ)21-24
• 2.2.1 風(fēng)險(xiǎn)管理理論21-22
• 2.2.2 運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警理論22-23
• 2.2.3 運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)控制理論23-24
• 2.3 本章小結(jié)24-25
• 第三章 廣東高速公路運(yùn)營(yíng)管理與運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)25-32
• 3.1 廣東高速公路的運(yùn)營(yíng)管理25-29
• 3.1.1 廣東高速公路經(jīng)營(yíng)現(xiàn)狀25-26
• 3.1.2 廣東高速公路運(yùn)營(yíng)管理模式26-27
• 3.1.3 廣東高速公路運(yùn)營(yíng)管理體制27-29
• 3.2 廣東高速公路的運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)29-31
• 3.2.1 自然風(fēng)險(xiǎn)29-30
• 3.2.2 經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)30-31
• 3.2.3 行為風(fēng)險(xiǎn)31
• 3.3 本章小結(jié)31-32
• 第四章 廣東高速公路運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)管理現(xiàn)狀分析32-42
• 4.1 廣東高速公路運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)管理的基本框架32-34
• 4.1.1 風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別32-33
• 4.1.2 風(fēng)險(xiǎn)分析33
• 4.1.3 風(fēng)險(xiǎn)控制33-34
• 4.2 廣東高速公路運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)管理的主要措施34-37
• 4.2.1 自然風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)措施34-35
• 4.2.2 經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)措施35
• 4.2.3 行為風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)措施35-37
• 4.3 廣東高速公路運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)管理中存在的問題37-39
• 4.3.1 運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警缺失37-38
• 4.3.2 風(fēng)險(xiǎn)控制系統(tǒng)不完善38-39
• 4.4 廣東高速公路運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)管理問題的原因分析39-41
• 4.4.1 規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)的法律法規(guī)不完善39
• 4.4.2 運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)管理的風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)不強(qiáng)39-40
• 4.4.3 運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)管理體系不完善40
• 4.4.4 運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)管理保障機(jī)制不完善40-41
• 4.5 本章小結(jié)41-42
• 第五章 廣東高速公路運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)管理預(yù)警設(shè)計(jì)與運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)控制的設(shè)想42-62
• 5.1 借鑒國(guó)外高速公路運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)管理的經(jīng)驗(yàn)42-44
• 5.1.1 美國(guó)高速公路運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)管理42
• 5.1.2 德國(guó)高速公路運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)管理42-43
• 5.1.3 法國(guó)高速公路運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)管理43-44
• 5.1.4 國(guó)外高速公路運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)管理經(jīng)驗(yàn)借鑒44
• 5.2 廣東高速公路運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)管理預(yù)警設(shè)計(jì)44-53
• 5.2.1 廣東高速公路運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)管理框架設(shè)計(jì)45
• 5.2.2 廣東高速公路運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警系統(tǒng)構(gòu)建45-47
• 5.2.3 廣東高速公路預(yù)警指標(biāo)庫(kù)建立47-50
• 5.2.4 廣東高速公路風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警模型搭建50-53
• 5.3 廣東高速公路運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)控制53-60
• 5.3.1 運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)控制體系構(gòu)成53
• 5.3.2 運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)管理意識(shí)保障53-54
• 5.3.3 運(yùn)營(yíng)法律風(fēng)險(xiǎn)防范保障54
• 5.3.4 運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)組織結(jié)構(gòu)保障54-56
• 5.3.5 運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)運(yùn)作機(jī)制保障56-59
• 5.3.6 運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)信息系統(tǒng)保障59-60
• 5.4 本章小結(jié)60-62
• 結(jié)論62-63
• 參考文獻(xiàn)63-67
• 攻讀碩士學(xué)位期間取得的研究成果67-68
• 致謝68-69
• 附件69

【參考文獻(xiàn)】

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  本文關(guān)鍵詞：廣東高速公路運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)管理研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

本文編號(hào)：502262