本文關(guān)鍵詞：中國交通運(yùn)輸碳排放格局及其與經(jīng)濟(jì)增長的關(guān)系研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：運(yùn)用自上而下法、協(xié)調(diào)度模型和脫鉤模型,探討20世紀(jì)90年代快速城市化以來中國省域交通運(yùn)輸碳排放格局及其與行業(yè)經(jīng)濟(jì)增長的響應(yīng)關(guān)系。結(jié)果表明:1)交通運(yùn)輸碳排放整體快速遞增,東部排放量最高,中西部次之,省域空間非均衡性愈發(fā)明顯,1995和2003年廣東排放量最高,2012年山東排放量最高,青海始終最低。2)交通運(yùn)輸碳排放與行業(yè)經(jīng)濟(jì)增長的耦合度與協(xié)調(diào)度不高,呈現(xiàn)先減后增的非同步態(tài)勢,空間差異較小,輕度失調(diào)比重最高,兩者以弱脫鉤為主轉(zhuǎn)向以擴(kuò)張負(fù)脫鉤為主,脫鉤狀態(tài)由較為理想轉(zhuǎn)向不理想,交通運(yùn)輸碳排放速度愈發(fā)快于行業(yè)經(jīng)濟(jì)增長速度。
【作者單位】： 東北師范大學(xué)地理科學(xué)學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 交通運(yùn)輸碳排放 交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)增長 協(xié)調(diào)度 脫鉤 中國
【基金】：中國海洋發(fā)展研究中心重點(diǎn)項(xiàng)目(AOCZDA201304) 中央高校基本科研業(yè)務(wù)費(fèi)專項(xiàng)資金項(xiàng)目(12SSXT106&12SSXT150)資助
【分類號】：F124.1;F512;X73
【正文快照】： 交通運(yùn)輸碳排放是指在交通工具運(yùn)輸過程中,由于能源消耗導(dǎo)致溫室氣體的排放[1],是過去幾十年里增速最快的碳排放部門,成為僅次于能源領(lǐng)域和工業(yè)領(lǐng)域的第三大碳排放源[2]。據(jù)IEA測算,2009年全球交通運(yùn)輸碳排放在石油總消耗量中所占比例為23%,2030和2050年這一比例將分別達(dá)到53

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本文編號：498928