本文關鍵詞：民用航空座椅研發(fā)項目管理研究，，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：經過改革開放30年的全面發(fā)展,中國的民航規(guī)模已經穩(wěn)居世界第二,達到了發(fā)達國家的水平。然而,面對碩大的中國市場,中國民航業(yè)卻是無能為力。2003年,黨中央國務院鄭重決定要研制中國人自己的大型客機,并把這個項目列入“十二五”規(guī)劃的重中之重,標志著中國的航空工業(yè)發(fā)展從依賴外國技術轉向自主創(chuàng)新。民用航空座椅研制屬于民機自主研發(fā)中舉足輕重的內容。項目采用“主制造商-供應商”的管理模式,運用市場化機制,采用招投標方式擇優(yōu)選用生產廠家,通過與座椅生產廠家簽訂合同的方式,達成契約合作管理關系。項目管理團隊從技術、進度、成本、質量、適航和客服等方面,對供應商實施實時全過程的管理。本文通過對C公司研發(fā)項目的分析,重點了解C公司民用航空座椅研發(fā)項目現狀與問題,進一步分析問題產生的原因,并結合研發(fā)項目管理的相關理論和科學方法從項目需求設計管理、項目計劃與進度管理、項目質量管理、項目成本管理等4個方面對該研發(fā)項目存在的問題進行詳細分析,提出相應的解決方案或建議,構建出C公司民用航空座椅研發(fā)項目項目管理體系。本文以研發(fā)項目管理理論研究為背景,C公司實際問題解決為主體,系統(tǒng)實現為依托,按提出問題、分析問題、解決問題的思路對C公司民航座椅研發(fā)項目進行管理。通過一系列科學的項目管理方法的成功運用,民用航空座椅研制項目也順利完成,為符合中國國情下的其它類似項目提供了一定的借鑒作用。
【關鍵詞】：民用航空 座椅研發(fā) 進度管理 成本管理 項目管理
【學位授予單位】：西南交通大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2014
【分類號】：F562.6
【目錄】：

• 摘要6-7
• Abstract7-11
• 第1章 緒論11-18
• 1.1 研究背景和意義11-13
• 1.1.1 研究背景11-12
• 1.1.2 研究意義12-13
• 1.2 國內外相關研究綜述13-16
• 1.2.1 研發(fā)項目管理研究綜述13-15
• 1.2.2 航空產品研發(fā)項目管理研究綜述15-16
• 1.3 研究內容與結構16-18
• 第2章 公司及項目概況18-24
• 2.1 C公司概況18-19
• 2.2 C公司產品研發(fā)項目管理流程19-21
• 2.2.1 民航座椅的設計和研發(fā)19-20
• 2.2.2 民航座椅的設計審查20-21
• 2.2.3 民航座椅飛行試驗21
• 2.3 民用航空座椅研發(fā)項目概況21-24
• 第3章 產品設計管理24-30
• 3.1 產品設計需求24-26
• 3.1.1 座椅設計與健康24-25
• 3.1.2 座椅間距25
• 3.1.3 想的體壓分布25-26
• 3.2 產品舒適度影響因素26-27
• 3.3 產品設計控制27-30
• 3.3.1 產品設計存在的問題27-28
• 3.3.2 產品設計流程管理28-30
• 第4章 項目計劃與進度管理30-40
• 4.1 項目計劃管理30-34
• 4.1.1 計劃編制30-34
• 4.1.2 計劃控制34
• 4.2 項目進度管理34-40
• 4.2.1 進度編制及控制34-36
• 4.2.2 項目進度優(yōu)化36-40
• 第5章 民航座椅研發(fā)項目質量管理40-54
• 5.1 民航座椅項目質量管理現狀40-42
• 5.1.1 民航座椅項目質量管理簡介40-41
• 5.1.2 民航座椅項目質量管理現狀41-42
• 5.2 民航座椅項目質量管理問題分析42-47
• 5.2.1 供應商質量簡介42-46
• 5.2.2 供應商合同條款46
• 5.2.3 民航座椅項目質量管理問題46-47
• 5.3 民航座椅項目質量保證計劃47-54
• 5.3.1 民航座椅研制質量一般要求47-48
• 5.3.2 民航座椅質量控制詳細要求48-49
• 5.3.3 民航座椅的質量控制49-54
• 第6章 民航座椅研發(fā)項目成本管理54-60
• 6.1 項目成本控制體系54-56
• 6.1.1 成本管理組織結構54-55
• 6.1.2 成本控制原則55-56
• 6.1.3 成本控制方法56
• 6.2 民航座椅研發(fā)項目成本控制的重點56-60
• 6.2.1 非循環(huán)成本56-58
• 6.2.2 成本控制策略58-60
• 結論60-61
• 致謝61-62
• 參考文獻62-64

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