本文關(guān)鍵詞：基于MBDAC模型的水路行業(yè)數(shù)據(jù)交換控制研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：目前,許多敏感的信息和技術(shù)都是通過(guò)計(jì)算機(jī)來(lái)控制和管理。如何確保這些不被人竊取和破壞,即如何使它們安全,是當(dāng)今計(jì)算機(jī)技術(shù)的研究熱點(diǎn)。ISO(國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織)在網(wǎng)絡(luò)安全標(biāo)準(zhǔn)(IS07498-2)中定義了5個(gè)層次型安全服務(wù)(身份認(rèn)證服務(wù)、訪(fǎng)問(wèn)控制服務(wù)、數(shù)據(jù)保密服務(wù)、數(shù)據(jù)完整性服務(wù)、不可否認(rèn)服務(wù)),訪(fǎng)問(wèn)控制是其中的一個(gè)重要組成部分。所謂訪(fǎng)問(wèn)控制,就是通過(guò)某種途徑顯式地準(zhǔn)許或限制訪(fǎng)問(wèn)能力及范圍,從而限制對(duì)關(guān)鍵資源的訪(fǎng)問(wèn),防止非法用戶(hù)的侵入或者合法用戶(hù)的不慎操作造成破壞。近20年來(lái),人們?cè)谠L(fǎng)問(wèn)控制的研究方面取得了很大成果,有許多訪(fǎng)問(wèn)控制模型被提出來(lái)20世紀(jì)70年代,Harrison, Ruzzo和Ullman提出了HRU模型.接著,Jones等人在1976年提出了Take-Grant模型.后來(lái),又有著名的自主訪(fǎng)問(wèn)控制模型(DAC)和強(qiáng)制訪(fǎng)問(wèn)控制模型(MAC)提出來(lái)了。這些早期努力的總結(jié)參見(jiàn)文獻(xiàn)。近幾年比較熱門(mén)的訪(fǎng)問(wèn)控制模型是由Ferraiolo和Kuhn在1992年提出的基于角色的訪(fǎng)問(wèn)控制(role-based access control)。Ferraiolo 和 Ravi Sandhu對(duì)此作了許多研究。通過(guò)對(duì)這些訪(fǎng)問(wèn)控制模型的研究可以看出,傳統(tǒng)的訪(fǎng)問(wèn)控制模型都是從系統(tǒng)的角度出發(fā)去保護(hù)資源,在設(shè)計(jì)訪(fǎng)問(wèn)控制時(shí)并未考慮上下文環(huán)境。隨著數(shù)據(jù)庫(kù)、網(wǎng)絡(luò)和分布式計(jì)算的發(fā)展,組織任務(wù)進(jìn)一步自動(dòng)化,與服務(wù)相關(guān)的信息進(jìn)一步計(jì)算機(jī)化,這促使人們將安全問(wèn)題方面的注意力從獨(dú)立的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)中靜態(tài)的主體和客體保護(hù)轉(zhuǎn)移到隨著任務(wù)的執(zhí)行而進(jìn)行動(dòng)態(tài)授權(quán)的保護(hù)上。本文研究了現(xiàn)有數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)數(shù)據(jù)安全方面的缺陷,重點(diǎn)研究了實(shí)際中一個(gè)行業(yè)級(jí)的數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)中數(shù)據(jù)的訪(fǎng)問(wèn)控制技術(shù)思想、原理和實(shí)現(xiàn)方法,提出了一種基于映射的數(shù)據(jù)訪(fǎng)問(wèn)控制模型(1MBDAC)。并在實(shí)際系統(tǒng)中得到了驗(yàn)證,取得了良好的效果。
【關(guān)鍵詞】：數(shù)據(jù)交換系統(tǒng) 水路運(yùn)輸行業(yè) 數(shù)據(jù)源 數(shù)據(jù)集 訪(fǎng)問(wèn)控制
【學(xué)位授予單位】：大連海事大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類(lèi)號(hào)】：F552.7
【目錄】：

• 摘要5-6
• ABSTRACT6-9
• 第1章 緒論9-16
• 1.1 選題背景及意義9-12
• 1.2 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀12-14
• 1.2.1 研究現(xiàn)狀12-13
• 1.2.2 現(xiàn)有數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)數(shù)據(jù)安全性的問(wèn)題13
• 1.2.3 數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)數(shù)據(jù)的安全性問(wèn)題13-14
• 1.3 研究的主要內(nèi)容及結(jié)構(gòu)14-15
• 1.4 本章小結(jié)15-16
• 第2章 項(xiàng)目基礎(chǔ)及相關(guān)理論與技術(shù)研究16-30
• 2.1 項(xiàng)目基礎(chǔ)及背景16-21
• 2.1.1 項(xiàng)目建設(shè)的總體理念16-17
• 2.1.2 項(xiàng)目規(guī)定的建設(shè)內(nèi)容17-18
• 2.1.3 項(xiàng)目建設(shè)的技術(shù)路線(xiàn)18-19
• 2.1.4 項(xiàng)目建設(shè)的體系結(jié)構(gòu)19-21
• 2.2 相關(guān)理論與技術(shù)21-28
• 2.2.1 RBAC模型及基本思想21-22
• 2.2.2 數(shù)據(jù)總線(xiàn)技術(shù)22
• 2.2.3 數(shù)據(jù)接口技術(shù)22-23
• 2.2.4 相關(guān)開(kāi)發(fā)框架技術(shù)23-28
• 2.3 本章小結(jié)28-30
• 第3章 基于MBDAC模型的水路行業(yè)數(shù)據(jù)交換控制研究的分析與設(shè)計(jì)30-45
• 3.1 數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)的技術(shù)路線(xiàn)30-32
• 3.1.1 系統(tǒng)的設(shè)計(jì)思路30
• 3.1.2 系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)平臺(tái)30-31
• 3.1.3 系統(tǒng)的應(yīng)用模式31
• 3.1.4 系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)模式31-32
• 3.2 數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)總體需求及目標(biāo)32-34
• 3.2.1 系統(tǒng)建設(shè)的需求32-33
• 3.2.2 系統(tǒng)建設(shè)的總體目標(biāo)33-34
• 3.3 云南交通水路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)與設(shè)計(jì)34-36
• 3.3.1 數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)的數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)34-35
• 3.3.2 數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)數(shù)據(jù)交換的標(biāo)準(zhǔn)35-36
• 3.4 云南交通水路基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫(kù)的設(shè)計(jì)36-37
• 3.4.1 基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫(kù)建設(shè)的關(guān)鍵思路36-37
• 3.4.2 基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫(kù)建設(shè)的技術(shù)體系37
• 3.5 云南交通水路數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)設(shè)計(jì)37-39
• 3.5.1 數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)交換模式的轉(zhuǎn)變37-38
• 3.5.2 數(shù)據(jù)交換服務(wù)端系統(tǒng)設(shè)計(jì)38-39
• 3.5.3 數(shù)據(jù)交換客戶(hù)端子系統(tǒng)設(shè)計(jì)39
• 3.6 數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)數(shù)據(jù)的訪(fǎng)問(wèn)控制設(shè)計(jì)39-44
• 3.6.1 基于MBDAC模型的數(shù)據(jù)的訪(fǎng)問(wèn)控制設(shè)計(jì)39-43
• 3.6.2 MBDAC模型分析43-44
• 3.7 本章小結(jié)44-45
• 第4章 基于MBDAC模型的水路行業(yè)數(shù)據(jù)交換控制研究的實(shí)現(xiàn)45-73
• 4.1 系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)的開(kāi)發(fā)及部署相關(guān)環(huán)境介紹45-46
• 4.1.1 Eclipse開(kāi)發(fā)平臺(tái)45
• 4.1.2 Web應(yīng)用服務(wù)器45
• 4.1.3 軟件部署環(huán)境45-46
• 4.1.4 系統(tǒng)部署內(nèi)容46
• 4.2 云南交通水路數(shù)據(jù)整合體系開(kāi)發(fā)實(shí)現(xiàn)46-47
• 4.3 云南交通水路基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫(kù)管理平臺(tái)開(kāi)發(fā)實(shí)現(xiàn)47-61
• 4.3.1 基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫(kù)數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)系統(tǒng)模塊開(kāi)發(fā)實(shí)現(xiàn)48-49
• 4.3.2 基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫(kù)平臺(tái)各管理子系統(tǒng)開(kāi)發(fā)實(shí)現(xiàn)49-54
• 4.3.3 基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫(kù)平臺(tái)各查詢(xún)子系統(tǒng)開(kāi)發(fā)實(shí)現(xiàn)54-61
• 4.4 云南交通水路數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)開(kāi)發(fā)實(shí)現(xiàn)61-67
• 4.4.1 云南交通水路數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)服務(wù)端子系統(tǒng)開(kāi)發(fā)實(shí)現(xiàn)61-62
• 4.4.2 云南交通水路數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)客戶(hù)端子系統(tǒng)開(kāi)發(fā)實(shí)現(xiàn)62-67
• 4.5 云南交通水路數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)數(shù)據(jù)的訪(fǎng)問(wèn)控制開(kāi)發(fā)實(shí)現(xiàn)67-71
• 4.5.1 數(shù)據(jù)的訪(fǎng)問(wèn)控制開(kāi)發(fā)實(shí)現(xiàn)過(guò)程解析67-69
• 4.5.2 數(shù)據(jù)的訪(fǎng)問(wèn)控制開(kāi)發(fā)實(shí)現(xiàn)代碼69-71
• 4.6 本章小結(jié)71-73
• 第5章 總結(jié)與展望73-74
• 參考文獻(xiàn)74-78
• 致謝78

【參考文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前7條

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7 張文;動(dòng)態(tài)口令身份認(rèn)證系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)[J];微計(jì)算機(jī)信息;2005年03期

  本文關(guān)鍵詞：基于MBDAC模型的水路行業(yè)數(shù)據(jù)交換控制研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

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本文編號(hào)：498639