本文關(guān)鍵詞：基于市場細(xì)分的我國高速鐵路客運(yùn)定價(jià)方法與策略，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：高鐵和動(dòng)車等高速鐵路產(chǎn)品重新劃分了我國交通客運(yùn)市場。以服務(wù)敏感型旅客為主要目標(biāo)客戶群的市場定位,使得高鐵服務(wù)需要更加看重市場需求、內(nèi)外部競爭和市場策略等。目前基于基準(zhǔn)票價(jià)率的成本加成定價(jià)法不能靈活反應(yīng)市場變化,并可能造成消費(fèi)者被高鐵、客運(yùn)線路上座率低、再被迫加價(jià)的惡性循環(huán)�；谑袌黾�(xì)分經(jīng)濟(jì)原理,以顧客效用和時(shí)間價(jià)值獲得為依據(jù),提出針對高速鐵路主要產(chǎn)品特色的差別定價(jià)方法,給出具體實(shí)施方案并以算例說明。同時(shí),圍繞提高我國鐵路客運(yùn)列車上座率的主要目標(biāo),提出可加可減的差別定價(jià)法,是對傳統(tǒng)成本定價(jià)法的有益補(bǔ)充。
【作者單位】： 上海大學(xué)管理學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 高速鐵路 市場細(xì)分 彈性 差別定價(jià)
【基金】：上海浦江人才項(xiàng)目資助(編號:13PJC064)
【分類號】：F532.5
【正文快照】： 一、引言近十年來,我國鐵路客運(yùn)產(chǎn)業(yè)經(jīng)歷了高速發(fā)展階段,以高速鐵路為代表的新興交通工具為越來越多的中國百姓所接受。大規(guī)�；A(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資帶來的高負(fù)債率使得鐵路客運(yùn)企業(yè)提價(jià)的需求迫切,但中國社會對高鐵票價(jià)的接受程度和承受能力遠(yuǎn)未達(dá)到企業(yè)預(yù)期,對鐵路部門壟斷經(jīng)營、

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