本文關(guān)鍵詞：考慮組織結(jié)構(gòu)的委托—代理模型研究——以中國(guó)鐵路運(yùn)輸業(yè)為例，，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：傳統(tǒng)的委托一代理理論考察的是不存在職能分工和多層結(jié)構(gòu)的簡(jiǎn)單組織。而在復(fù)雜組織中,代理人個(gè)人總是在組織內(nèi)的不同部門(mén)中,組織內(nèi)的職能分工和部門(mén)設(shè)置在很大程度上已經(jīng)內(nèi)生地決定了代理人的行為指向,使得代理人的行為信號(hào)難以評(píng)判。本文將組織結(jié)構(gòu)引入委托一代理模型,在分析現(xiàn)有文獻(xiàn)存在問(wèn)題的基礎(chǔ)上,構(gòu)建了一個(gè)把組織結(jié)構(gòu)作為內(nèi)生變量的雙代理人模型,說(shuō)明了組織結(jié)構(gòu)、代理人努力和組織產(chǎn)出三個(gè)變量之間的關(guān)系。模型結(jié)論表明,在激勵(lì)強(qiáng)度不變的情況下,通過(guò)改變組織結(jié)構(gòu)來(lái)協(xié)調(diào)不同代理人的努力,能夠增加組織產(chǎn)出;特別是當(dāng)代理人努力的計(jì)量成本很高時(shí),通過(guò)組織結(jié)構(gòu)變革,用一種組織結(jié)構(gòu)代替另一種組織結(jié)構(gòu),從而用一種計(jì)量考核方式代替另一種計(jì)量考核方式,可以降低組織內(nèi)的計(jì)量考核成本,提高投入效率。該理論模型能夠從國(guó)務(wù)院對(duì)鐵路運(yùn)輸管理部門(mén)的設(shè)置、鐵路運(yùn)輸行業(yè)組織結(jié)構(gòu)和鐵路運(yùn)輸企業(yè)組織結(jié)構(gòu)等三個(gè)層次為中國(guó)鐵路運(yùn)輸組織結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)問(wèn)題提供新的分析視角、做出理論解釋。最后,基于該模型視角下對(duì)中國(guó)鐵路運(yùn)輸組織結(jié)構(gòu)分析的結(jié)論,提出相應(yīng)的政策啟示。
【作者單位】： 北京交通大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 組織結(jié)構(gòu) 委托—代理模型 組織產(chǎn)出 復(fù)雜組織 鐵路運(yùn)輸
【基金】：中央高�；究蒲袠I(yè)務(wù)費(fèi)專(zhuān)項(xiàng)資金資助項(xiàng)目“鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)組織結(jié)構(gòu)優(yōu)化研究——基于委托代理關(guān)系中交易成本的分析”(批準(zhǔn)號(hào)2011YJS231) 中國(guó)工程院重大咨詢(xún)項(xiàng)目子課題“綜合交通運(yùn)輸管理體制問(wèn)題研究——完善綜合交通運(yùn)輸管理的相關(guān)機(jī)制”(批準(zhǔn)號(hào)B11I00311)
【分類(lèi)號(hào)】：F532.6;F272.9
【正文快照】： 一、問(wèn)題提出目前的委托一代理理論考察的是不存在職能分工和多層結(jié)構(gòu)的簡(jiǎn)單組織。在簡(jiǎn)單組織中,進(jìn)行決策的專(zhuān)門(mén)知識(shí)和信息都可以由委托人掌握,代理人只是決策的執(zhí)行者;委托人可以直接觀察到代理人行為的某些信號(hào),通過(guò)激勵(lì)合約或激勵(lì)機(jī)制設(shè)計(jì),使得代理人在追求自身利益的同時(shí)

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本文編號(hào)：399564