利用2009-2013年工業(yè)企業(yè)面板數(shù)據(jù),采用多層線性模型從微觀視角研究了高鐵建設(shè)對企業(yè)生產(chǎn)率以及資源配置的影響。結(jié)果表明,整體上來看,高鐵開通促進(jìn)了企業(yè)生產(chǎn)要素流動,降低了生產(chǎn)要素在企業(yè)間的錯(cuò)配程度,提高了企業(yè)生產(chǎn)率,并且城市可達(dá)性水平提升越多,開通高鐵對企業(yè)生產(chǎn)率的提高以及生產(chǎn)要素配置的優(yōu)化作用就越大;從行業(yè)異質(zhì)性來看,高鐵開通更多地促進(jìn)了資本密集型企業(yè)生產(chǎn)要素的再配置及生產(chǎn)率的提高;從城市規(guī)模異質(zhì)性來看,與大中城市企業(yè)相比,高鐵開通對小城市企業(yè)生產(chǎn)率及資源配置的影響較大。

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【部分圖文】：

圖1企業(yè)生產(chǎn)率分布

根據(jù)Hsieh&Klenow(2009)模型,TFPQ和TFPR相對于行業(yè)均值的分布情況可以直接反映企業(yè)資源配置效率,因此,在進(jìn)行實(shí)證分析之前首先對企業(yè)的TFPQ和TFPR分布進(jìn)行描述。出于穩(wěn)健性考慮,剔除了log(ΤFΡQsiΤFΡQˉs)②和log....

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