市域(郊)鐵路作為我國新興的公共交通模式,已成為支撐大都市圈和城鎮(zhèn)群發(fā)展的重要基礎(chǔ)設(shè)施,面臨重大發(fā)展機(jī)遇。本文梳理了上海市域鐵路規(guī)劃建設(shè)背景和基本特征,分析了市域鐵路投融資面臨的挑戰(zhàn)和發(fā)展方向,以上海第一條新建市域鐵路——機(jī)場(chǎng)聯(lián)絡(luò)線為例,從投融資主體、投融資需求、融資方案、資金平衡等方面提出項(xiàng)目投融資模式建議,以期為上海和國內(nèi)市域鐵路持續(xù)發(fā)展提供借鑒與參考。

【文章頁數(shù)】：3 頁

【文章目錄】：
一、引言
二、上海市域鐵路的發(fā)展特征
    (一)網(wǎng)絡(luò)規(guī)模龐大
    (二)旅行速度較高
    (三)客流強(qiáng)度偏低
三、市域鐵路投融資面臨挑戰(zhàn)與國際借鑒
    (一)我國城市軌道交通投融資模式面臨的挑戰(zhàn)
        1. 項(xiàng)目建設(shè)資金籌措渠道狹窄
        2. 融資工具與軌道交通運(yùn)營特性匹配性不強(qiáng)
        3. 資本投入難以取得期望回報(bào)。
    (二)軌道交通投融資國際經(jīng)驗(yàn)借鑒
        1. 堅(jiān)持政府主導(dǎo),發(fā)展多元化融資模式
        2. 堅(jiān)持全渠道視角,組合配置投融資工具
        3. 發(fā)展多種經(jīng)營,提升資金平衡能力
四、上海市城鐵路機(jī)場(chǎng)聯(lián)絡(luò)線投融資探索
    (一)多元融資渠道
        1. 吸收項(xiàng)目相關(guān)方出資入股,提高資本金比例
        2. 拓寬籌資渠道,降低融資成本
    (二)資金平衡模式
        1. 推動(dòng)土地綜合開發(fā),造血反哺
        2. 有機(jī)組合其他方式,多渠道創(chuàng)收



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