交通強國建設根本上是服務國家經濟社會發(fā)展的,脫離這一基本目的來建設交通強國,則會在發(fā)展導向、發(fā)展路徑等方面產生根本偏差。交通強國需要二三產聯(lián)動、多產業(yè)協(xié)同,促進現(xiàn)代化經濟體系建設。對交通運輸業(yè)自身而言,交通強國建設要以高質量運輸服務為核心,以提高交通運輸服務的效率和效益為目標,以快速、經濟、安全、綠色、自主五大特征為指向。運輸服務供給能力和運輸服務質量是評價交通強國兩個基本方面:運輸服務供給能力要滿足經濟社會對資源時空配置的要求,即交通運輸供給能力與運輸需求基本平衡;運輸服務質量要滿足人們對美好出行的基本預期,并在國際競爭中能夠領跑世界并具有可持續(xù)性。我國交通基礎設施和運輸服務規(guī)模多項指標位居世界前列甚至第一,這僅僅是與我國人口、經濟總量和國土面積的世界地位相匹配而已。根據本文構建的交通強國評價指標體系,定性與定量相結合分析,我國距離交通強國還有差距。

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