高速公路是綜合運輸網(wǎng)絡(luò)中的骨干和動脈,對提高人民生活水平和促進經(jīng)濟增長都有重要作用。目前,我國高速公路已經(jīng)基本連片成網(wǎng),里程居世界第二位,高速公路里程和路網(wǎng)面積密度都接近美國水平,公眾期望了解與美國相媲美的我國高速公路網(wǎng)絡(luò)是否在運輸產(chǎn)出方面也可與美國相比擬。本文通過中美高速公路運輸?shù)谋容^分析深化了對我國高速公路運輸產(chǎn)出與特征的認(rèn)識,同時也分析了美國高速公路運輸狀況。 由于中美兩國高速公路運輸數(shù)據(jù)來源有巨大差異,本文首先對美國與中國高速公路運輸數(shù)據(jù)的來源進行了分析與比較。美國高速公路運輸數(shù)據(jù)主要來源于家庭出行調(diào)查和商品流動調(diào)查,本文對美國家庭出行調(diào)查與商品流動調(diào)查進行了深入剖析,分析了其優(yōu)缺點,對美國客貨運數(shù)據(jù)來源進行了評價；對于獲取美國州際公路網(wǎng)上交通量數(shù)據(jù)的公路性能監(jiān)控系統(tǒng)和獲取貨運數(shù)據(jù)的國家貨運分析框架也進行了闡述,分析了其中可能存在的誤差。 我國高速公路運輸數(shù)據(jù)來源于高速公路運輸量調(diào)查,該調(diào)查通過對高速公路收費數(shù)據(jù)庫的全面調(diào)查結(jié)合路上抽樣調(diào)查獲取高速公路運輸數(shù)據(jù),在分析我國高速公路運輸統(tǒng)計方法后,本文對中美高速公路與鐵路運輸數(shù)據(jù)來源進行了比較研究。通過比較發(fā)現(xiàn)運輸數(shù)據(jù)來源的差異在...

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【學(xué)位級別】：博士

【文章目錄】：
摘要
Abstract
第一章 緒論
    1.1 研究背景與意義
        1.1.1 研究背景
        1.1.2 研究意義
    1.2 相關(guān)研究綜述
        1.2.1 中美運輸比較相關(guān)研究綜述
        1.2.2 美國高速公路相關(guān)研究綜述
    1.3 研究方法與對象
        1.3.1 研究方法
        1.3.2 研究對象
    1.4 研究內(nèi)容與思路
        1.4.1 研究內(nèi)容
        1.4.2 研究思路
第二章 美國州際公路運輸相關(guān)數(shù)據(jù)來源分析
    2.1 客運數(shù)據(jù)來源
        2.1.1 美國家庭出行調(diào)查概況
        2.1.2 美國家庭出行調(diào)查的優(yōu)點分析
        2.1.3 美國家庭出行調(diào)查的缺陷分析
        2.1.4 美國客運數(shù)據(jù)評價
    2.2 貨運數(shù)據(jù)來源
        2.2.1 美國商品流動調(diào)查概況
        2.2.2 美國商品流動調(diào)查優(yōu)點分析
        2.2.3 美國商品流動調(diào)查缺陷分析
        2.2.4 其它高速公路貨運相關(guān)數(shù)據(jù)來源
        2.2.5 貨運數(shù)據(jù)評價
    2.3 交通量數(shù)據(jù)來源
        2.3.1 HPMS的目的
        2.3.2 抽樣方法
        2.3.3 數(shù)據(jù)收集方法
        2.3.4 誤差分析
    2.4 高速公路網(wǎng)絡(luò)運輸數(shù)據(jù)估算方法
        2.4.1 貨運分析框架概述
        2.4.2 區(qū)域間貨流OD數(shù)據(jù)估算
        2.4.3 公路網(wǎng)絡(luò)貨運數(shù)據(jù)估算
        2.4.4 對FAF的評價
    2.5 本章小結(jié)
第三章 我國高速公路運輸數(shù)據(jù)來源及其與美國的比較
    3.1 我國高速公路運輸量調(diào)查方法
        3.1.1 非主動調(diào)查
        3.1.2 主動抽樣調(diào)查
    3.2 我國高速公路運輸量調(diào)查結(jié)果估算
        3.2.1 貨車計重收費的路網(wǎng)
        3.2.2 貨車按車型收費的路網(wǎng)
    3.3 中美高速公路運輸數(shù)據(jù)來源比較分析
        3.3.1 來源渠道
        3.3.2 調(diào)查方式
        3.3.3 調(diào)查對象
        3.3.4 調(diào)查內(nèi)容
        3.3.5 數(shù)據(jù)精度
    3.4 我國鐵路運輸數(shù)據(jù)來源分析
        3.4.1 我國鐵路貨運統(tǒng)計
        3.4.2 我國鐵路客運統(tǒng)計
        3.4.3 中美鐵路運輸數(shù)據(jù)的比較分析
    3.5 本章小結(jié)
第四章 中美高速公路運輸狀況比較
    4.1 中美高速公路運輸基礎(chǔ)設(shè)施比較分析
        4.1.1 中美公路分類方式比較
        4.1.2 中美高速公路里程比較
        4.1.3 中美高速公路發(fā)展階段比較
        4.1.4 中美高速公路收費情況比較
        4.1.5 中美高速公路車輛重量與尺寸限制
    4.2 中美高速公路貨運比較分析
        4.2.1 中美高速公路貨運總體狀況比較
        4.2.2 貨運車輛構(gòu)成
        4.2.3 貨物運程
        4.2.4 行駛速度
        4.2.5 空車走行率
        4.2.6 貨車超限率
        4.2.7 路面負(fù)荷
    4.3 中美高速公路客運比較分析
        4.3.1 中美高速公路旅客出行總體狀況
        4.3.2 旅客出行方式
        4.3.3 平均載客人數(shù)
        4.3.4 旅客平均行程
    4.4 我國高速公路運輸特性對規(guī)劃建設(shè)的影響
        4.4.1 通行能力
        4.4.2 交通安全
        4.4.3 公路載荷
    4.5 本章小結(jié)
第五章 中美高速公路與鐵路運輸格局比較
    5.1 高速公路與鐵路運輸比較分析
        5.1.1 基本狀況
        5.1.2 貨物種類
        5.1.3 平均運程
        5.1.4 貨物價值
        5.1.5 貨物重量
        5.1.6 旅客出行
        5.1.7 運輸公平
    5.2 我國高速公路與鐵路發(fā)展格局的影響因素與趨勢
        5.2.1 我國高速公路與鐵路運輸格局的影響因素分析
        5.2.2 我國高速公路與鐵路運輸格局的趨勢判斷
    5.3 本章小結(jié)
第六章 我國高速公路運輸統(tǒng)計發(fā)展建議
    6.1 高速公路運輸統(tǒng)計應(yīng)納入國家公路運輸統(tǒng)計范疇
    6.2 高速公路運輸統(tǒng)計機構(gòu)
    6.3 高速公路運輸統(tǒng)計內(nèi)容的進一步完善
    6.4 建立高速公路運輸?shù)乩硇畔⑾到y(tǒng)
結(jié)論
    本文的主要結(jié)論
    本文的主要創(chuàng)新點
    需要進一步研究的問題
參考文獻
攻讀博士學(xué)位期間取得的研究成果
致謝



本文編號：3761753