公路作為公共產(chǎn)品,公路管理部門作為為社會提供公共服務(wù)的部門,管的是路,服務(wù)的是人和車。公路管理養(yǎng)護(hù)工作的目標(biāo)就是不斷提高公路交通網(wǎng)絡(luò)的公共服務(wù)能力,努力打造“通、平、美、綠、安”的行車條件,滿足道路使用者對公路的實(shí)際要求,真『正體現(xiàn)“以人為本、以車為本”的服務(wù)理念。 建國六十多年來的實(shí)踐證明,公路的建、管、養(yǎng)都離不開體制順暢、設(shè)置科學(xué)合理的管理機(jī)構(gòu)與業(yè)務(wù)精、作風(fēng)硬的人才隊(duì)伍。公路是云南的主要交通運(yùn)輸形式,為全省民族團(tuán)結(jié)、邊疆穩(wěn)定、國防建設(shè)、經(jīng)濟(jì)發(fā)展、社會進(jìn)步做出了巨大貢獻(xiàn),云南公路管理養(yǎng)護(hù)機(jī)構(gòu)及隊(duì)伍就是根本保障。但是,云南公路管理養(yǎng)護(hù)機(jī)構(gòu)及人才隊(duì)伍建設(shè)和經(jīng)濟(jì)社會的發(fā)展要求還存在一定差距,機(jī)構(gòu)及隊(duì)伍建設(shè)方面還存在一些問題,這些問題影響到云南公路事業(yè)的發(fā)展,從而影響到服務(wù)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展和服務(wù)人民群眾安全出行的能力和水平。 為了更好地適應(yīng)公路行業(yè)全面協(xié)調(diào)可持續(xù)發(fā)展的要求,適應(yīng)廣大群眾對公路管理與養(yǎng)護(hù)的更高要求,對我省公路行業(yè)管理機(jī)構(gòu)及養(yǎng)護(hù)隊(duì)伍的建設(shè)發(fā)展進(jìn)行研究是十分必要的。該研究有利于理順體制機(jī)制,提高隊(duì)伍素質(zhì),從而更好的為社會提供通、平、美、綠、安的道路通行條件,為云南的經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展提供更好...

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【學(xué)位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
Abstract
緒論
    一、選題目的及研究意義
        (一) 選題目的
        (二) 研究意義
    二、公路的概念及分類
        (一) 公路的概念
        (二) 公路的分類
        (三) 公路管理養(yǎng)護(hù)體制
    三、國內(nèi)外公路管理養(yǎng)護(hù)體制機(jī)制
        (一) 國外公路管理養(yǎng)護(hù)體制機(jī)制
        (二) 國內(nèi)公路管理體制機(jī)制及研究現(xiàn)狀
    四、研究方法
第一章 云南國省干線公路管理養(yǎng)護(hù)機(jī)構(gòu)及隊(duì)伍建設(shè)發(fā)展現(xiàn)狀
    一、云南公路行業(yè)機(jī)構(gòu)及隊(duì)伍發(fā)展沿革
        (一) 建國初期組建兩局(公路工程局和公路管理局)
        (二) 文革前期撤銷兩局(公路工程局和公路管理局)
        (三) 文革后期恢復(fù)兩局(公路工程局和公路管理局)
        (四) 改革開放后兩局合并以及公路管理養(yǎng)護(hù)機(jī)構(gòu)的調(diào)整變化
    二、云南國省干線公路管理養(yǎng)護(hù)機(jī)構(gòu)及隊(duì)伍建設(shè)現(xiàn)狀
        (一) 現(xiàn)行公路管理養(yǎng)護(hù)機(jī)構(gòu)設(shè)置及主要職能
        (二) 現(xiàn)階段云南國省干線公路管理養(yǎng)護(hù)機(jī)構(gòu)及隊(duì)伍基本情況
        (三) 現(xiàn)有公路管理養(yǎng)護(hù)里程
        (四) 公路養(yǎng)護(hù)中的科技程度
        (五) 公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備發(fā)展情況
    三、省外公路管理養(yǎng)護(hù)的主要模式
        (一) 貴州省的公路行業(yè)由屬地管理恢復(fù)為統(tǒng)一管理
        (二) 新疆實(shí)行"事企分開、管養(yǎng)分離"改革
        (三) 山西省實(shí)施"養(yǎng)護(hù)用工制度改革"
        (四) 山東省實(shí)行"統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo),條塊結(jié)合,分級管理"的體制
        (五) 江蘇省"以產(chǎn)權(quán)制度改革"為核心的運(yùn)行機(jī)制改革
        (六) 浙江省管理養(yǎng)護(hù)機(jī)構(gòu)改革
    四、公路管理養(yǎng)護(hù)機(jī)構(gòu)及隊(duì)伍建設(shè)的重要性
        (一) 公路管理養(yǎng)護(hù)機(jī)構(gòu)及隊(duì)伍建設(shè)是建設(shè)現(xiàn)代化交通運(yùn)輸體系的需要
        (二) 公路管理養(yǎng)護(hù)機(jī)構(gòu)及隊(duì)伍建設(shè)是適應(yīng)經(jīng)濟(jì)建設(shè)、社會發(fā)展的需要
        (三) 公路管理養(yǎng)護(hù)機(jī)構(gòu)及隊(duì)伍建設(shè)是提升"三個服務(wù)"能力的需要
        (四) 公路管理養(yǎng)護(hù)機(jī)構(gòu)及隊(duì)伍建設(shè)是實(shí)施"科技興路"戰(zhàn)略的重要基礎(chǔ)
        (五) 公路管理養(yǎng)護(hù)機(jī)構(gòu)及隊(duì)伍建設(shè)是鞏固國邊防公路建設(shè)、高原山區(qū)防災(zāi)搶險的需要
        (六) 公路管理養(yǎng)護(hù)機(jī)構(gòu)及隊(duì)伍建設(shè)是深入開展公路養(yǎng)護(hù)體制和運(yùn)行機(jī)制改革的需要
第二章 云南國省干線公路管理養(yǎng)護(hù)機(jī)構(gòu)及隊(duì)伍建設(shè)存在問題及原因
    一、公路管理養(yǎng)護(hù)機(jī)構(gòu)設(shè)置不科學(xué)
    二、公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)工人斷層、中堅(jiān)力量不足,人才結(jié)構(gòu)不合理
    三、職工素質(zhì)能力跟不上形勢發(fā)展,養(yǎng)護(hù)人員自我發(fā)展能力弱
        (一) 職工的整體素質(zhì)還不能適應(yīng)"科技興路"的戰(zhàn)略要求
        (二) 管理人員的能力偏弱,高層次創(chuàng)新人才嚴(yán)重不足
        (三) 對現(xiàn)階段新形勢下適應(yīng)改革的能力差
        (四) 一線養(yǎng)護(hù)人員自我發(fā)展能力弱
    四、科技水平不高,機(jī)械化程度偏低
第三章 加強(qiáng)公路管理養(yǎng)護(hù)機(jī)構(gòu)及隊(duì)伍建設(shè)的對策建議
    一、合理設(shè)置機(jī)構(gòu),科學(xué)劃分職能
        (一) 合理設(shè)置云南省的公路管理養(yǎng)護(hù)機(jī)構(gòu)
        (二) 對省公路局內(nèi)部機(jī)構(gòu)進(jìn)行調(diào)整
    二、加強(qiáng)干部職工的教育管理,提高職工隊(duì)伍的整體素質(zhì)
        (一) 加大人力資源的開發(fā)、應(yīng)用與管理的力度
        (二) 加強(qiáng)干部的選拔任用和管理
        (三) 切實(shí)轉(zhuǎn)變重任務(wù)輕職工教育的觀念
    三、認(rèn)真落實(shí)公路行業(yè)的規(guī)章制度
        (一) 加強(qiáng)學(xué)習(xí)宣傳
        (二) 加強(qiáng)制約監(jiān)督
        (三) 構(gòu)建陽光平臺
    四、建立切實(shí)可行的獎懲激勵機(jī)制及隊(duì)伍考核評價體系
        (一) 實(shí)行層次管理,逐級簽訂責(zé)任書
        (二) 建立健全各級各類人員崗位責(zé)任制
        (三) 實(shí)施領(lǐng)導(dǎo)干部問責(zé)制
        (四) 建立科學(xué)的考核評價體系
    五、努力提高公路養(yǎng)護(hù)科技化機(jī)械化水平
        (一) 大力發(fā)展適合山區(qū)公路養(yǎng)護(hù)的中、小型養(yǎng)護(hù)機(jī)械
        (二) 努力提升公路養(yǎng)護(hù)的科技水平
        (三) 加強(qiáng)機(jī)械化養(yǎng)護(hù)的力度
    六、不斷加強(qiáng)文明單位的創(chuàng)建活動和行業(yè)文化建設(shè),提高行業(yè)品牌效益
參考文獻(xiàn)
后記



本文編號：3760192