港口是各種運輸方式的匯合點,現(xiàn)代的海港是水陸、鐵路、公路、航空及管道運輸?shù)臉屑~,在整個運輸系統(tǒng)中占有十分重要的地位。同時,港口通過各種運輸方式與經(jīng)濟腹地相聯(lián)系,溝通工業(yè)、農(nóng)業(yè)、商業(yè)、對外貿(mào)易等生產(chǎn)與消費之間的聯(lián)系。因此,港口不僅是交通運輸網(wǎng)的樞紐,而且是經(jīng)濟網(wǎng)絡(luò)上的重要環(huán)節(jié)。港口作為國家重要的基礎(chǔ)設(shè)施,長期以來,一直以公共部門提供為主,并實行嚴格的政府規(guī)制。20世紀80年代以來,世界運輸業(yè)迅猛發(fā)展,集裝箱船舶向大型化發(fā)展,對港口的要求越來越高,港口本身經(jīng)濟技術(shù)特征的改進和運輸生產(chǎn)組織的變化,使得世界范圍內(nèi)興起了港口民營化以及港口經(jīng)濟。在此背景之下,為了應(yīng)對世界范圍內(nèi)港口也的變化,中國港口也必須調(diào)整和改革投資經(jīng)營機制,提高港口的整體性能及效益,因此,港口的民營化成為了必然。從1986年開始,我國港口民營化已經(jīng)經(jīng)歷了20多年。隨著港口管理體制改革的深化,港口企業(yè)的經(jīng)營績效越來越受到投資者以及管理者的關(guān)注,因此,有必要對民營化后港口企業(yè)的經(jīng)營績效進行評價。本文構(gòu)建了港口企業(yè)績效評價指標體系,并選取我國民營化后的11家港口企業(yè)為樣本,研究了我國港口企業(yè)民營化后的績效水平。本文的結(jié)構(gòu)安排如下:第... 

【文章頁數(shù)】：65 頁

【學位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
Abstract
第一章 引言
    一、論文研究目的與意義
    二、國內(nèi)外研究現(xiàn)狀
    三、論文基本思路、主要內(nèi)容和技術(shù)路線
第二章 港口民營化及績效研究的相關(guān)理論
    第一節(jié) 港口民營化的相關(guān)理論
    第二節(jié) 港口經(jīng)營績效評價研究的基本理論
第三章 港口民營化的國內(nèi)外現(xiàn)狀
    第一節(jié) 港口民營化的涵義、動因及方式
    第二節(jié) 世界港口民營化的經(jīng)驗
    第三節(jié) 我國港口民營化的情況
第四章 港口民營化企業(yè)經(jīng)營績效評價實證研究
    第一節(jié) 港口企業(yè)經(jīng)營績效評價體系的構(gòu)建
    第二節(jié) 我國港口民營化績效分析
    第三節(jié) 小結(jié)
第五章 結(jié)論與展望
    一、結(jié)論
    二、需進一步研究之處
參考文獻
附錄
致謝


【參考文獻】：
期刊論文
[1]平衡記分卡在績效考核中的應(yīng)用[J]. 韓海燕.  西部論叢. 2006(10)
[2]港口改革模式與可民營化分析[J]. 李南.  中國港口. 2006(05)
[3]港口民營化方法比較研究[J]. 涂敏.  特區(qū)經(jīng)濟. 2006(04)
[4]國際港口民營化經(jīng)驗及啟示[J]. 李南,劉文忠.  港口經(jīng)濟. 2005(06)
[5]基于BSC評價港口績效[J]. 李占平,孟堃.  商場現(xiàn)代化. 2005(30)
[6]港口績效評價與分析探討[J]. 龐瑞芝,李占平.  港口經(jīng)濟. 2005(05)
[7]物流環(huán)境下集裝箱港口國際競爭力評價模型[J]. 肖青,李晶,黃建柱.  大連海事大學學報. 2005(02)
[8]模糊綜合評判在港口評判中的應(yīng)用[J]. 陸續(xù).  西安文理學院學報(自然科學版). 2005(02)
[9]基于平衡記分卡的供應(yīng)鏈績效評價指標體系研究[J]. 鄭傳鋒.  中國物流與采購. 2005(10)
[10]基于極效率DEA模型的港口績效評價[J]. 吉阿兵,朱道立.  系統(tǒng)工程. 2005(04)



本文編號：3675090