目前,銀行開(kāi)展綠色信貸業(yè)務(wù)過(guò)程中,并未針對(duì)道路運(yùn)輸企業(yè)構(gòu)建環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估體系,因此,本文以道路運(yùn)輸業(yè)相關(guān)環(huán)境法規(guī)政策和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)為依據(jù),構(gòu)建了包括環(huán)境違法事項(xiàng)審查、環(huán)保資信情況審查、環(huán)境管理能力評(píng)價(jià)和重點(diǎn)節(jié)能低碳技術(shù)識(shí)別四方面的定性評(píng)估指標(biāo);同時(shí),在銀行常用的PD評(píng)價(jià)模型大框架下,增添了油耗產(chǎn)值量、油耗周轉(zhuǎn)量和油耗產(chǎn)值增長(zhǎng)率等定量評(píng)估指標(biāo);隨后,將構(gòu)建的定性定量指標(biāo)融入信貸評(píng)估流程中去,構(gòu)建較為完善的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估體系。 

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【文章目錄】：
引言
一、道路運(yùn)輸企業(yè)貸款環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估體系構(gòu)建原則與參考標(biāo)準(zhǔn)
二、道路運(yùn)輸企業(yè)貸款環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估指標(biāo)
    （一）道路運(yùn)輸企業(yè)貸款環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)定性評(píng)估指標(biāo)
    （二）道路運(yùn)輸企業(yè)貸款環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)定量評(píng)估指標(biāo)
        1. 償債能力指標(biāo)
        2. 獲利能力指標(biāo)
        3. 營(yíng)運(yùn)能力指標(biāo)
        4. 發(fā)展?jié)摿χ笜?biāo)
三、道路運(yùn)輸企業(yè)貸款環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估流程
結(jié)論


【參考文獻(xiàn)】：
碩士論文
[1]基于G1-熵權(quán)法的商業(yè)銀行綠色信貸實(shí)施效果評(píng)價(jià)研究[D]. 張俸溥.首都經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué) 2017
[2]基于可持續(xù)發(fā)展的我國(guó)道路運(yùn)輸業(yè)節(jié)能減排研究[D]. 張?jiān)邶?西南交通大學(xué) 2009



本文編號(hào)：3675098