智能交通系統(tǒng)是未來(lái)交通發(fā)展的趨勢(shì)。當(dāng)今世界各國(guó)的大城市無(wú)不存在著交通擁擠問(wèn)題。智能交通項(xiàng)目也因此受到世界各國(guó)高度重視,在發(fā)展智能交通系統(tǒng)的同時(shí),國(guó)內(nèi)外學(xué)者紛紛對(duì)智能交通管理項(xiàng)目及其相關(guān)績(jī)效評(píng)價(jià)進(jìn)行工作研究。現(xiàn)行國(guó)內(nèi)智能交通系統(tǒng)項(xiàng)目績(jī)效評(píng)價(jià)體系存在組織體系不健全、技術(shù)體系不夠科學(xué)、評(píng)價(jià)主觀色彩濃厚、公眾參與程度低等問(wèn)題。在此背景下,進(jìn)行智能交通項(xiàng)目支出績(jī)效評(píng)價(jià)研究,對(duì)于提高國(guó)內(nèi)智能交通項(xiàng)目管理水平具有重要的意義。本文總結(jié)和梳理了國(guó)內(nèi)外公共項(xiàng)目的績(jī)效評(píng)價(jià)的研究現(xiàn)狀,依據(jù)廣東省財(cái)政廳有關(guān)財(cái)政支出項(xiàng)目的績(jī)效評(píng)價(jià)指標(biāo)體系的指引,借鑒層次分析法,結(jié)合定性分析與定量分析手段,首先構(gòu)建了智能交通系統(tǒng)類公共項(xiàng)目績(jī)效評(píng)價(jià)的技術(shù)體系,之后利用實(shí)證材料評(píng)價(jià)項(xiàng)目績(jī)效,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題,并針對(duì)其存在評(píng)價(jià)主體單一、評(píng)價(jià)指標(biāo)體系不完善、評(píng)價(jià)結(jié)果應(yīng)用效果不佳、評(píng)價(jià)缺乏保障、公共參與程度不高等問(wèn)題,提出了相應(yīng)的改善對(duì)策。本文的創(chuàng)新點(diǎn)在于:第一,研究切入點(diǎn)的創(chuàng)新。公共項(xiàng)目涵蓋的內(nèi)容繁多而且特點(diǎn)各異,本文選取智能交通項(xiàng)目為切入點(diǎn),從具體項(xiàng)目著手進(jìn)行研究,更有針對(duì)性。第二,評(píng)價(jià)指標(biāo)體系的創(chuàng)新。本文結(jié)合了智能交通項(xiàng)目的實(shí)際工作情況,充分... 

【文章頁(yè)數(shù)】：76 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
Abstract
第一章 緒論
    1.1 選題背景及意義
        1.1.1 選題背景
        1.1.2 選題意義
    1.2 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀
        1.2.1 國(guó)外研究現(xiàn)狀
        1.2.2 國(guó)內(nèi)研究現(xiàn)狀
    1.3 論文研究方法
        1.3.1 研究目標(biāo)、研究?jī)?nèi)容及擬解決的關(guān)鍵問(wèn)題
        1.3.2 研究方法及技術(shù)路線
第二章 理論概述與經(jīng)驗(yàn)借鑒
    2.1 公共項(xiàng)目及其績(jī)效評(píng)價(jià)
        2.1.1 公共項(xiàng)目及其特點(diǎn)
        2.1.2 公共項(xiàng)目績(jī)效評(píng)價(jià)及其特點(diǎn)
        2.1.3 智能交通系統(tǒng)項(xiàng)目及其特點(diǎn)
        2.1.4 智能交通系統(tǒng)項(xiàng)目績(jī)效評(píng)價(jià)的必要性
    2.2 公共項(xiàng)目績(jī)效評(píng)價(jià)的理論基礎(chǔ)
        2.2.1 公共財(cái)政理論
        2.2.2 受托經(jīng)濟(jì)責(zé)任理論
        2.2.3 “4E”原則
        2.2.4 福利經(jīng)濟(jì)學(xué)理論
        2.2.5 可持續(xù)發(fā)展和循環(huán)經(jīng)濟(jì)理論
        2.2.6 公眾參與及滿意度理論
    2.3 智能交通指揮系統(tǒng)項(xiàng)目績(jī)效評(píng)價(jià)的經(jīng)驗(yàn)
        2.3.1 國(guó)外經(jīng)驗(yàn)及啟示
        2.3.2 國(guó)內(nèi)經(jīng)驗(yàn)及啟示
第三章 廣州市智能交通指揮系統(tǒng)項(xiàng)目績(jī)效評(píng)價(jià)指標(biāo)體系構(gòu)建
    3.1 公共項(xiàng)目績(jī)效評(píng)價(jià)辦法
    3.2 智能交通指揮系統(tǒng)項(xiàng)目績(jī)效評(píng)價(jià)指標(biāo)體系構(gòu)建原則
    3.3 構(gòu)建智能交通系統(tǒng)項(xiàng)目績(jī)效評(píng)價(jià)指標(biāo)體系的理論和方法
        3.3.1 指標(biāo)選擇
        3.3.2 層次分析法
        3.3.3 權(quán)重設(shè)置
        3.3.4 構(gòu)建指標(biāo)層級(jí)結(jié)構(gòu)
    3.4 最終評(píng)價(jià)指標(biāo)
第四章 廣州市智能交通指揮系統(tǒng)項(xiàng)目績(jī)效評(píng)價(jià)結(jié)果分析
    4.1 廣州市智能交通指揮系統(tǒng)項(xiàng)目績(jī)效評(píng)價(jià)現(xiàn)狀
        4.1.1 項(xiàng)目績(jī)效目標(biāo)
        4.1.2 項(xiàng)目績(jī)效實(shí)現(xiàn)情況
    4.2 廣州市智能交通指揮系統(tǒng)項(xiàng)目績(jī)效評(píng)價(jià)指標(biāo)
    4.3 廣州市智能交通指揮系統(tǒng)項(xiàng)目績(jī)效評(píng)價(jià)結(jié)果
第五章 提高項(xiàng)目績(jī)效的對(duì)策討論
    5.1 存在問(wèn)題分析
        5.1.1 評(píng)價(jià)主體較為單一
        5.1.2 績(jī)效評(píng)價(jià)指標(biāo)體系不夠完善
        5.1.3 評(píng)價(jià)結(jié)果應(yīng)用程度不高
        5.1.4 評(píng)價(jià)缺乏法律保障機(jī)制
    5.2 改善廣州市智能交通系統(tǒng)項(xiàng)目績(jī)效評(píng)價(jià)的建議
        5.2.1 完善評(píng)價(jià)主體
        5.2.2 合理設(shè)計(jì)評(píng)價(jià)指標(biāo)體系
        5.2.3 健全構(gòu)建評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)體系
        5.2.4 深化評(píng)價(jià)結(jié)果運(yùn)用程度
        5.2.5 完善評(píng)價(jià)機(jī)制建設(shè)
結(jié)論
參考文獻(xiàn)
致謝
附錄


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]智能交通評(píng)價(jià)系統(tǒng)中DEA方法的優(yōu)化[J]. 余豫新,王選倉(cāng),張和,陳驍.  山東交通學(xué)院學(xué)報(bào). 2010(01)
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[3]淺析我國(guó)公共項(xiàng)目管理績(jī)效考評(píng)的改進(jìn)路徑[J]. 王宏昌.  西部財(cái)會(huì). 2010(01)
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[8]智能交通系統(tǒng)要符合中國(guó)國(guó)情[J]. 李旸,汪泉.  信息系統(tǒng)工程. 2008(09)
[9]中國(guó)智能交通系統(tǒng)評(píng)價(jià)方法研究[J]. 楊曉光,云美萍,周雪梅,吳志周,張揚(yáng).  交通運(yùn)輸系統(tǒng)工程與信息. 2006(06)
[10]城市智能交通系統(tǒng)工程項(xiàng)目評(píng)標(biāo)機(jī)制與綜合評(píng)價(jià)方法研究[J]. 張慶,申景亮,李超.  交通運(yùn)輸系統(tǒng)工程與信息. 2005(04)

博士論文
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[2]地方政府績(jī)效評(píng)估中的公民參與問(wèn)題研究[D]. 蘆剛.吉林大學(xué) 2007
[3]基于公共受托責(zé)任理論的政府績(jī)效審計(jì)研究[D]. 劉秋明.廈門大學(xué) 2006
[4]財(cái)政支出績(jī)效評(píng)價(jià)體系構(gòu)建及其應(yīng)用研究[D]. 馮鴻雁.天津大學(xué) 2004

碩士論文
[1]我國(guó)財(cái)政支出績(jī)效評(píng)價(jià)的研究[D]. 郭璐瑤.蘇州大學(xué) 2009
[2]我國(guó)地方政府財(cái)政投資基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目績(jī)效評(píng)價(jià)研究[D]. 孫明遠(yuǎn).中國(guó)海洋大學(xué) 2009
[3]項(xiàng)目財(cái)政支出效益評(píng)價(jià)體系研究[D]. 劉穎民.西北大學(xué) 2008
[4]中國(guó)地方政府財(cái)政支出績(jī)效評(píng)價(jià)體系的完善[D]. 吳爾平.西北大學(xué) 2008
[5]我國(guó)部門預(yù)算項(xiàng)目支出績(jī)效評(píng)價(jià)問(wèn)題研究[D]. 蔣艷梨.湖南大學(xué) 2008
[6]基于邏輯框架法的政府公共項(xiàng)目績(jī)效評(píng)價(jià)研究[D]. 夏永勝.廈門大學(xué) 2008
[7]我國(guó)區(qū)域?qū)＠a(chǎn)業(yè)化評(píng)價(jià)研究[D]. 朱家福.合肥工業(yè)大學(xué) 2007
[8]智能交通系統(tǒng)在九寨溝景區(qū)管理中的應(yīng)用探討及運(yùn)營(yíng)評(píng)價(jià)[D]. 王娟.西南財(cái)經(jīng)大學(xué) 2007



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