跨入2010年后,我國(guó)地鐵建設(shè)不斷升溫,各大城市紛紛加入到地鐵建設(shè)中,國(guó)外地鐵建設(shè)的投融資模式也逐漸引入國(guó)內(nèi),地鐵行業(yè)進(jìn)入前所未有的高速發(fā)展階段。廣州地鐵以亞運(yùn)會(huì)為契機(jī)迅速成長(zhǎng)起來(lái),作為地鐵總公司下屬事業(yè)部之一并全權(quán)負(fù)責(zé)廣州區(qū)域地鐵建設(shè)的建設(shè)事業(yè)總部也不斷發(fā)展壯大。面對(duì)未來(lái)地鐵建設(shè)市場(chǎng)的激烈競(jìng)爭(zhēng),廣州地鐵建設(shè)事業(yè)總部制定怎樣的發(fā)展戰(zhàn)略以促使企業(yè)能夠?qū)崿F(xiàn)可持續(xù)健康發(fā)展是一個(gè)亟待探討和解決的問(wèn)題。本文綜合應(yīng)用經(jīng)濟(jì)學(xué)、管理學(xué)以及戰(zhàn)略管理有關(guān)的理論和方法,系統(tǒng)探討了廣州地鐵建設(shè)事業(yè)總部的戰(zhàn)略規(guī)劃與改革問(wèn)題。首先,探討了廣州地鐵建設(shè)事業(yè)總部的使命和發(fā)展目標(biāo)；然后,運(yùn)用PEST模型、波特五力模型、SWOT分析方法,對(duì)建設(shè)事業(yè)總部外部環(huán)境與內(nèi)部環(huán)境進(jìn)行了分析；接下來(lái),在綜合考慮外部國(guó)家政策、區(qū)域與城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r、社會(huì)環(huán)境及技術(shù)條件和內(nèi)部組織架構(gòu)、資源能力、核心競(jìng)爭(zhēng)力等因素的基礎(chǔ)上,分別從建設(shè)事業(yè)總部的總體戰(zhàn)略、業(yè)務(wù)戰(zhàn)略、職能戰(zhàn)略三個(gè)層面提出了與企業(yè)資源和環(huán)境機(jī)會(huì)相匹配的戰(zhàn)略構(gòu)想,并探討了戰(zhàn)略實(shí)施措施。對(duì)于建設(shè)事業(yè)總部未來(lái)的發(fā)展,本文的基本結(jié)論有：在總體戰(zhàn)略方面,在廣州區(qū)域應(yīng)通過(guò)降低建設(shè)成本和經(jīng)營(yíng)成... 

【文章頁(yè)數(shù)】：63 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
中文摘要
英文摘要
目錄
1 緒論
    1.1 研究背景
    1.2 文獻(xiàn)綜述
    1.3 研究目的與內(nèi)容
    1.4 研究方法及思路
2 建設(shè)事業(yè)總部的使命與目標(biāo)分析
    2.1 廣州地鐵總公司的發(fā)展歷程
    2.2 建設(shè)事業(yè)總部的發(fā)展歷程
    2.3 建設(shè)事業(yè)總部的使命
    2.4 建設(shè)事業(yè)總部的發(fā)展目標(biāo)
3 建設(shè)事業(yè)總部外部分析
    3.1 宏觀環(huán)境分析
        3.1.1 政治環(huán)境
        3.1.2 經(jīng)濟(jì)環(huán)境
        3.1.3 技術(shù)環(huán)境
        3.1.4 社會(huì)環(huán)境
    3.2 行業(yè)環(huán)境分析
    3.3 競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手分析
4 建設(shè)事業(yè)總部?jī)?nèi)部分析
    4.1 組織架構(gòu)與職能分工
        4.1.1 總公司的管理體制
        4.1.2 建設(shè)事業(yè)總部組織架構(gòu)與職能分工
    4.2 資源與能力分析
        4.2.1 建設(shè)管理權(quán)
        4.2.2 人力資源
        4.2.3 技術(shù)創(chuàng)新能力
    4.3 與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的比較分析
        4.3.1 企業(yè)形象比較
        4.3.2 地鐵建設(shè)品牌比較
        4.3.3 工程管理模式比較
        4.3.4 技術(shù)及經(jīng)驗(yàn)比較
    4.4 核心競(jìng)爭(zhēng)力分析
5 建設(shè)事業(yè)總部的戰(zhàn)略選擇
    5.1 SWOT矩陣分析
    5.2 建設(shè)事業(yè)總部的總體戰(zhàn)略
    5.3 建設(shè)事業(yè)總部的業(yè)務(wù)戰(zhàn)略
    5.4 建設(shè)事業(yè)總部的職能戰(zhàn)略
        5.4.1 品牌建設(shè)
        5.4.2 多樣化融資
        5.4.3 小業(yè)務(wù)滲透市場(chǎng)
        5.4.4 加強(qiáng)人力資源管理
6 建設(shè)事業(yè)總部戰(zhàn)略實(shí)施建議
    6.1 企業(yè)文化建設(shè)
    6.2 組織架構(gòu)調(diào)整
    6.3 加強(qiáng)過(guò)程控制
7 結(jié)束語(yǔ)
注釋
參考文獻(xiàn)
致謝


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]企業(yè)戰(zhàn)略管理的范式創(chuàng)新[J]. 石盛林,薛錦,王波,徐俠.  科技進(jìn)步與對(duì)策. 2009(08)
[2]新加坡交通發(fā)展對(duì)我國(guó)城市交通管理的啟示[J]. 王修山.  路基工程. 2009(02)
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[5]基于價(jià)值鏈分析的地鐵企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力[J]. 張泓.  城市軌道交通研究. 2009(02)
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[8]香港城市交通對(duì)武漢城市交通發(fā)展戰(zhàn)略的啟示[J]. 雷彬.  鐵道勘測(cè)與設(shè)計(jì). 2008 (06)
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碩士論文
[1]重慶市基礎(chǔ)工程公司戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型研究[D]. 李超友.重慶大學(xué) 2008
[2]我國(guó)城市軌道交通PPP模式研究[D]. 曹燕榮.北京交通大學(xué) 2008
[3]工程項(xiàng)目群施工階段進(jìn)度管理及P3e/c應(yīng)用研究[D]. 陳業(yè)文.同濟(jì)大學(xué) 2007
[4]香港地鐵發(fā)展模式對(duì)北京的啟示[D]. 王元.北京交通大學(xué) 2007
[5]廣州市地鐵總公司發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃研究[D]. 劉乙凡.西南交通大學(xué) 2005
[6]南京地鐵公司盈利模式分析及相關(guān)政策研究[D]. 秦春寶.東南大學(xué) 2004



本文編號(hào)：3662830