發(fā)布時(shí)間：2022-02-20 01:50

　　隨著科技和經(jīng)濟(jì)的飛速增長,世界航空運(yùn)輸量呈現(xiàn)持續(xù)遞增的狀態(tài),同時(shí)中國民航業(yè)也進(jìn)入高速發(fā)展階段。機(jī)場原有的單一跑道跟不上未來航空業(yè)務(wù)量的發(fā)展趨勢時(shí),就必須要考慮擴(kuò)建第二跑道。擴(kuò)建第二跑道需要同步對機(jī)場的民航空管項(xiàng)目進(jìn)行相應(yīng)的擴(kuò)建升級,所以應(yīng)一并考慮空管工程的近、遠(yuǎn)期的發(fā)展及規(guī)劃。而空管工程的建設(shè)規(guī)劃、經(jīng)濟(jì)效益分析的前提和基礎(chǔ)是航空業(yè)務(wù)量預(yù)測,航空業(yè)務(wù)量預(yù)測可以為空中交通管理調(diào)度提供科學(xué)決策和科學(xué)計(jì)劃,其預(yù)測的準(zhǔn)確度會(huì)直接影響著機(jī)場建設(shè)的規(guī)模。本論文以鄭州新鄭國際機(jī)場擴(kuò)建第二跑道空管工程和武漢天河國際機(jī)場擴(kuò)建第二跑道空管工程為背景,以各自1999-2009年的航空業(yè)務(wù)量記錄數(shù)據(jù)為研究基礎(chǔ),通過趨勢外推法和二次指數(shù)平滑法兩種預(yù)測方法分別對近期和遠(yuǎn)期的航空業(yè)務(wù)量預(yù)測結(jié)果進(jìn)行了比較分析,得出以下結(jié)論:（1）分別取近期十年內(nèi)航空業(yè)務(wù)量預(yù)測結(jié)果作對比,趨勢外推法和二次指數(shù)平滑法的航空業(yè)務(wù)量近期預(yù)測結(jié)果基本相近,說明兩種預(yù)測方法均具有預(yù)測效力,建議在近期預(yù)測中可同時(shí)運(yùn)用這兩種方法進(jìn)行預(yù)測,以提高準(zhǔn)確性,降低誤差;（2）分別取遠(yuǎn)期三十年后航空業(yè)務(wù)量預(yù)測結(jié)果作對比,可以發(fā)現(xiàn)趨勢外推法的預(yù)測結(jié)果在遠(yuǎn)期階段呈... 

【文章來源】：華南理工大學(xué)廣東省211工程院校985工程院校教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：95 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
abstract
第一章 緒論
    1.1 研究背景
    1.2 研究意義
    1.3 國內(nèi)外機(jī)場發(fā)展現(xiàn)狀
        1.3.1 國內(nèi)機(jī)場發(fā)展現(xiàn)狀
        1.3.2 國外機(jī)場發(fā)展現(xiàn)狀
    1.4 航空業(yè)務(wù)量預(yù)測現(xiàn)狀
        1.4.1 航空業(yè)務(wù)量預(yù)測概念
        1.4.2 航空業(yè)務(wù)量預(yù)測方法
    1.5 空管工程航空業(yè)務(wù)量預(yù)測
        1.5.1 預(yù)測原則及相關(guān)因素分析
    1.6 空管工程建設(shè)規(guī)劃原則
    1.7 空管工程效益
    1.8 研究目標(biāo)及方法
        1.8.1 研究目標(biāo)
        1.8.2 擬采取的研究方法
        1.8.3 擬解決的關(guān)鍵問題
第二章 鄭州新鄭國際機(jī)場擴(kuò)建第二跑道空管工程航空業(yè)務(wù)量預(yù)測分析
    2.1 項(xiàng)目概述
    2.2 鄭州新鄭國際機(jī)場現(xiàn)狀
        2.2.1 機(jī)場概況
        2.2.2 機(jī)場凈空條件
        2.2.3 機(jī)場氣象條件
        2.2.4 機(jī)場擴(kuò)建項(xiàng)目介紹
    2.3 民航河南空管分局現(xiàn)狀
        2.3.1 業(yè)務(wù)和機(jī)構(gòu)
        2.3.2 空域現(xiàn)狀
        2.3.3 空管設(shè)施現(xiàn)狀
    2.4 航空業(yè)務(wù)量預(yù)測
        2.4.1 航空業(yè)務(wù)量預(yù)測基礎(chǔ)
        2.4.2 河南空管業(yè)務(wù)量數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)
        2.4.3 基于趨勢外推法的航空業(yè)務(wù)量預(yù)測
        2.4.4 基于二次指數(shù)平滑法的航空業(yè)務(wù)量預(yù)測
        2.4.5 預(yù)測結(jié)論
    2.5 空管工程建設(shè)規(guī)劃
        2.5.1 以航空業(yè)務(wù)量預(yù)測為基礎(chǔ)
        2.5.2 機(jī)場總平面規(guī)劃
        2.5.3 管制扇區(qū)規(guī)劃
        2.5.4 管制席設(shè)置規(guī)劃
        2.5.5 機(jī)構(gòu)設(shè)置及人員編制規(guī)劃
        2.5.6 空管工程概況
    2.6 本章小結(jié)
第三章 武漢天河國際機(jī)場擴(kuò)建第二跑道空管工程的航空業(yè)務(wù)量預(yù)測分析
    3.1 項(xiàng)目概述
    3.2 武漢天河國際機(jī)場現(xiàn)狀
        3.2.1 機(jī)場概況
        3.2.2 氣象條件
        3.2.3 機(jī)場擴(kuò)建項(xiàng)目介紹
    3.3 民航湖北空管分局現(xiàn)狀
        3.3.1 業(yè)務(wù)和機(jī)構(gòu)
        3.3.2 空域現(xiàn)狀
        3.3.3 空管設(shè)施現(xiàn)狀
    3.4 航空業(yè)務(wù)量預(yù)測
        3.4.1 航空業(yè)務(wù)量預(yù)測基礎(chǔ)
        3.4.2 湖北空管業(yè)務(wù)量數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)
        3.4.3 基于趨勢外推法的航空業(yè)務(wù)量預(yù)測
        3.4.4 基于二次指數(shù)平滑法的航空業(yè)務(wù)量預(yù)測
        3.4.5 預(yù)測結(jié)論
    3.5 空管工程建設(shè)規(guī)劃
        3.5.1 以航空業(yè)務(wù)量預(yù)測為基礎(chǔ)
        3.5.2 管制的性質(zhì)、管制級別及管制方式
        3.5.3 航管工程
        3.5.4 塔臺(tái)席位配置
        3.5.5 進(jìn)近管制和區(qū)域管制
        3.5.6 空管工程概況
    3.6 本章小結(jié)
第四章 擴(kuò)建第二跑道空管工程必要性及航空業(yè)務(wù)量預(yù)測結(jié)果分析
    4.1 空管工程建設(shè)的必要性分析
        4.1.0 滿足航空業(yè)務(wù)量增長需要
        4.1.1 地方社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要
        4.1.2 建設(shè)民航強(qiáng)國的需要
        4.1.3 實(shí)施“持續(xù)安全”戰(zhàn)略的需要
        4.1.4 滿足機(jī)場工程總體規(guī)劃的需要
    4.2 效益分析
        4.2.1 經(jīng)濟(jì)評價(jià)的原則
        4.2.2 社會(huì)效益分析
        4.2.3 間接經(jīng)濟(jì)效益分析
        4.2.4 評價(jià)結(jié)果
    4.3 航空業(yè)務(wù)量預(yù)測結(jié)果對比分析
        4.3.1 鄭州新鄭國際機(jī)場擴(kuò)建第二跑道空管工程航空業(yè)務(wù)量預(yù)測
        4.3.2 武漢天河國際機(jī)場擴(kuò)建第二跑道空管工程航空業(yè)務(wù)量預(yù)測
        4.3.3 兩種預(yù)測結(jié)果對比分析
    4.4 本章小結(jié)
結(jié)論
參考文獻(xiàn)
攻讀碩士學(xué)位期間取得的研究成果
致謝
附件


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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碩士論文
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[2]中國外匯儲(chǔ)備適度規(guī)模問題研究[D]. 楊浩南.廣西大學(xué) 2018
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[4]基于ADS-B技術(shù)的通航飛行器風(fēng)險(xiǎn)分級方法研究[D]. 霍佳楠.河北科技大學(xué) 2017
[5]多跑道機(jī)場容量評估模型研究[D]. 任武玲.中國民航大學(xué) 2017
[6]繁忙機(jī)場非常態(tài)運(yùn)行保障預(yù)測問題研究[D]. 許敏.中國民航大學(xué) 2014
[7]河南區(qū)域經(jīng)濟(jì)分析與鄭州航空港發(fā)展關(guān)系研究[D]. 鄺山.清華大學(xué) 2014
[8]沈陽區(qū)域管制中心投資決策研究[D]. 王菲.大連理工大學(xué) 2011
[9]基于灰色預(yù)測的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)PID在隧道窯控制中的研究[D]. 孟文雅.東北大學(xué) 2010
[10]白云國際機(jī)場擴(kuò)建工程規(guī)劃方案中若干問題的探討[D]. 羅志新.華南理工大學(xué) 2010



本文編號：3634061