20世紀90年代以來，供應(yīng)鏈在大型跨國企業(yè)中的成功應(yīng)用推動了供應(yīng)鏈管理理論的快速發(fā)展。隨著企業(yè)群體競爭優(yōu)勢的日益凸顯，供應(yīng)鏈管理模式也逐漸引起了作為航運業(yè)樞紐和物流集散中心的港口企業(yè)的關(guān)注。如何在實現(xiàn)港口供應(yīng)鏈全局優(yōu)化的同時，有效協(xié)調(diào)各成員企業(yè)的個體利益，使港口供應(yīng)鏈的整體績效與成員企業(yè)的局部利益均達到滿意的程度，是港口供應(yīng)鏈管理成功的關(guān)鍵。因此，結(jié)合港口行業(yè)的特點，建立一套“公平、公正、合理、科學(xué)”的港口供應(yīng)鏈利益分配方案成為港口供應(yīng)鏈組建和運行過程中的重要課題。本文首先系統(tǒng)介紹了供應(yīng)鏈管理和博弈論的相關(guān)基礎(chǔ)知識，以及利益分配的內(nèi)涵和基本情況，為建立港口供應(yīng)鏈利益分配模型奠定了堅實的理論基礎(chǔ)；進而，應(yīng)用現(xiàn)代供應(yīng)鏈管理理論，對港口供應(yīng)鏈利益分配的主體、客體和中介做出了明確的界定，分析了港口供應(yīng)鏈的構(gòu)成、特點及影響因素，為建立改進的港口供應(yīng)鏈利益分配模型打下基礎(chǔ)；然后，在借鑒既有的供應(yīng)鏈利益分配方法的基礎(chǔ)上，運用Stackelberg博弈和Shapley值法建立了港口供應(yīng)鏈利益分配的基礎(chǔ)模型，并綜合考慮投入、風(fēng)險、貢獻、地位等因素來修正Shapley值法的不足，建立了港口供應(yīng)鏈利益分配的... 

【文章來源】：燕山大學(xué)河北省

【文章頁數(shù)】：86 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

((S，P，D))情形下港口企業(yè)的獲益范圍然而，僅僅給出((S，P，D))型港口供應(yīng)鏈聯(lián)盟利益分配系數(shù)的取值范圍，只是31

【參考文獻】：
期刊論文
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碩士論文
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本文編號：3623521