<正>近年來(lái),鐵路公司制改革持續(xù)深化,上海局集團(tuán)公司按照"運(yùn)輸圍繞市場(chǎng)轉(zhuǎn)、生產(chǎn)圍繞運(yùn)輸轉(zhuǎn)、要素圍繞生產(chǎn)轉(zhuǎn)"的思路,在生產(chǎn)組織、一體化作業(yè)、修程修制等方面深化改革,取得了一定的成效。但從站段層面看,管理體制、管理模式、管理方式還存在著要不要改和怎么改的問(wèn)題,以及公司制運(yùn)作下如何更好地市場(chǎng)化等問(wèn)題。對(duì)這些問(wèn)題的研究很有現(xiàn)實(shí)意義。現(xiàn)結(jié)合上海局集團(tuán)公司的實(shí)際情況,對(duì)站段管理模式相關(guān)問(wèn)題進(jìn)行研究,探索如何搞好公司制條件下的站段管理及其模式的創(chuàng)新。一、公司制條件下鐵路站段管理模式創(chuàng)新借鑒 

【文章來(lái)源】：理論學(xué)習(xí)與探索. 2020,(06)

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【文章目錄】：
一、公司制條件下鐵路站段管理模式創(chuàng)新借鑒
    1.扁平化組織結(jié)構(gòu)。
    2.啞鈴型管理模式。
    3.信息化管理手段。
    4.科學(xué)化人力配置。
二、目前鐵路站段管理模式存在的突出問(wèn)題
    1.管理理念滯后于公司制改革步伐。
    2.傳統(tǒng)管理模式影響落地效率。
    3.管理方法與現(xiàn)代化企業(yè)有差距。
    4.管理手段缺乏規(guī)范。
三、創(chuàng)新鐵路站段管理模式的思路



本文編號(hào)：3601594