城市交通運(yùn)輸效率評(píng)價(jià)研究
發(fā)布時(shí)間:2022-01-03 22:10
城市交通作為人們?nèi)粘I钪凶畛R、最基本的交通運(yùn)輸方式,是交通運(yùn)輸系統(tǒng)的重要組成部分。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和城市化進(jìn)程的加快,城市交通取得了迅速的發(fā)展,但是在新的形勢(shì)下,城市交通也出現(xiàn)了許多新的問題,在很大程度上影響了城市交通運(yùn)輸效率,也成為城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的制約因素之一。堅(jiān)持城市交通的可持續(xù)發(fā)展,找出城市交通中存在的問題,提高城市交通運(yùn)輸效率成為研究的重點(diǎn)。國(guó)內(nèi)外對(duì)城市交通運(yùn)輸效率方面有過一定的研究探討,但是沒有形成科學(xué)系統(tǒng)的研究框架和研究方法。因此本文從基礎(chǔ)理論研究入手,以城市交通及城市交通運(yùn)輸效率理論為出發(fā)點(diǎn),分析了目前我國(guó)城市交通的現(xiàn)狀、問題以及發(fā)展趨勢(shì),并討論了城市交通運(yùn)輸效率與城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展之間的關(guān)系。緊密結(jié)合新形勢(shì)下我國(guó)城市交通發(fā)展現(xiàn)狀,分析影響我國(guó)城市交通運(yùn)輸效率的關(guān)鍵因素,并對(duì)城市交通運(yùn)輸效率進(jìn)行評(píng)價(jià),結(jié)合實(shí)際情況重新構(gòu)建評(píng)價(jià)指標(biāo)體系,選用適合的方法(層次分析法和廣義函數(shù)法相結(jié)合)對(duì)指標(biāo)體系進(jìn)行評(píng)價(jià),得出相應(yīng)的評(píng)價(jià)結(jié)論。同時(shí),對(duì)提高城市交通運(yùn)輸效率的對(duì)策進(jìn)行分析,旨在為改善我國(guó)城市交通現(xiàn)狀,提高城市交通運(yùn)輸效率提供一定的參考。
【文章來(lái)源】:長(zhǎng)安大學(xué)陜西省 211工程院校 教育部直屬院校
【文章頁(yè)數(shù)】:62 頁(yè)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【文章目錄】:
摘要
Abstract
第一章 緒論
1.1 選題背景
1.2 國(guó)內(nèi)外研究綜述
1.2.1 國(guó)外研究現(xiàn)狀
1.2.2 國(guó)內(nèi)研究現(xiàn)狀
1.3 研究意義
1.4 研究方法和內(nèi)容
1.4.1 研究方法
1.4.2 研究?jī)?nèi)容
第二章 城市交通運(yùn)輸效率理論基礎(chǔ)
2.1 城市交通簡(jiǎn)介
2.1.1 城市交通的定義
2.1.2 城市交通與城市基礎(chǔ)設(shè)施的關(guān)系
2.1.3 我國(guó)城市交通的現(xiàn)狀和問題
2.1.4 我國(guó)城市交通的發(fā)展趨勢(shì)
2.2 城市交通運(yùn)輸效率理論
2.2.1 城市交通運(yùn)輸效率的定義
2.2.2 城市交通運(yùn)輸效率與城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的互動(dòng)關(guān)系
2.3 影響城市交通運(yùn)輸效率的關(guān)鍵因素
第三章 城市交通運(yùn)輸效率評(píng)價(jià)
3.1 城市交通運(yùn)輸效率評(píng)價(jià)要素及流程
3.1.1 城市交通運(yùn)輸效率評(píng)價(jià)要素分析
3.1.2 城市交通運(yùn)輸效率評(píng)價(jià)流程
3.2 城市交通運(yùn)輸效率評(píng)價(jià)指標(biāo)體系的構(gòu)建
3.2.1 指標(biāo)體系的功能及構(gòu)建標(biāo)準(zhǔn)
3.2.2 指標(biāo)體系的確立
3.3 城市交通運(yùn)輸效率綜合評(píng)價(jià)
3.3.1 評(píng)價(jià)方法簡(jiǎn)介
3.3.2 評(píng)價(jià)過程
3.3.3 評(píng)價(jià)結(jié)果分析
第四章 提高城市交通運(yùn)輸效率的對(duì)策
4.1 提高城市交通運(yùn)輸效率的原則
4.1.1 提高城市交通運(yùn)輸效率的思想原則
4.1.2 提高城市交通運(yùn)輸效率的技術(shù)原則
4.2 提高城市交通運(yùn)輸效率的對(duì)策
4.2.1 提高城市交通運(yùn)輸效率的目標(biāo)
4.2.2 提高城市交通運(yùn)輸效率的思路
4.2.3 提高城市交通運(yùn)輸效率的具體對(duì)策
第五章 實(shí)例分析
5.1 寶雞市現(xiàn)狀介紹
5.1.1 寶雞市城市概況
5.1.2 經(jīng)濟(jì)社會(huì)現(xiàn)狀
5.1.3 城市交通現(xiàn)狀
5.2 寶雞市交通運(yùn)輸效率評(píng)價(jià)指標(biāo)的選取
5.3 寶雞市交通運(yùn)輸效率評(píng)價(jià)
5.3.1 層次法確定權(quán)重
5.3.2 廣義函數(shù)法計(jì)算評(píng)價(jià)值
5.3.3 寶雞市交通運(yùn)輸效率評(píng)價(jià)結(jié)果分析
5.3.4 進(jìn)一步提高寶雞市交通運(yùn)輸效率的對(duì)策
結(jié)論與展望
結(jié)論
有待進(jìn)一步研究的問題
參考文獻(xiàn)
致謝
本文編號(hào):3567064
【文章來(lái)源】:長(zhǎng)安大學(xué)陜西省 211工程院校 教育部直屬院校
【文章頁(yè)數(shù)】:62 頁(yè)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【文章目錄】:
摘要
Abstract
第一章 緒論
1.1 選題背景
1.2 國(guó)內(nèi)外研究綜述
1.2.1 國(guó)外研究現(xiàn)狀
1.2.2 國(guó)內(nèi)研究現(xiàn)狀
1.3 研究意義
1.4 研究方法和內(nèi)容
1.4.1 研究方法
1.4.2 研究?jī)?nèi)容
第二章 城市交通運(yùn)輸效率理論基礎(chǔ)
2.1 城市交通簡(jiǎn)介
2.1.1 城市交通的定義
2.1.2 城市交通與城市基礎(chǔ)設(shè)施的關(guān)系
2.1.3 我國(guó)城市交通的現(xiàn)狀和問題
2.1.4 我國(guó)城市交通的發(fā)展趨勢(shì)
2.2 城市交通運(yùn)輸效率理論
2.2.1 城市交通運(yùn)輸效率的定義
2.2.2 城市交通運(yùn)輸效率與城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的互動(dòng)關(guān)系
2.3 影響城市交通運(yùn)輸效率的關(guān)鍵因素
第三章 城市交通運(yùn)輸效率評(píng)價(jià)
3.1 城市交通運(yùn)輸效率評(píng)價(jià)要素及流程
3.1.1 城市交通運(yùn)輸效率評(píng)價(jià)要素分析
3.1.2 城市交通運(yùn)輸效率評(píng)價(jià)流程
3.2 城市交通運(yùn)輸效率評(píng)價(jià)指標(biāo)體系的構(gòu)建
3.2.1 指標(biāo)體系的功能及構(gòu)建標(biāo)準(zhǔn)
3.2.2 指標(biāo)體系的確立
3.3 城市交通運(yùn)輸效率綜合評(píng)價(jià)
3.3.1 評(píng)價(jià)方法簡(jiǎn)介
3.3.2 評(píng)價(jià)過程
3.3.3 評(píng)價(jià)結(jié)果分析
第四章 提高城市交通運(yùn)輸效率的對(duì)策
4.1 提高城市交通運(yùn)輸效率的原則
4.1.1 提高城市交通運(yùn)輸效率的思想原則
4.1.2 提高城市交通運(yùn)輸效率的技術(shù)原則
4.2 提高城市交通運(yùn)輸效率的對(duì)策
4.2.1 提高城市交通運(yùn)輸效率的目標(biāo)
4.2.2 提高城市交通運(yùn)輸效率的思路
4.2.3 提高城市交通運(yùn)輸效率的具體對(duì)策
第五章 實(shí)例分析
5.1 寶雞市現(xiàn)狀介紹
5.1.1 寶雞市城市概況
5.1.2 經(jīng)濟(jì)社會(huì)現(xiàn)狀
5.1.3 城市交通現(xiàn)狀
5.2 寶雞市交通運(yùn)輸效率評(píng)價(jià)指標(biāo)的選取
5.3 寶雞市交通運(yùn)輸效率評(píng)價(jià)
5.3.1 層次法確定權(quán)重
5.3.2 廣義函數(shù)法計(jì)算評(píng)價(jià)值
5.3.3 寶雞市交通運(yùn)輸效率評(píng)價(jià)結(jié)果分析
5.3.4 進(jìn)一步提高寶雞市交通運(yùn)輸效率的對(duì)策
結(jié)論與展望
結(jié)論
有待進(jìn)一步研究的問題
參考文獻(xiàn)
致謝
本文編號(hào):3567064
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