本文主要論述了徐潤主政近代輪船航運企業(yè)——輪船招商局的活動,并對其活動進(jìn)行分析與評價。鴉片戰(zhàn)爭后,西方列強(qiáng)通過不平等條約取得的特權(quán),紛紛在中國開設(shè)輪船公司,從事航運活動。外國輪船快速、攬載量大,很快便壟斷了中國的江海航運市場,造成中國傳統(tǒng)的木帆船業(yè)的衰落。為了挽回航運利權(quán),同時為解決漕運問題,在李鴻章等洋務(wù)派的支持下,清政府創(chuàng)辦輪船招商局,它是近代第一個民族航運企業(yè),也是第一個官督商辦的民用企業(yè)。開創(chuàng)初期,李鴻章命舊式沙船商人朱其昂主持局務(wù),輪船招商局在朱其昂的主持下,經(jīng)營困難,面臨倒閉。這表明經(jīng)營新式的航運業(yè),傳統(tǒng)商人是無法勝任的。創(chuàng)辦新式航運企業(yè)需要新式的人才與經(jīng)營方法。李鴻章很快物色到買辦商人徐潤,并讓其擔(dān)任會辦（1873～1883）,主持招商局。洋行買辦出生的徐潤,憑借自己在英國寶順洋行從事輪船航運經(jīng)驗與才干,成功地運用商人的力量把輪船招商局的航運業(yè)務(wù)發(fā)展壯大,使其成為當(dāng)時中國最大的航運企業(yè)。首先,大膽地改組輪船招商局,從局規(guī)章程的制訂,官商資本的構(gòu)成比例,及用人等方面進(jìn)行改組,使招商局成為官督商辦的以商為主的新式航運企業(yè)。在這樣的狀況下,企業(yè)經(jīng)營者的利益同企業(yè)的發(fā)展前途直接聯(lián)... 

【文章來源】：廣西師范大學(xué)廣西壯族自治區(qū)

【文章頁數(shù)】：69 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【文章目錄】：
中文摘要
英文摘要
緒論
    一、徐潤生平簡介
    二、選題的緣由及意義
    三、研究綜述
第一章 進(jìn)入輪船招商局
    一、輪船招商局的創(chuàng)辦
    二、進(jìn)入輪船招商局
第二章 主政輪船招商局
    一、改組輪船招商局
    二、采用股份制籌集資金
    三、收購美國旗昌輪船公司
    四、創(chuàng)設(shè)航運保險業(yè)
    五、開辟航運市場
    六、簽定齊價合同
第三章 在近代航運業(yè)中的歷史地位
    一、成功創(chuàng)辦近代第一個民族航運企業(yè)
    二、發(fā)展壯大了民族資本
    三、挽回了航運利權(quán)
結(jié)語
注釋
參考文獻(xiàn)
讀碩期間發(fā)表論文
致謝



本文編號：3564612