本文以重慶市公路運(yùn)輸系統(tǒng)為研究對(duì)象,運(yùn)用公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)學(xué)、系統(tǒng)工程學(xué)、統(tǒng)計(jì)學(xué)、管理學(xué)等相關(guān)理論作為理論基礎(chǔ),針對(duì)公路運(yùn)輸系統(tǒng)運(yùn)行效率進(jìn)行研究。文中首先采用聚類分析法以2007年至2010年全國(guó)31個(gè)省市公路交通數(shù)據(jù)作為實(shí)證分析依據(jù),運(yùn)用SPSS統(tǒng)計(jì)軟件對(duì)全國(guó)31個(gè)省市的公路運(yùn)輸系統(tǒng)運(yùn)行效率水平進(jìn)行精確的測(cè)定和聚類,進(jìn)而可以了解重慶市公路運(yùn)輸系統(tǒng)運(yùn)行效率水平在全國(guó)所處的位置。聚類分析結(jié)果表明：2007年和2008年,重慶市公路運(yùn)輸系統(tǒng)運(yùn)行效率在全國(guó)均處于一般的水平,而到了2009年,重慶市公路運(yùn)輸系統(tǒng)運(yùn)行效率躍升一個(gè)臺(tái)階,在全國(guó)處于較高的水平,2010年重慶市公路運(yùn)輸系統(tǒng)運(yùn)行效率則降了兩個(gè)檔次,被歸入運(yùn)行效率低的行列之中。其次,使用數(shù)據(jù)包絡(luò)分析法中基于投入導(dǎo)向的CCR和BCC模型對(duì)重慶市公路運(yùn)輸系統(tǒng)運(yùn)行效率進(jìn)行綜合評(píng)價(jià),根據(jù)評(píng)價(jià)結(jié)果進(jìn)行純技術(shù)效率分析、規(guī)模效率分析、總技術(shù)效率分析、區(qū)域差異分析以及投入無(wú)效分析,最后得出的結(jié)論為：重慶市公路運(yùn)輸系統(tǒng)在2007-2010年均處于運(yùn)行無(wú)效率的狀態(tài),重慶市公路運(yùn)輸系統(tǒng)運(yùn)行無(wú)效率主要來(lái)源于規(guī)模無(wú)效率最后,根據(jù)實(shí)證分析結(jié)論并結(jié)合當(dāng)前重慶市公路運(yùn)輸系統(tǒng)現(xiàn)... 

【文章來(lái)源】：重慶交通大學(xué)重慶市

【文章頁(yè)數(shù)】：92 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
ABSTRACT
第一章 緒論
    1.1 研究背景和意義
        1.1.1 研究的背景
        1.1.2 研究的意義
    1.2 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀
        1.2.1 國(guó)外研究現(xiàn)狀
        1.2.2 國(guó)內(nèi)研究現(xiàn)狀
        1.2.3 現(xiàn)有研究評(píng)述
    1.3 研究的方法及主要內(nèi)容
        1.3.1 研究的方法
        1.3.2 研究的主要內(nèi)容
        1.3.3 研究的技術(shù)路線
    1.4 研究的創(chuàng)新點(diǎn)
    1.5 本章小結(jié)
第二章 相關(guān)理論綜述
    2.1 公路運(yùn)輸系統(tǒng)的內(nèi)涵及構(gòu)成
        2.1.1 公路的內(nèi)涵及分類
        2.1.2 公路運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)
        2.1.3 公路運(yùn)輸系統(tǒng)的內(nèi)涵及構(gòu)成
    2.2 運(yùn)行效率評(píng)價(jià)
        2.2.1 效率的概述
        2.2.2 運(yùn)行效率的界定
        2.2.3 系統(tǒng)效率評(píng)價(jià)方法
    2.3 本章小結(jié)
第三章 重慶市公路運(yùn)輸系統(tǒng)運(yùn)行效率的聚類分析
    3.1 聚類分析方法介紹
        3.1.1 聚類分析概述
        3.1.2 聚類分析的度量方法
        3.1.3 聚類算法的分類
        3.1.4 聚類分析的步驟
    3.2 重慶市公路運(yùn)輸系統(tǒng)運(yùn)行效率的聚類分析
        3.2.1 重慶市公路運(yùn)輸現(xiàn)狀
        3.2.2 樣本的選取及數(shù)據(jù)來(lái)源
        3.2.3 聚類分析指標(biāo)描述
        3.2.4 數(shù)據(jù)的標(biāo)準(zhǔn)化
        3.2.5 相似性度量法的選擇
        3.2.6 聚類算法的選取
        3.2.7 2007年聚類分析過(guò)程及聚類結(jié)果
        3.2.8 2008年至2010年聚類分析結(jié)果
        3.2.9 聚類分析結(jié)果匯總
    3.3 本章小結(jié)
第四章 重慶市公路運(yùn)輸系統(tǒng)運(yùn)行效率綜合評(píng)價(jià)
    4.1 DEA方法介紹
        4.1.1 DEA的基本思想
        4.1.2 DEA有效的經(jīng)濟(jì)意義
        4.1.3 DEA的評(píng)價(jià)步驟
    4.2 投入產(chǎn)出指標(biāo)及樣本的選取
    4.3 模型的選擇
    4.4 數(shù)據(jù)處理及評(píng)價(jià)結(jié)果
    4.5 評(píng)價(jià)結(jié)果分析
        4.5.1 結(jié)果分析
        4.5.2 純技術(shù)效率分析
        4.5.3 規(guī)模效率分析
        4.5.4 總技術(shù)效率分析
        4.5.5 區(qū)域差異分析
        4.5.6 投入無(wú)效原因分析
    4.6 本章小結(jié)
第五章 提高重慶市公路運(yùn)輸系統(tǒng)運(yùn)行效率的對(duì)策及建議
    5.1 加快公路交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)
    5.2 完善公路交通管理
    5.3 調(diào)節(jié)公路運(yùn)輸工具結(jié)構(gòu)
    5.4 學(xué)習(xí)與借鑒先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)
    5.5 本章小結(jié)
第六章 結(jié)論及展望
    6.1 結(jié)論
    6.2 研究展望
致謝
參考文獻(xiàn)
碩士期間發(fā)表論文


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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碩士論文
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[8]城市水系統(tǒng)運(yùn)行效率研究[D]. 顏瑩瑩.中國(guó)城市規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院 2007
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本文編號(hào)：3564214