本文以物流業(yè)的興起、第三代港口興起為背景，以政府機(jī)關(guān)研究人員的視角，通過對我國物流發(fā)展整體現(xiàn)狀的分析，以及對上海港口物流發(fā)展現(xiàn)狀的研究，揭示了港口物流發(fā)展的特殊性，提出了在上海港口物流發(fā)展中應(yīng)加強(qiáng)政府管理的必要性和重要性，并提出了有關(guān)的政策建議。 第一章“引言”部分，主要介紹了選題背景、研究方法和選題意義；第二章“與選題相關(guān)的理論研究”部分，結(jié)合所學(xué)理論，分別就港口物流理論、港口運(yùn)行理論、市場失靈理論、政府作用理論和自然壟斷理論進(jìn)行了論述；第三章“上海港口物流發(fā)展現(xiàn)狀與存在問題”部分，通過對國內(nèi)外以及上海港口物流發(fā)展現(xiàn)狀的研究，對上海港口物流發(fā)展中所存在的問題及其原因進(jìn)行了分析；第四章“政府在港口物流發(fā)展中應(yīng)發(fā)揮的作用”部分，從轉(zhuǎn)變政府職能強(qiáng)化公共服務(wù)、增強(qiáng)政府推進(jìn)港口物流發(fā)展的力度、突破傳統(tǒng)經(jīng)營理念推進(jìn)港口物流發(fā)展、加強(qiáng)物流中的貨物安全管理問題和積極借鑒國際上的地主型港口管理模式等五個方面進(jìn)行了評析論證，并提出了上海推進(jìn)地主港模式的具體政策方案；第五章“結(jié)論”部分，概括了八個方面的結(jié)論。 

【文章來源】：上海海事大學(xué)上海市

【文章頁數(shù)】：49 頁

【學(xué)位級別】：碩士

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摘 要
ABSTRACT
目錄
第一章 引言
    一 選題背景
    二 研究方法
    三 選題意義
第二章 與選題相關(guān)的理論研究
    第一節(jié) 港口物流理論的研究
        一 物流的特征認(rèn)識
        二 港口物流的定義理解
        三 政府研究港口物流發(fā)展的意義
            (一) 港口物流公益事業(yè)性強(qiáng)
            (二) 港口物流總體性、綜合性要求高
            (三) 港口物流與綜合交通運(yùn)輸密不可分
            (四) 對港口物流的新理解
    第二節(jié) 港口運(yùn)行理論的研究
    第三節(jié) 市場失靈理論的研究
        一 市場失靈使政府的積極干預(yù)成為必要
        二 政府失靈又決定了政府干預(yù)必須適度、有效
    第四節(jié) 政府作用理論的研究
        一 政府的經(jīng)濟(jì)職能
        二 政府干預(yù)市場經(jīng)濟(jì)主體活動的行為
        三 政府的微觀監(jiān)管
    第五節(jié) 自然壟斷理論的研究
        一 政府對自然壟斷行業(yè)的監(jiān)管
        二 政府對公共企業(yè)的管理
第三章 上海港口物流發(fā)展現(xiàn)狀與存在問題
    第一節(jié) 港口物流發(fā)展現(xiàn)狀
        一 國外港口物流發(fā)展現(xiàn)狀
            (一) 綜合物流服務(wù)成為當(dāng)代港口的核心功能
            (二) 國際上典型港口物流發(fā)展的特點
        二 我國港口物流發(fā)展現(xiàn)狀
        三 上海港口物流發(fā)展現(xiàn)狀
            (一) 上海港口物流總體狀況
            (二) 港口物流發(fā)展情況
            (三) 港口物流園區(qū)發(fā)展情況
    第二節(jié) 上海港口物流發(fā)展中存在問題及原因分析
        一 上海港口物流發(fā)展中存在的問題
            (一) 物流企業(yè)發(fā)展方面存在的問題
            (二) 政府管理作用方面存在的問題
        二 原因分析
            (一) 市場化程度較低
            (二) 港口體制改革后“政”的職能并不健全完善
第四章 政府在港口物流發(fā)展中應(yīng)發(fā)揮的作用
    第一節(jié) 轉(zhuǎn)變政府職能、強(qiáng)化公共服務(wù)
        一 加快推進(jìn)港口物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)
        二 推進(jìn)港口綜合物流管理系統(tǒng)不斷優(yōu)化
        三 加快港口物流標(biāo)準(zhǔn)化進(jìn)程并與國際接軌
        四 積極拓寬港口投融資渠道
        五 不斷增強(qiáng)港口信息化程度
        六 發(fā)揮行業(yè)協(xié)會的作用
    第二節(jié) 增強(qiáng)政府推進(jìn)港口物流發(fā)展的力度
        一 加強(qiáng)港口物流發(fā)展規(guī)劃編制
        二 加強(qiáng)港口物流政策導(dǎo)向
        三 加強(qiáng)港口物流系統(tǒng)資源整合
    第三節(jié) 突破傳統(tǒng)經(jīng)營理念、推進(jìn)港口物流發(fā)展
        一 強(qiáng)化政策引導(dǎo)、行業(yè)指導(dǎo)和市場監(jiān)管
        二 致力于搭建輻射四方的公共信息平臺
        三 吸引更多的跨國公司等參與港口物流建設(shè)
    第四節(jié) 加強(qiáng)物流中的貨物安全管理問題
    第五節(jié) 積極借鑒國際上的地主型港口管理模式
        一 當(dāng)代世界港口的主要轄權(quán)形式及其職能
        二 地主港管理模式的特點和優(yōu)點
        三 上海港推行地主港模式的必要性
        四 上海推進(jìn)地主港模式的具體政策方案
第五章 結(jié)論
致謝
參考文獻(xiàn)



本文編號：3535567