在當今以速度經(jīng)濟為核心價值的全球競爭體系下,臨空經(jīng)濟區(qū)逐漸成為城市的重要增長極,帶動輻射城市和周邊地區(qū)的發(fā)展,如何做好臨空經(jīng)濟區(qū)與周邊區(qū)域的協(xié)調(diào)發(fā)展規(guī)劃成為臨空經(jīng)濟區(qū)規(guī)劃研究的一個重要議題。研究基于區(qū)域互動的視角,分析了臨空經(jīng)濟區(qū)發(fā)展的互動要素和策略,并以哈爾濱臨空經(jīng)濟區(qū)的規(guī)劃實踐為例,提出臨空經(jīng)濟區(qū)與城市在功能、產(chǎn)業(yè)、空間和交通四個維度的互動關系下的規(guī)劃策略,以期為今后的臨空經(jīng)濟區(qū)的規(guī)劃建設提供參考。 

【文章來源】：規(guī)劃師. 2014,30(11)北大核心

【文章頁數(shù)】：6 頁

【文章目錄】：
0 引言
1 區(qū)域互動視角下臨空經(jīng)濟區(qū)建設的相關分析
    1.1 互動要素分析
        1.1.1 功能互動
        1.1.2 產(chǎn)業(yè)互動
        1.1.3 空間互動
        1.1.4 交通互動
    1.2 互動策略分析
2 哈爾濱臨空經(jīng)濟區(qū)規(guī)劃案例
    2.1 研究范圍
    2.2 哈爾濱臨空經(jīng)濟區(qū)互動要素分析
        2.2.1 周邊區(qū)域功能分析
        2.2.2 產(chǎn)業(yè)互動條件分析
        2.2.3 城市空間影響分析
        2.2.4 內(nèi)外交通聯(lián)系分析
    2.3 區(qū)域互動視角下的哈爾濱臨空經(jīng)濟區(qū)規(guī)劃對策
        2.3.1 功能互動:協(xié)調(diào)自身和城市總體功能定位
        2.3.2 產(chǎn)業(yè)互動:利用區(qū)域資源優(yōu)勢建立臨空產(chǎn)業(yè)關聯(lián)
        2.3.3 空間互動:城市空間影響和圈層空間特征融合
        2.3.4 交通互動:融入?yún)^(qū)域交通網(wǎng)絡一體化發(fā)展
3 結語


【參考文獻】：
期刊論文
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[3]大型空港綜合交通樞紐規(guī)劃設計技術體系研究[J]. 張國華.  城市規(guī)劃. 2011(04)
[4]重新發(fā)現(xiàn)哈爾濱地理位置的價值:基于洲際航空物流[J]. 修春亮,程林,宋偉.  地理研究. 2010(05)
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博士論文
[1]我國臨空經(jīng)濟的發(fā)展機理及其經(jīng)濟影響研究[D]. 劉雪妮.南京航空航天大學 2008

碩士論文
[1]揭陽潮汕空港地區(qū)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展規(guī)劃研究[D]. 鄭松標.華南理工大學 2010
[2]依托臨空經(jīng)濟推進城鄉(xiāng)一體化的機理與對策研究[D]. 李海成.首都經(jīng)濟貿(mào)易大學 2007
[3]臨空經(jīng)濟區(qū)與區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的互動關系研究[D]. 曹江濤.南京航空航天大學 2007



本文編號：3529283