T通用航空系統(tǒng)公司籌建項目可行性及風險管理研究
發(fā)布時間:2021-11-17 17:16
通用航空的應用范圍廣,是民用航空的活動之一,在社會公益事業(yè)的發(fā)展及國民經(jīng)濟的發(fā)展中起到非常重要的作用。我國航空業(yè)發(fā)展蓬勃,而通用航空的發(fā)展及其相關企業(yè)處于發(fā)展初期。本課題立足于T通用航空系統(tǒng)公司運營現(xiàn)狀及該公司所承包項目建設的現(xiàn)狀,對公司發(fā)展前景和客觀風險進行科學有效的評估,并提出有效的預防舉措,同時詳細闡明了此類項目的風險管理機制:本文首先對當前國家和地方政府的政策進行分析,從上至下,和區(qū)域的發(fā)展的利好,并以此為契機,促成該企業(yè)的籌劃。并且從航空制造業(yè)和運營市場進行了分析,指出了T通用航空系統(tǒng)公司建設項目符合行業(yè)政策,市場前景廣闊,對T通用航空系統(tǒng)公司的市場定位進行了明確。分析了該企業(yè)引進機型的市場可行,對DA20、DV20和DA42的技術參數(shù)進行了表述分析,研究了其生產(chǎn)制造工藝流程的適用性,根據(jù)其基地建設所需的廠房和設備建設內(nèi)容,論證了T通用航空系統(tǒng)公司建設項目具有技術上的可行性。分析了T通用航空系統(tǒng)公司的建設成本,其產(chǎn)生的經(jīng)濟效益和社會效益,論證了其具有經(jīng)濟和社會效益的可行性。另外,科學有效地預測T通用航空系統(tǒng)在發(fā)展運營中潛在的風險因素,并提出了風險管理的機制,對T通用航空公司的...
【文章來源】:西南交通大學四川省 211工程院校 教育部直屬院校
【文章頁數(shù)】:66 頁
【學位級別】:碩士
【文章目錄】:
摘要
Abstract
第1章 緒論
1.1 問題的提出
1.2 國內(nèi)外現(xiàn)狀
1.3 本文研究的主要內(nèi)容、目標與方法
第2章 行業(yè)政策和項目市場分析
2.1 行業(yè)政策分析
2.1.1 政策制度環(huán)境利于通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展
2.1.2 民航局推進通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展
2.1.3 四川省重點助力通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展
2.2 項目市場分析
2.2.1 國內(nèi)特種飛機市場預測
2.2.2 通用航空運營市場預測
2.3 T通用航空系統(tǒng)公司的市場定位及業(yè)務范圍
2.3.1 公司定位
2.3.2 業(yè)務范圍
第3章 引進機型市場可行性和制造的可行性分析
3.1 引進機型的市場可行性
3.1.1 引進固定翼活塞式機型的市場可行性
3.1.2 引進DA20、DA42機型的市場可行性
3.2 引進機型的技術適用性
3.2.1 DA20/DV20飛機技術參數(shù)
3.2.2 DA42飛機技術參數(shù)
3.3 生產(chǎn)制造工藝流程適用性
3.4 廠房基地建設的可行性
3.4.1 廠房建設的內(nèi)容
3.4.2 設備建設內(nèi)容
第4章 經(jīng)濟和社會效益可行性分析
4.1 成本估算
4.1.1 成本估算的算法研究
4.1.2 適用T通用航空系統(tǒng)公司的成本估算方法的選定
4.1.3 成本估算
4.2 經(jīng)濟效益分析
4.2.1 總收入預測
4.2.2 總成本預測
4.2.3 商業(yè)模型取數(shù)標準
4.2.4 經(jīng)濟指標
4.3 社會效益分析
第5章 風險管理
5.1 風險識別
5.1.1 公司經(jīng)營模式風險
5.1.2 航空運營業(yè)務風險
5.1.3 技術提升風險
5.1.4 人力資源風險
5.1.5 市場開拓風險
5.2 風險控制
5.2.1 將項目管理方法用于公司管理,提高企業(yè)運營管理水平
5.2.2 保障公司運營收入,增加增值業(yè)務,降低運營風險
5.2.3 加強研發(fā)中心自主能力建設與培養(yǎng),減少技術風險
5.2.4 研究創(chuàng)新績效考核、管控措施以及核心團隊激勵政策
5.2.5 建立市場渠道,加強對外貿(mào)市場的擴展,降低市場風險
結論
致謝
參考文獻
【參考文獻】:
期刊論文
[1]全國人大代表、中國航空工業(yè)集團副總經(jīng)濟師、中航通用飛機有限責任公司董事長孟祥凱:加快低空空域管理改革[J]. 張璐晶. 中國經(jīng)濟周刊. 2014(10)
[2]中國通用航空發(fā)展現(xiàn)狀、困境及對策探析[J]. 董念清. 北京理工大學學報(社會科學版). 2014(01)
[3]民航工業(yè)-通用航空 市場將啟地方應擇徑發(fā)展[J]. 謝昕. 裝備制造. 2013(07)
[4]中美通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展比較研究[J]. 高啟明. 西安航空學院學報. 2013(02)
[5]低空空域改革下的通用航空應急救援體系研究[J]. 孫繼湖,劉素利. 空運商務. 2013(01)
[6]促進我國通用航空與經(jīng)濟協(xié)調(diào)發(fā)展的對策[J]. 韓莎莎. 綜合運輸. 2012(11)
[7]搭建海南省通用航空產(chǎn)業(yè)鏈的構想[J]. 趙詩源,汪笑天. 當代經(jīng)濟. 2012(20)
[8]中美通用航空飛行員發(fā)展現(xiàn)狀分析[J]. 柏藝琴,陳廣承. 中國民用航空. 2012(10)
[9]完善我國通用航空法律法規(guī)體系的思考[J]. 王鳳珍. 中國民航飛行學院學報. 2012(05)
[10]多用途飛機使用效能指標體系研究[J]. 孫瑜,劉虎,武哲. 飛機設計. 2011(05)
碩士論文
[1]R通用航空公司建設可行性及風險管理研究[D]. 何原馳.大連海事大學 2013
[2]沈飛公司通航產(chǎn)業(yè)發(fā)展的財務戰(zhàn)略研究[D]. 李葉高.財政部財政科學研究所 2010
[3]基于鉆石模型的航空運輸產(chǎn)業(yè)鏈研究[D]. 祝明皎.中國民航大學 2008
[4]衡陽通用航空公司可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略研究[D]. 黃向東.湖南大學 2006
[5]航空項目風險評價技術研究[D]. 張守忠.西北工業(yè)大學 2006
[6]貴州雙陽通用航空公司的競爭戰(zhàn)略[D]. 孫志強.西南交通大學 2002
本文編號:3501350
【文章來源】:西南交通大學四川省 211工程院校 教育部直屬院校
【文章頁數(shù)】:66 頁
【學位級別】:碩士
【文章目錄】:
摘要
Abstract
第1章 緒論
1.1 問題的提出
1.2 國內(nèi)外現(xiàn)狀
1.3 本文研究的主要內(nèi)容、目標與方法
第2章 行業(yè)政策和項目市場分析
2.1 行業(yè)政策分析
2.1.1 政策制度環(huán)境利于通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展
2.1.2 民航局推進通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展
2.1.3 四川省重點助力通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展
2.2 項目市場分析
2.2.1 國內(nèi)特種飛機市場預測
2.2.2 通用航空運營市場預測
2.3 T通用航空系統(tǒng)公司的市場定位及業(yè)務范圍
2.3.1 公司定位
2.3.2 業(yè)務范圍
第3章 引進機型市場可行性和制造的可行性分析
3.1 引進機型的市場可行性
3.1.1 引進固定翼活塞式機型的市場可行性
3.1.2 引進DA20、DA42機型的市場可行性
3.2 引進機型的技術適用性
3.2.1 DA20/DV20飛機技術參數(shù)
3.2.2 DA42飛機技術參數(shù)
3.3 生產(chǎn)制造工藝流程適用性
3.4 廠房基地建設的可行性
3.4.1 廠房建設的內(nèi)容
3.4.2 設備建設內(nèi)容
第4章 經(jīng)濟和社會效益可行性分析
4.1 成本估算
4.1.1 成本估算的算法研究
4.1.2 適用T通用航空系統(tǒng)公司的成本估算方法的選定
4.1.3 成本估算
4.2 經(jīng)濟效益分析
4.2.1 總收入預測
4.2.2 總成本預測
4.2.3 商業(yè)模型取數(shù)標準
4.2.4 經(jīng)濟指標
4.3 社會效益分析
第5章 風險管理
5.1 風險識別
5.1.1 公司經(jīng)營模式風險
5.1.2 航空運營業(yè)務風險
5.1.3 技術提升風險
5.1.4 人力資源風險
5.1.5 市場開拓風險
5.2 風險控制
5.2.1 將項目管理方法用于公司管理,提高企業(yè)運營管理水平
5.2.2 保障公司運營收入,增加增值業(yè)務,降低運營風險
5.2.3 加強研發(fā)中心自主能力建設與培養(yǎng),減少技術風險
5.2.4 研究創(chuàng)新績效考核、管控措施以及核心團隊激勵政策
5.2.5 建立市場渠道,加強對外貿(mào)市場的擴展,降低市場風險
結論
致謝
參考文獻
【參考文獻】:
期刊論文
[1]全國人大代表、中國航空工業(yè)集團副總經(jīng)濟師、中航通用飛機有限責任公司董事長孟祥凱:加快低空空域管理改革[J]. 張璐晶. 中國經(jīng)濟周刊. 2014(10)
[2]中國通用航空發(fā)展現(xiàn)狀、困境及對策探析[J]. 董念清. 北京理工大學學報(社會科學版). 2014(01)
[3]民航工業(yè)-通用航空 市場將啟地方應擇徑發(fā)展[J]. 謝昕. 裝備制造. 2013(07)
[4]中美通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展比較研究[J]. 高啟明. 西安航空學院學報. 2013(02)
[5]低空空域改革下的通用航空應急救援體系研究[J]. 孫繼湖,劉素利. 空運商務. 2013(01)
[6]促進我國通用航空與經(jīng)濟協(xié)調(diào)發(fā)展的對策[J]. 韓莎莎. 綜合運輸. 2012(11)
[7]搭建海南省通用航空產(chǎn)業(yè)鏈的構想[J]. 趙詩源,汪笑天. 當代經(jīng)濟. 2012(20)
[8]中美通用航空飛行員發(fā)展現(xiàn)狀分析[J]. 柏藝琴,陳廣承. 中國民用航空. 2012(10)
[9]完善我國通用航空法律法規(guī)體系的思考[J]. 王鳳珍. 中國民航飛行學院學報. 2012(05)
[10]多用途飛機使用效能指標體系研究[J]. 孫瑜,劉虎,武哲. 飛機設計. 2011(05)
碩士論文
[1]R通用航空公司建設可行性及風險管理研究[D]. 何原馳.大連海事大學 2013
[2]沈飛公司通航產(chǎn)業(yè)發(fā)展的財務戰(zhàn)略研究[D]. 李葉高.財政部財政科學研究所 2010
[3]基于鉆石模型的航空運輸產(chǎn)業(yè)鏈研究[D]. 祝明皎.中國民航大學 2008
[4]衡陽通用航空公司可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略研究[D]. 黃向東.湖南大學 2006
[5]航空項目風險評價技術研究[D]. 張守忠.西北工業(yè)大學 2006
[6]貴州雙陽通用航空公司的競爭戰(zhàn)略[D]. 孫志強.西南交通大學 2002
本文編號:3501350
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